Patrol sd33 moottorin vaihto

[aslakki]

taitaa tuo kiekkakello ja sähköliittimien yhteensopivuus olla ihan vuosimallijuttuja, sitä en kyl osaa sanoo et minä vuona ovat muuttuneet mut ainakin menneessä -88 pitkässä oli rundari.. ja anturi sille muistaakseni jakopään kotelossa syöttöpumpun lähistöllä..

mut tosiaan vanhasta sammutin jos ei liitin satu uuteen ja turbon oma kytkin asetelmineen ni kait sen pitäs käydä...

heetkonen, kukas se muistaa et miten noi painelaakerin liukuholkit meni ku turbossahan oli paksumpi limppu ja sit viel 4 ja 5 vaihteisissa erilaiset?

[matti.v]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

heetkonen, kukas se muistaa et miten noi painelaakerin liukuholkit meni ku turbossahan oli paksumpi limppu ja sit viel 4 ja 5 vaihteisissa erilaiset?

joo, vissiin kaikissa nissaneissa on sähköissä samanlaiset liittimet ja datsuneissa taas erimoiset. näin olen omistani päätellyt.

vaparin painelaakerissa kiinioleva holkki on liian pitkä turbon kytkimelle ja asetelmalle. jää kytkin irroittamaan jatkuvasti,eli auto ei liiku vaik kytkinpoljinta ei paineta. mun mielestä vapareissa oli samanmittaiset nuo holkit, mä ainakin laitoin koko 4-vaihteisen vaparin kytkinkamat 5-vaihteiseen ja hyvin pelas.

edit: olihan mulla kuvakin: