Vinssin vapautin sähköllä??

[GaryRock]

44N vaikuttaa aika vähältä. Ainakin omassa kiinalaisessa saa välillä käyttää kunnolla voimaa.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja GaryRock

44N vaikuttaa aika vähältä. Ainakin omassa kiinalaisessa saa välillä käyttää kunnolla voimaa.

Monta kiloa toi 44N;nää sit on kalavaa´llahan sais sit mitattua riittääkö se

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Monta kiloa toi 44N;nää sit on kalavaa´llahan sais sit mitattua riittääkö se

noin 4,4+kg

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Monta kiloa toi 44N;nää sit on kalavaa´llahan sais sit mitattua riittääkö se

Pyöreesti 4,4 kiloa. Bluevan mittaili oman vinssinsä vapauttimen vaativan n.10kg. Oli projekti osioon laittanut päivitystäkin paineilmavapauttimesta.

[G280E]

Alkuperäinen kirjoittaja Mutis

Pyöreesti 4,4 kiloa. Bluevan mittaili oman vinssinsä vapauttimen vaativan n.10kg. Oli projekti osioon laittanut päivitystäkin paineilmavapauttimesta.

jep,on se liian vähä..en huomannu katsoo tuota speksipuolta tarkemmin..sähköllä solenoidityyppisenä voi olla vaikee löytää tarpeeksi riskiä palikkaa kohtuuhintaan..

[VOLIATTI]

Aditalta löytyy vähän yli 11 kiloon vetävä ja se riittää ainakin tossa volvon orkkis mekaanisessa, kalapuntarilla mittailin, toi lineaarimoottorit on käyny mielessä en vaan keksi mistä löytyis noin 2,5 cm iskulla, taidan laitella aditan romppeita kiinni kun saan sieltä hyvät alet.

[alfred_j_kwak]

Paineilman etu lineaarimoottoriin verrattuna on jousto. Lineaarimoottori pahoittaa mielensä, jos ei pääse liikkumaan haluamaansa määrää - moottori palaa tai vaihteistosta lähtee hampaita. Kerran yhden mallin avasin ja siellä oli metallinen matoruuvi moottorin akselilla, mutta muut rattaat muovia. Oli syönyt matoruuvi siistin kolon itselleen kun liike tökkäsi kesken kaiken. (Kuvan ruuvi ei liity tapaukseen...)

[G280E]

Alkuperäinen kirjoittaja alfred_j_kwak

Paineilman etu lineaarimoottoriin verrattuna on jousto. Lineaarimoottori pahoittaa mielensä, jos ei pääse liikkumaan haluamaansa määrää - moottori palaa tai vaihteistosta lähtee hampaita. Kerran yhden mallin avasin ja siellä oli metallinen matoruuvi moottorin akselilla, mutta muut rattaat muovia. Oli syönyt matoruuvi siistin kolon itselleen kun liike tökkäsi kesken kaiken. (Kuvan ruuvi ei liity tapaukseen...)

tämä on ihan totta..ajatuksissa mietinkin itse(jos tarvitsisin)rakentavani moottorin eteen tai taakse jousikuorma sovelluksen.tai tälle tarviis tehdä mahdolliseksi käyttää koko liikerata hyväksi,mut kuitenkin tarvitsisi jousikuorman toimiakseen...