Ranger 2008 (EU) Korotus

[-JoNe-]

Laita sinne kaukalon alle edes pohjamaali ennen kivimassaa. Massa on itessään kuitenkin vähä huokoista ni ei sieltä sit hapantuis.

[tonic]

Lavan alus on kokonaan puhallettu, (ruosteet pois ja muuten pinta puhtaaksi ja karheeksi). ruosteensuoja maali pohjalla, kiveniskumassa ja pinnan tiivistää panssarimaali. Palkkien sisään ajettu pillillä maalia.

Lavakaukalon alle piti tulla sama käsittely. Lupaili sadetta, niin jätn kiveniskumassan pois lavan sisältä. Nyt on pari kerrosta maalia..... Pintamaali on helpompi pestä puhtaaks, jos sattuu tarvetta. Tosin tuli aika samenttinen pinta. Panssarimaalille pitäs olla varmaan 2,5mm suutin, että se menis kunnolla paksumpana läpi. No sinne se jää lavakaukalon alle... Viuhka liki pyöreeks ja maalin määrä tappiin, niin meni läpi.

Takatolpat ja toinen etunen on hitsailtu ja käyn vielä pintasaumat tinalla läpi Sitten voikin hakea 3kg pakkelia, josta 2,8kg löytyy vanhaan tapaan ja omilla pohjataidoilla tallin lattialta.

[tonic]

Katto olis kolvattu. Pikkasen etukulman oikasua vielä ennen tinaulua.
Helmasta löyty parin juotossaumat, jossa repsikan puolella oli pikku ruostevika.
töpötelty kiinne ja helmat putsattu kokonaan. Laitan kunnon kiveniskumassan koko helmaan samalla, kun maalailen oviaukot. Sitten maalaamossa on helpompi teipata helmat kokonaan piiloon, kun vetää pintoja. Oven alareunoihin vedän varmaan pintamaalauksen yhteydessä vapaalla kädellä noin 5cm röpömassa sprayn.

[tonic]

Surffasin illan iloksi....

Löytyi ihan hyvä topicci Mazda BT-50 korotuksesta.

30mm kalikoilla ei tarvi alkaa kikkailemaan ohjauksen kanssa.... 45mm oli mielessä, mutta työmäärä on ihan toinen... Rangeri saa sitten nousta korista vain sen 30mm 265/70-16 vielä muovinsulattelulla sinne sopnee. Nyt alla 265/75-16, eli jos ne saa juuri ja juuri pyöriin, niin sitten mahtuu nekin, jotka siihen on tulossa.

http://www.4wdaction.com.au/forum/vi...14979&start=60

Pari päivää sitten saapui silent coat äänieristysmattoa 8m2. Paino noin 25-30kg lähetys... Menee varmaan jouset pohjaan jo vaimennusmatoista. Sitä kuitenkin laitan kauttaaltaan koko ohjaamon+ ovet lattiasta kattoon.

[PunisherFIN]

mitehä tuo vanahempikorinen on sitte renkaan kanssa nuin niidu, kun 2011=> menis heittämällä 33" ja vähän näytti siltä, et maltillisen jousikorotuksen kanssa sinne painus 35"? tuossahan on vakiorengastuksena jo 265/70R16.. koro-osia saa muuten ihan suomesta ainakin uudempaan ja melkein väittäsin et Jerkku kyl ettii vanhempaankin jos niitä hinkuaa, 4x4partsin valikoimassahan on tuohon uudempikoppaseen valmis tuunaus settikin jo

[tonic]

Jossain keskustelussa mielestäni tuo kaavailemani rengaskoko oli ihan vakiossa tämänkorisessa, mutta sisäloksuja piti muovata.
En oikein tiedä, nostanko tota omaa alustasta ollenkaan. Ehkä oikasu, jos keula tarvii.
Ei huvittais alkaa rikkomaan etupään murroksia ainakaan rajulla nostolla.
Lisäksi pitäs kärryä vedellä aika paljon, niin ei se koukku olis taivaissa.

Targettina on kuitenkin pitää toi ns. mukavana katu-autona ja ajella sillä myös matkaa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

tuossahan on vakiorengastuksena jo 265/70R16..

Näyttäis olevan pikemminkin pari tuumaa matalempi 235/75R15. Vanhempikoppanen siis, mut uudemmalla naamalla.
Edit: vai puhuitko ite jo uudempikorisesta...?

[tonic]

Alkaa pikkuhiljaa menemään osat paikalleen. koekasaus ja rakojen tarkastelu ennen sisäosien maalausta.
Vähän oikeeta etukulmaa pitää oikoa, kun ei lokari oikein istu vielä.

Sisäosien maalauksen jälkeen korotus ja sitten Äänieristys ja sisustan kasaus.

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Näyttäis olevan pikemminkin pari tuumaa matalempi 235/75R15. Vanhempikoppanen siis, mut uudemmalla naamalla.
Edit: vai puhuitko ite jo uudempikorisesta...?

puhuin 2015 vuosmallisesta autosta.. sellanen tuli typeryyttään hankittua firmalle työjuhdaksi.