LJ/RJ Omistajat tänne!

[Micco]

Onko pahahomma jos tiputtaa koukun kaikkineen alas ja tekee kokonaan uudet palkit vanhoja mallina käyttäen. Onhan se hiukan riskiä käyttää koukkua minkä palkit on puhkiruosteessa.

[Trapper]

Talvella kampiakselin taka stefa vuosi. Vaihdettiin ja samalla paiskattiin uudet hilut kytkimeen. Kytkimen osat tuli kaikki uutta Toyotalta siis vaihtokunnostettu setti. Kytkin irroittaa nyt aivan polkimen liikkeen yläosassa kun vanhoilla osilla puolivälissä. OLikohan osissa jotain pielessä vai mikähän ois tullu?

[Nisseriina]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Onko pahahomma jos tiputtaa koukun kaikkineen alas ja tekee kokonaan uudet palkit vanhoja mallina käyttäen. Onhan se hiukan riskiä käyttää koukkua minkä palkit on puhkiruosteessa.

En sitä kiistäkkään etteikö olis riskiä mutta oon tässä miettiny että onko se syy hylätä auto kokonaan jos koukku on tollane?? Mä teetän ton raudan jollai metallipajalla.Mulla ei ole mitää millä väännellä tai taitella joten keinot vähissä millä tehä ite. Ja koko roskahan sieltä on alas otettava. Näkee sitten onko siä muuta vikaa koukussa. Ihme ettei ukko rutissu siitä kummajais koukusta mikä ton hanurissa on toisena. Kummaako ne ton auton koukkupainot veke jos vien sen näytille ilman sitä että vekka on mokoma laite ja tarviiko se tänäpäivänä katsastaa siihe uudestaa???

[D_Bar]

Alkuperäinen kirjoittaja Nisseriina

Ihme ettei ukko rutissu siitä kummajais koukusta mikä ton hanurissa on toisena. Kummaako ne ton auton koukkupainot veke jos vien sen näytille ilman sitä että vekka on mokoma laite ja tarviiko se tänäpäivänä katsastaa siihe uudestaa???

Itellä ei kokemusta koukun poistamisesta, mutta koukuttomaan Cruiseriin aikanaan koukun laitoin paikoilleen ja kyselin katsastuksessa, niin sanoi, ettei tarvi katsastaa erikseen, eikä rekisteriotteeseen merkinny mitään painojakaan. Kysyessäni vetopainoja käski tarkistaa koukun ja auton valmistajalta ja noudattaa niitä.

[Nisseriina]

Alkuperäinen kirjoittaja D_Bar

Itellä ei kokemusta koukun poistamisesta, mutta koukuttomaan Cruiseriin aikanaan koukun laitoin paikoilleen ja kyselin katsastuksessa, niin sanoi, ettei tarvi katsastaa erikseen, eikä rekisteriotteeseen merkinny mitään painojakaan. Kysyessäni vetopainoja käski tarkistaa koukun ja auton valmistajalta ja noudattaa niitä.

Selvä se sitten.

[Henaa]

Sori laiska kun oon lukee kaikkia sivuja josta löytäis seuraavaan ongelmaan vastauksen.

Läjä tarvis alkuperäsen laturin paikalle tehokkaampaa kaveria.

Kaksi vinssiä ja lisätyövalot laittaa kyllä kyykyttäen autoa jos joutuu kaikkia yhtä aikaa käyttää. Mitä latureita porukka laittanut tai ratkaissut ongelman että jaksaa pelittää kunnolla?

[jesse89]

Alkuperäinen kirjoittaja Henaa

Sori laiska kun oon lukee kaikkia sivuja josta löytäis seuraavaan ongelmaan vastauksen.

Läjä tarvis alkuperäsen laturin paikalle tehokkaampaa kaveria.

Kaksi vinssiä ja lisätyövalot laittaa kyllä kyykyttäen autoa jos joutuu kaikkia yhtä aikaa käyttää. Mitä latureita porukka laittanut tai ratkaissut ongelman että jaksaa pelittää kunnolla?

Jos muistan niin moni laittoi toisen laturin rinnalle 120 amp. Mutta jos sulla on akut tyyliin perus niin suosittelen ihan ekana hommaan yellow top akut sinne. se on meinaa turha ainakaan peruskokoisilla muilla leikkiä noin suurella kuormalla. Toinen on että unohdat edestä sähköisen ja laitat mekaanista tai hydraulista ja taakse jätät sähköisen voipi muuten tulla aika monta akkua lisäksi kun myös latureita jos aijot kaiken saada toimimaan nuin. Voisi melkein verrata hifi autoon josta tarvitaan paljon virtaa ulos ei meinaa niissäkään ole 2 akkua vain vaan niitä on kymmeniä parhaimmillaan.

[Henaa]

Kiitoksia Jesse89!

Mutta alkuperäsen vinssin kierrän kyllä kaukaa!