Jeep Grand Cherokee ZJ

[Machist]

Kertokaapa mikä on sopiva avain tuohon?
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...P/IMG_3767.jpg

Mulla on räikällä väänettäviä thorx hylsyjä/kärkiä.
T55 oli isoin ja se tuntui sopivalta. Ongelma tuli kun räikän laittaa paikoilleen, niin ei se enää sovi aukeamaan, kun tankki vastassa

Olisikkohan tuossa joku taipuisa jatkovarsi ratkaisu?

Kun ja jos saan tuon aukeamaan, voisikko tilalle laittaa normaalin pultin vai onko tuossa jotain speciaalia? Osaatteko sanoa pitutta ja halkaisijaa, niin hommaan valmiiksi..

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

Ongelma tuli kun räikän laittaa paikoilleen, niin ei se enää sovi aukeamaan, kun tankki vastassa

Eikös se ruuvi tule paremmin esiin kun nostat autoa rungosta ylöspäin?

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja AlluK

Eikös se ruuvi tule paremmin esiin kun nostat autoa rungosta ylöspäin?

No voi pe*** kyllä sitä ei taas osaa ajatella
Todennäköisesti se jousitus antaa periksi, niin pääsee paremmin kiinni..

[Timo_L]

Tunkkaat ensin akselista perän kunnolla ylös, pukit takatukivarsien kiinnikkeiden etupuolelle koripalkkien alle, sitten akseli alas -> on hyvin tilaa temmeltää.

Jos saat irti, niin normaali pultti tilalle torxin sijaan. Muistaakseni tuo on alunperin 10.9 vahvuinen.

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Tunkkaat ensin akselista perän kunnolla ylös, pukit takatukivarsien kiinnikkeiden etupuolelle koripalkkien alle, sitten akseli alas -> on hyvin tilaa temmeltää.

Jos saat irti, niin normaali pultti tilalle torxin sijaan. Muistaakseni tuo on alunperin 10.9 vahvuinen.

Tätä kokeillaan
Alkaa tuo pulttien vääntäminen käsin ärsyttämään välillä..

Olisikko tämä järkevä budjettiratkaisu?
Väännin:
http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Sa...Nm-2000020211/

Hylsysarja
http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Ka...aa-2000028410/

Tuolla varmaan avautuu pyöränpultit, jos ei ole 2m varrella väännetty kiinni?
Hylsysarjassa on myös thorxit, kun niitä näemmä tarttee Jeepin kanssa

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Machist

Tätä kokeillaan
Alkaa tuo pulttien vääntäminen käsin ärsyttämään välillä..

Olisikko tämä järkevä budjettiratkaisu?
Väännin:
http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Sa...Nm-2000020211/

Hylsysarja
http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Ka...aa-2000028410/

Tuolla varmaan avautuu pyöränpultit, jos ei ole 2m varrella väännetty kiinni?
Hylsysarjassa on myös thorxit, kun niitä näemmä tarttee Jeepin kanssa

Varmasti budjettiratkaisu, mutta ei toimiva kato ennemin vaikka kompura + paineilmapyssy. Hyvät akku- tai sähkövääntimet millä tekee mitään maksaa ja paljon..

Kun on milliset hylsyt, tärkeimmät tuumaset, ja kasa Torxeja, niin niillä pärjää aika hyvin.

[Machist]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Varmasti budjettiratkaisu, mutta ei toimiva kato ennemin vaikka kompura + paineilmapyssy. Hyvät akku- tai sähkövääntimet millä tekee mitään maksaa ja paljon..

Kun on milliset hylsyt, tärkeimmät tuumaset, ja kasa Torxeja, niin niillä pärjää aika hyvin.

Kompura (50l, tuotto jotain 200-300?) kyllä löytyy, mutta riittääkö se tuollaselle pulttipyssylle?
Mukana tulleella pulttipyssyllä ei saa edes sormitiukkuuteen

vähän jos apuja edes sais, mutta ei mitään proo vehkeitä ole nyt vara ostaa..

[Late_]

Helatorstaireissussa alkoi D35 takaperä ääntää. Pienissä vauhdeissa kahisee/urisee, nopeutta nostamalla ääni muuttuu enemmän vihellyksen tyyliseksi ja moottoritiellä ääntä ei enää edes huomaa kun on niin korkea. Ääni kuuluu ainoastaan veto päällä, kaasun nostamalla hiljenee.

Pari kertaa olen vaihtanut öljyt, ekalla kerralla oli vetiset ja toisella kerralla normaalit. Kummallakaan kerralla ei ollut öljyssä metallia tai muuta hälyyttävää.

Mitähän korjailis?

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Late_

Helatorstaireissussa alkoi D35 takaperä ääntää. Pienissä vauhdeissa kahisee/urisee, nopeutta nostamalla ääni muuttuu enemmän vihellyksen tyyliseksi ja moottoritiellä ääntä ei enää edes huomaa kun on niin korkea. Ääni kuuluu ainoastaan veto päällä, kaasun nostamalla hiljenee.

Pari kertaa olen vaihtanut öljyt, ekalla kerralla oli vetiset ja toisella kerralla normaalit. Kummallakaan kerralla ei ollut öljyssä metallia tai muuta hälyyttävää.

Mitähän korjailis?

vissii hammaskosketuksen. olisko aika samalla vaihtaa poski- ja pinjoninlaakerit?

[Late_]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

vissii hammaskosketuksen. olisko aika samalla vaihtaa poski- ja pinjoninlaakerit?

Kait ne kaikki laakerit pitäis vaihtaa kerralla ja koittaa ihmetellä shimmailemalla saada hammaskosketus jotenkin järkeväksi.

[Timo_L]

Voi olla myös pinionin laakeri(t). Ne usein ääntää veto päällä, mutta ei välttämättä moottorijarrutuksessa; samoin ääni on korkea koska pinioni pyörii sen 3,5-4 kertaa nopeammin kuin vetarit/ lautaspyörä. Voi toki olla myös välitys mikä ääntää.

Poskilaakereista tuskin lähtee, jos ääni ei ole matalan karhea ja muutu suorassa suhteessa renkaiden pyörintänopeuteen.