Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[mikaelt]

No en tiedä mikä on kovin kallista...Mutta Jegsiltä Airlift sarja XJ:lle lähetyskuluineen n. 500$! siihen kun vielä ALV ja tulli...No ebaysta ehkä -50$ edullisemmin. Jos hommaa tarpeksi pitkät vieterit, jotka myös löysät nii voi lyhennellä tarpeen mukaan ja juurikin sitten tarpeen mukaan lateja pois...
- Epäilyttää myös ilmapussien kesto, jos ulosjoustoja on reilusti, repeääkö jostain?

Jos ois rahaa nii ois mullakin vieterit, coilovereilla molemmissa päissä, volvon porttaalit akselit ja OM606 tuplaturbolla tai Volvo 2.9 biturbo
....Mutta kun ei oo niin pitää kehitellä muutaman kympin juttuja

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja mikaelt

No en tiedä mikä on kovin kallista...Mutta Jegsiltä Airlift sarja XJ:lle lähetyskuluineen n. 500$! siihen kun vielä ALV ja tulli..

Miksi ostaa valmis sarja, kun siinä joku vetää välistä? Tarttee kaksi sopivaa ilmapussia, pätkät sopivaa letkua, T- haaran ja sen autonventtiilin letkun päähän.

Ei varmasti ole yhtä halpa kuin kaksi halpaa kierrejousta, mutta ei siltikään älyttömän kallis. Hintahaitaria ilmapusseille on, mitä joskus huvikseen katsoin, muutamasta kympistä muutamaan sataseen.

Jos hommaa tarpeksi pitkät vieterit, jotka myös löysät nii voi lyhennellä tarpeen mukaan ja juurikin sitten tarpeen mukaan lateja pois...
- Epäilyttää myös ilmapussien kesto, jos ulosjoustoja on reilusti, repeääkö jostain?

Juu, niin voi. Vietereille sitten vielä tekee kaikki muut oleelliset asiat (lautaset, ylätolpat, yms.), niin sitä tekemistä jo riittääkin. Kyllä ilmapusseja löytyy aika pitkänäkin, mitkä riittää akselin ja koripalkin välissä.

Jos ois rahaa nii ois mullakin vieterit, coilovereilla molemmissa päissä, volvon porttaalit akselit ja OM606 tuplaturbolla tai Volvo 2.9 biturbo
....Mutta kun ei oo niin pitää kehitellä muutaman kympin juttuja

Kaksi sopivaa jousta muutama kymppi, romikselta ZJ:n taka- akseli ~200-300€, tukivarret joko alkuperäislaatuisena muutaman kympin, tai sitten aftermarket- mallit alkaen ~200€ sarja. Ei toki ilmaista, mutta ei niin hirveän kallistakaan.. Kyllähän lehdilläkin pärjää ihan sellaisenaan, en edelleenkään alkaisi ylipäätään turaamaan mitään ylimääräisiä jousia muuta kuin hätäensiavuksi.

[PunisherFIN]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kaksi sopivaa jousta muutama kymppi, romikselta ZJ:n taka- akseli ~200-300€, tukivarret joko alkuperäislaatuisena muutaman kympin, tai sitten aftermarket- mallit alkaen ~200€ sarja. Ei toki ilmaista, mutta ei niin hirveän kallistakaan.. Kyllähän lehdilläkin pärjää ihan sellaisenaan, en edelleenkään alkaisi ylipäätään turaamaan mitään ylimääräisiä jousia muuta kuin hätäensiavuksi.

tai tulee tallivierailulle savonlinnan offroad mekkaan ja tuo fosters/heineken patterin tullessaan ja alkaa ehottelemaan ZJ akseli/tukivarsi/jousikauppoja.. loppuillasta voi maksaa hilut "muutamia kymppejä" riippuen ihan siitä paljoko briiffausjuomaa on nautittu

[BadAss]

Puhaltimesta hävisi suurin pöhinä, muut pienemmät toimii. Liekkö sulake vai kytkin vai missä vika?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja BadAss

Puhaltimesta hävisi suurin pöhinä, muut pienemmät toimii. Liekkö sulake vai kytkin vai missä vika?

Jos olis sulake mennyt, ei toimis muutkaan nopeudet... Veikkaan että käyttökytkin viallinen, koska jos olis vastus poikki, toimis vain suurin nopeus, eli tuommoinen: http://www.jamant.fi/katkaisija-xjmj...03-p-2854.html , jos on 84-96 -mallinen!!

[Korpune]

Ei oo vielä Cherokeeta mutta pian saattaa olla.

Ei pahemmin löytyny hakemalla että onko millanen homma kampiakseli stefan vaihto? Renix 4.0 Kaveri vaan meinas et ainakin teetettynä erittäin hintava että pikku tihkutus ennemmin.

Sähkölaseja saa vähä askarrella jne pientä.
Jakolaatikon (242) ketju oli vaihdettu 3000km sitten ja pientä ääntä pitää mutta liekö uutuuttaan.

[Rocker]

Minkä kokosia renkaita uskaltas katsurille tarjota?
Onko ennen "mahollista" lakimuutosta 33x13,5 mahottomuus?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Korpune

Ei oo vielä Cherokeeta mutta pian saattaa olla.

Ei pahemmin löytyny hakemalla että onko millanen homma kampiakseli stefan vaihto? Renix 4.0 Kaveri vaan meinas et ainakin teetettynä erittäin hintava että pikku tihkutus ennemmin.

Likainen, mutta ei paha.. suurin homma on saada tehtaan jäljiltä ilmeisesti betonilla kiinnitetty öljypohja ehjänä irti. Kampuran takastefoja kannattaa ostaa AINA samantien kaksi, rikot kuitenkin sen ensimmäisen lohkoon menevän puolikkaan harjoitellessa

Sähkölaseja saa vähä askarrella jne pientä.
Jakolaatikon (242) ketju oli vaihdettu 3000km sitten ja pientä ääntä pitää mutta liekö uutuuttaan.

Voi olla pääakselin isot neulalaakerit entiset, mutta ei ole älytty vaihtaa.. tai sitten joku muu laakereista. EI sen ketjun pitäisi ääntä pitää uutena. Onko siellä varmasti öljyt sisällä, ja oikeantyyppiset?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Korpune

Ei pahemmin löytyny hakemalla että onko millanen homma kampiakseli stefan vaihto?

Takastefan?? Öljypohja ja öljypumppu irti, takalaakeripukki pois ja puolet stefasta lähti mukana, yläpuolikas tuurnalla pyörähtämään ja pois urastaan ja uusi voideltuna ja oikeinpäin tilalle ja pukkiin se toinen ja paikoilleen ja öljypumppu ja öljypohja takaisin. Siinä noin karkeasti!! Öljypohjantiivisteeksi se helpoin yksiosainen: http://www.jamant.fi/tiiviste-oa1743906-p-1239.html , öljypumpuntiiviste: http://www.jamant.fi/tiiviste-amcj3172332-p-3721.html ja takastefa: http://www.jamant.fi/stefa-oa1745803-p-1022.html .