Jeep ZJ -93 "Barbie" voi poistaa

[PunisherFIN]

pikkasen palautu se kadonnu motivaatio ku istuttiin Mr Jerkun kanssa kaffella lauvantaina ja piti sit vähän sitä palannutta inspiraatiota käyttää johonki hyödylliseen..

tälläsii sielt ilmaantu sitte








sit tult hokastuu et miun safaritellinki käypi jeeppiin pl tippalistakiinnikkeet, eli siästympä hitsuulta ja teen sit kattavamman pohjapanssarin, tahi sitte en

[PunisherFIN]

ei ou näköjään ihan hetkeen päivittyny tääkää, eihä siihe oo paljoo tehtykää, muuta ko jotai pientä ja käyty venäjällä särkemässä vanteet ja iskari.

tällänehä miulla oli viel tilanne enne minisafarille lähtöö ku pojat oli jo ylittänä rajan



yks kuva korvesta



tällee sielt sit loppumatka tultiin poijes.. ois tullu ajamallaki, varsinki ku pääsin jo tuonne järviosuudelle mis vettä joka puolella, mut 1l/1km tahdilla veden valuessa ulos päätin et kun kerran kalusto on saatavilla ni pantiin traikun päälle.



oli joku pesun tapanen tiedossa ko pääs hallille



tässä me ollaan nytten.. orkkiksen tilalle tulee griffinin 26x19" alusyyläri 12x15" vaihteisto lauhuttimen ja tupla? flektien kanssa.. tai sitte orggis tunnelin kaveriksi 20" sähköflekti jäähyttelemään.



tosiaan pikkasen otti damagee kun ajoin koko ajan itekseni niin ei ihan joka nurkkaa ehtiny kyttäämään samallai ku apparin kans, me on aika paljon totuteltu ajamaan sillai et appari ajattaa oikeen kyljen (kuten vaunussa) ja hirmusen vähän on edelliseen keikkaan asti tullu peltivammoja autoon. nyt koko oikee sivu on paskana, ovet kyl aukee sisältä, mut ei ulkoo ja yks peili ja ne röökimuovit on topoleina. plus apparin yläkarmi tuli nojattua siihen kuntoon, et vesi tulee sisälle autoon jos sataa. rengastus tulee vaihtumaan selkeesti karkeempaan, samoten vanteiksi tulee wakawanha jenkkiläinen, joihin beadlock kehät, saadaan sit sitä murrosmurskaa kun kiinalainen tekee näemmä talvirenkaita nuo rocky AT halppis kiinan vanteet on aivan kumia, etuset väänty molemmat, toinen pitää ilmat, toinen ei paineita takaiskarit menee kans vaihtoon kuhan ehtii vaihtamaan, eli pieniä näppijuttuja on viel enne TML Trophyä et siel voidaan ajaa alustan alle en oo ees ehtiny kattoo et mitä sieltä on rikki, auto kulki melkein suoraan, niin ei ilmeisesti kovin paljoo..

[PunisherFIN]

ainii ja et hommat menis putkeen, ni toki syyläri mikä tuli perjantaina, on väärän kätinen se snorkkeli pitäs tuusata ja ohan tuos viellä ihan täys työ tehä kaikki sipistelyt et saa ajoon ja paranneltua. onneks tuli jo kaverilta avun tarjous, eli hyvin jos menee niin kaik on tehty enne TML:ää varsinki jos saan jeesiä vaan ihmisiä alakaa vissiin jo säälittämään tää miun pään seinään hakkaaminen ni tuntuu ihan hyvälle henkiseltä puolelta et porukka käy, jos ny ei muuta niin neuvomassa työvaiheita tuol pajal kummiskii tääl meijän kylällä on pirun paljon auton rakentajia ja muita ammatti-ihmisiä niin ne neuvot ja jeesi on kyl kullan arvosta, varsinki ko alkaa pikkuhiljaa tulla kiiru homman kanssa..

[PunisherFIN]

sain sit pikkuhiljaa männä viikonloppuna nykästyy tätäki etiäpäin ku tuli oikeenlainen syyläri ja kerkes ihan autuudella tekee autoo sen yhen kokonaisen ja pari parin tunnin pätkää. prkl nuiden töiden kans ku häirittee täysin hyviä rojektihetkiä

päätin sitte et nykäsen orkkis muovipaskasyylärin tilalle oikeen alu mallin ja tilasin uspartsilta hyväksi havaitun griffinin 2 rivisen koossa 26x19", sopii aika herkästi paikalleen ko omansa on vissiin aikalailla saman kokonen. vähän korkeemmalla tosin kiinnityksis ja mahtaa olla 20" korkeakin..

piti sepitellä kiinnitykset ko eihän nuissa ole mitään kun yleismalliset ja ku ei alkanu löytyy käypäsiä kuminpaloja mistään ni piti sit mennä prisman urheiluosastolle ja kerjätä pari junnukiekkoo keskel kesää tollaset tukikumit niistä sit tuli



ja tolleensa syyläri sinne sit istuu



eestä päin



hiukan oli ahas sovitus vaik oma flektinsä jouti kuikkaan..



sit aikasemmi tullu paketti 4x4partsilta olt tällänen..



neki löys tiensä autoon



tankin huoltoluukku, sinneki sujahti orggismallinen pa pumppu ja kiulu heebeleineen.. ei oikeen pelannu MSD:n tms superhipo mallin isolohkopumppu ku lämpis paluulinjaki niin paljon että se oli jo oikeesti kuuma joku 400l/h on vissii jeepiski vähän liikaa :P




pari pientä muuttujaa ois viel tehtävänä, ehkä yks tärkeimmistä ois koeajaa auto ja tehä litku huolto ennen TML:ää, mut norkkelia ja vähän sähköjä pitäs viel sepitellä. meinasin tehä sen vaihteiston liukulevyn, mut realistisesti en kerkee ja ei oikeestaan oo kai enää tarpeen ku vaihsteiston tukipalkki muistuttaa 2 lapasen potkurikoneen ropelia, ni siitei saa enää edes mittoja.. vähän jyrryyttää maantiellä, mut ei pahasti

eli jos jollain ehjä on, ni voisin ostaa poijes tai edes ottaa mitat ja korjata/vahvistaa tuon omansa..?

[PunisherFIN]

pari päivee tullu turattua ja päivän hienoin asia oli se, et amahitsari kävi vetäsemässä kehät vanteisiin ja huomenna saanee värit beadlockeihin päälle kuvatuksia siitä sit tuonnempana turailin sitten ihe sen kauan uupuneen snorkkelin, ei ihan tehastekosen näkönen tulluna, mut melekein :P sit lämpöongelmiin hajettiin street&race tyyppine ratkasu eli pellin takareunaa ylöspäin, matkalla sit näkköö mitekä pelittää iltasel viel näppäsin vaihtoo vinssin narujen koukut turvamallisiin niiko oikeisiin koukkuihin, alako pikkuhiljoo mänemään hermo nuihin kiinan tuotoksiin, jotka on kovemmas käytös aivan täysiä paskoja.. jäihä sinne yks ehjä kiinanihme viel varakoukuksi, nakkasin takapenkin alle muihen epämäärästen pelastusvälineiden kaveriksi..

sit ne pakolliset kuvet



pelti tuli sen loivan 1" takaa nostetuksi, näyttää korkeemmalta ko onkaan..

sit kun sitä RST putkee kerran oli joutilaana ja jotaki ahtoputken pätkiä ni aattelin rykästä kerralla lahoomattoman mallin henkireijäksi, tää on ny se semmonen EVO1 eli matkan varrella sit parannellaan, kiinnikkeiksi hajin wurthilta ihan oikeet putken kiinnikkeet jotka nopsasti räppästiin peltiin kiinni ja hyvä tuli mummon jalasta.. tosin pittää jollain naamioitsee tuo putki ko peilaa ja on vähä muutenkii rivon näkönen muuten nii virheettömässä autossa



jostain lattialla pyöri joku ruåttin raha ni ei keksitty parempaakaa käyttöö sille, tehtiin jeepistä kerralla vähä kansainvälisempi, tai hallitonttu Joonas oikeestaan oli täs ideanikkarina ja toteuttajana kaikkeen se epoksiliima tarttuukii :P

[PunisherFIN]

jotaiha sitä tuli tähänkii turattua männä vkl:na mut tärkein on nuo vanteet ja uus rengastus.. kiinan ihmeellä oli hyvä pito kuivalla mut mutalikos ei mitää ja samoten märkä kivi osottautu sellaseksi pohjaksi et ei mihikää, paitti vinssillä tuli oltuu sika noheva ko pääs töistä kotio niiki aikaseen ko ilta kaheksalta, ni sit puol kymmenen piti ampuu viel hallille et saa amusella renkulat amamiesten hoiviin ja painotukseen..

pien motivaatio kuvatus mitä tuli illal tuusattua



kuha saa renkulat PK:lle ni sitte pitänee alottaa litkuhuolto ja vähä tuusata uutta valaistusta ja etuvinssille oottelis matkikses raadio mallin kake, ni ei tarttis enää apparin ikkunan/oven karmin välistä vetää lakua kabiiniin et saa vinssin pyöriin, sitä kuiteki tarttee tälläsil vehkeil aika paljon jotai sähköi pitää turata muuteki tuonne autoon, ehket joku kolme-viis röökisytkäriä et saa kaik hipo elektroniikat pelittää autos ja tietty someluurin ladattua, ettei ihan tule eristyny olo kesken suunnistelu kilipailuihen

[PunisherFIN]

pikkasen ollu kiire tuon auton kanssa et saa nippuun ja sipisteltyy ennen TML:ää ni ei oo kerenny päivitellä, vaikka joka päivä tuol hallil on tullu luuhattua

piti kerran käyttää keula viel levällään syylärihärdellin takia, tuli pieni suunnitteluvirhe ja piti sitten korjata se.. vaihteiston cooleri tuskin pelaa auton ollessa paikallaan, jos siitei kierrä ilma läpite, no mie nakkasin flektin vika puolelle syyläriä niin piti sitten siirtää ja sekään ei menny niiko ihan putkeen, normal katastrof siis.
litkuhuoltoo tehes huomasin et jakiksen tilavuus on about 2x sinne sopivan öljyn määrä, ainakin päätellen siitä marjapuurosta mitä sielt valu pihalle noin 3l :P takaperän huohotus toimii kanssa päin helevettiä, ko sielki oli ns täydet nestetilavuudet, mut kaik ei tosiaan ollu öljyä tuli muuten viel mieleen yks homma, eli se jakiksen huohotuksen korjaaminen, muuteha meil on auto nipussa, tai oli jo ilta kymmeneltä torstaina, niveliin rasvaa aamusella ko perkele loppu grafiitti hallilta ja vaaleeta en laita mihikää, paitti ehkä apparin B rappua rassatessa, ettei huuda niin lujaa..
lenkkarit vaihtu tosiaa insoihin ja katotaa mite ne ny beadlockien kans toijaa, vinsseistä meni kans puolet vaihtoon, perseeseen tuli vanha keulavinssi eli tuo Runvan 9500Q ja keulalle muuten sama tekele mut Evo mallina, katotaa sit miten se pelaa, oon kyl ollu tyytyväinen tuoho Quickiin, on hintaansa nähen pirusti näpee vinssi jäi yks TML sit näkkyy varavinssiksi, tosin vähä epäilen et miul ei mitää sellasta mönkijää tule mitä vinssates miul kestäs hermot uottaa ja ku niihi ei nopeempaa vaihteistoo saa, et tosiaa se jäi sit ylimääräseksi..
tuli apuja kerranki täl vkol ku ois muuten menny tosiaan perjantai-lauantai vastaselle yölle tuo auton "valmistuminen" jos ei ois tullu pari hallitonttua jelppimään ja pojille iso kiitos takavinssin vaihdosta, ei rakenteen takia ole tosiaa mikää näppikeikka ja samoten Niko T fiksas autosta vähän sähköjä rallimekatsun tarkkuudella
ainii ja teinhä mie helevetin teknisen näköset jouston rajottimet taka-akselille, parista pakoputki klemmarista ja reikäprofiilista, niistei kyl oo kuvaa, on niin kötöstyksen näköstä paskaa, et pitää jokasen uteliaan käydä ihan ite auton alla toteemas et joskus meijänki hallis tehää kiireellä ja pelkkää paskaa ainii ja pitihä miun tehä vähä kaariin tilaa ja tuonne pyöränaukkoihinki.. ei meinaan sopinu insa pyörii ni ei auttanu mikää vaa eiku leikkaa, liimaa, askartele ja ny sopii

parit pakolliset kuvat



pakko sen verra omaansa kehua, et loppuviimeen se on offiromppeeksi ihan hyvän näkönen, vähä niiku lyhtypylväski on ku on tarpeeks juovuksissa



iltakuudelta meil mentii viel näissä merkeissä