Auton telamaalaus

[jvsvmvsv]

Ompa suht kallista toi Hammeri 25€/L. Temalac on vissiin n. ~17€/L ja Kirjo-peltikattomaali ois sen 10€/L joten ihan budjettimaalauksena Kirjo ois paras mut sitä ei sit saakkaan kun puol himmeenä ja ei oo tietoo millanen siitä pinnasta tulee. Varmaan perus apparipinta mut himmeenä se ei iske nii pahasti silmään mut voikohan tota sit hioo ja myllyttää? Temalacia sais millä vaan kiiltoasteella mut sillä tuppaa vaan tulemaan myös sitä kuuluisaa apparipintaa eikä vissiin pysty oikeen hioo ja myllyttelee lopuks et sais hyvän näkösen pinnan toisin ku Hammeril sais laakista sileen mut sitä ei sit saa enää helposti hiottuu tai maalattuu kaikil maaleil päälle..

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja jvsvmvsv

Ompa suht kallista toi Hammeri 25€/L. Temalac on vissiin n. ~17€/L ja Kirjo-peltikattomaali ois sen 10€/L joten ihan budjettimaalauksena Kirjo ois paras mut sitä ei sit saakkaan kun puol himmeenä ja ei oo tietoo millanen siitä pinnasta tulee. Varmaan perus apparipinta mut himmeenä se ei iske nii pahasti silmään mut voikohan tota sit hioo ja myllyttää? Temalacia sais millä vaan kiiltoasteella mut sillä tuppaa vaan tulemaan myös sitä kuuluisaa apparipintaa eikä vissiin pysty oikeen hioo ja myllyttelee lopuks et sais hyvän näkösen pinnan toisin ku Hammeril sais laakista sileen mut sitä ei sit saa enää helposti hiottuu tai maalattuu kaikil maaleil päälle..

Miksi budjettivehkeen maalia pitää ylipäänsä hioa ja myllyttää? Ei siitä showpintaa saa vaikka mitä tekis. Vedät valmiiks kiiltävän maalin jos kiiltävän haluat ja lisäkiiltoa sitten vaikka silikonia sisältävällä jobbarivahalla.

[jvsvmvsv]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Miksi budjettivehkeen maalia pitää ylipäänsä hioa ja myllyttää? Ei siitä showpintaa saa vaikka mitä tekis. Vedät valmiiks kiiltävän maalin jos kiiltävän haluat ja lisäkiiltoa sitten vaikka silikonia sisältävällä jobbarivahalla.

Miksei sitä nyt samalla sit tekis "kunnolla" jos samalla rahalla ja isommalla vaivalla saa paremman pinnan Ja sehän tässä on vähän ongelmana kun noita suoraan kiiltäviä ei voi hioo ja niillä tulee apparipinta kun taas noita puol mattoja vois hioo et sais sen pinnan suoraks ja kiiltäväks että pitää vähän pohtii.. Ja budjettimaalilla on pariki ihmistä saanu ihan näyttely pinnan ja voittanu niillä jopa palkintoja maalin osalta. http://www.rickwrench.com/index79mas...llarpaint.html tässä esimerkki

[Jukeman]

Mulla ei ole sattunut vieläkään silmään, että mitä autoa tässä nyt ollaan maalaamassa?
Offipeliä, vai muuten vaan halpaa linttaa, vai käyttistä vai mitä?
ihan vaan mielenkiinnosta kyselen

[jvsvmvsv]

Alkuperäinen kirjoittaja Jukeman

Mulla ei ole sattunut vieläkään silmään, että mitä autoa tässä nyt ollaan maalaamassa?
Offipeliä, vai muuten vaan halpaa linttaa, vai käyttistä vai mitä?
ihan vaan mielenkiinnosta kyselen

ihan perus käyttistä joka talvel hoitaa luisupulkan roolin sen takia ei tarviikkaan olla mitään osumien kestävää maalia

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja jvsvmvsv

Miksei sitä nyt samalla sit tekis "kunnolla" jos samalla rahalla ja isommalla vaivalla saa paremman pinnan Ja sehän tässä on vähän ongelmana kun noita suoraan kiiltäviä ei voi hioo ja niillä tulee apparipinta kun taas noita puol mattoja vois hioo et sais sen pinnan suoraks ja kiiltäväks että pitää vähän pohtii.. Ja budjettimaalilla on pariki ihmistä saanu ihan näyttely pinnan ja voittanu niillä jopa palkintoja maalin osalta

Samoilla linjoilla jos telalla maalailee, niin miksei sitten halvimmalla toimivalla maalilla ja "ilmaisella" myllytyksellä kaunista pintaa kuin, et 300e maaleihin ja taidottomuutta vuokravehkeillä sama myllytys ja vaiva, et saa kauniin pinnan
Sitä en sano, ettei jvsvmvsv osais ruiskulla maalata


Ite varmaan ruiskulla kuitenkin maalailisin kun sellaiseen mahdollisuus löytyy, mut joku käyttis jolla kuitenkin ajetaan, niin ei siihen kannata sitä kalleinta maalia laittaa, viimeviikolla oli kiva vinkuna kun ruusu kylkeen koko matkalta raappaasi, voi miettiä kumpi heikottaa enemmän 10e vai 100e kylki
Tosin koreempaan vehkeeseen tulee lakkaa sit sen verran, ettei ensimmäinen räkänokka housun-napilla maaliin yllä

[tekniikkamies]

Tavallisiin autoihin menee maalia niin naurettavan vähän, että se ei sinänsä tunnu oikein missään jos samalla maalaa muutakin.

Jos hintaan nähden hyvä tulos on tavoitteena, pitäs minimoida sähläys. Koska auton kunnollisessa maalauksessa on kuitenkin aika kova työ hiomisineen, hiekkapuhalluksineen jne. mielestäni tehoa hommaan saisi jos joku kokenut aina sanoisi miten edetään ja vähemmän kokenut vaan auttaisi esim. hiomalla, teippaamalla ja pesemällä autoa.

Itse nään autoissa välillä aivan älyttömän tunarimaisia ruostekohtien maalauksia. Jos mulla olis hiekkapuhallusvekottimet valmiina käytössä, jossain 15 minuutissa hiekkapuhaltaisin aika saamarin moisen määrän ruostetta autosta mikäli ongelmakohdat olis vaikka etukäteen merkattu merkkausvärillä. Näihin pensselillä kunnollista ruosteenestimaalia. Itse olen käyttänyt Zingaa ja se on muuten hyvää, mutta päällemaalauksen voi tunaroida varsinkin kaksikomponenttimaaleilla ja liian paksuilla kerroksilla.

Wurth Rost Stop sopii pensselimaalattuna sellaiseen käyttöön jos ei ole tiedossa minkälainen maalaus on päälle tulossa. Sitä saa Puuilosta.

Maalejen hinta muodostuu mun tapauksessa niin, että mitä maaleja tarvin vaikka parin vuoden aikana ja niistä otan myös auton maalaukseen. Tällä hetkellä puuttuu lähinnä pintamaalia, jossa olen viimeaikoina kallistunut kaksikomponentti uretaanimaalin. Siinä on se huono puoli kun kovetin vanhenee aika pian ja on ikävä jos kymmenen litran maalisetistä jää paljon käyttämättä kun ei kerinnytkään maalailemaan. Hintaa tulee sitä kautta jos on monia maalityyppejä ja ne meinaa vanheta.

[Nikuzai]

Paljos maalia menee vaikka hj;n kokoisen auton yli maalaamiseen?

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Paljos maalia menee vaikka hj;n kokoisen auton yli maalaamiseen?

Ainakin jotain Teknodur 190:stä tuntu kuluvan naurettavan vähän kun sillä maalattiin VW LT:tä. Sitä ei maalattu kokonaan kun sanomista oli lähinnä alle puolivälin autoa.

[ugly_hj]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Paljos maalia menee vaikka hj;n kokoisen auton yli maalaamiseen?

pelkkää maalia menee n. 3 litraa + ohenteet ym. ainakin mipaa

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Paljos maalia menee vaikka hj;n kokoisen auton yli maalaamiseen?

Jos haluaa mahdollisimman halvalla maalata, niin pohjamaaliksi esim. litra vaaleampaa ja litra tummempaa peltikattomaalia, tai päin vastoin, siis idea on että nuo eriväriset ovet yms saadaan yhteneviksi... ja ohenteet "lainaat" sitten jostain romuauton tankista; ja jos otat dsl-auton tankista, niin kuivaminen kestää vuoden, että ei sotke helposti vaatteita...
Siis litralla "pintamaalia" saat jonkin tason tuloksen, jos pohja tasavärinen/-kiiltoinen.
Toki itse vetäisin vähintään 2 litraa pintaväriä, ja nimenomaan oikealla ohenteella... jossain peltikattomaalissa mainittiin tärpätti ohenteeksi, mutta kuivuminen/pinnan tasoittuminen onnistu paljon paremmin jollain (en muista millä, automaalikaupasta ostettiin taannoin litran pullo kimppaan) "oikealla" ohenteella.

siis maalasin matalapaineruiskulla punaisella ferreksillä pohjamaalatun Lada nivan peltikattomaalilla valkoiseksi ilman mitään sävyä, Puolen litran kohdalla ohennettua valkoista ei enää voinut ruiskuttaa tummempiin kohtiin
ruiskuttelin sitten kaiken varalta vielä lisää, siis peltikattomaalia n. 1,5 litraa, ja ohennetta meni varmaan 3 desiä?

Ja sikäli maalaus epäonnistui, että k.o niva oli hämärässä "neonvalkoinen", ei enää koskaan vitivalkoista autoa...
Ja tuo maalipinta/maalaustuntuma: tuo ruiskuohenne? haihtui maalista suht nopeasti, ja tuo peltikattomaalin? oma liuotin huomattavan hitaasti: siis maali kerkesi tasoittumaan ennen kovettumista, siis ei valunut herkästi, ja appelsiinipintaa ei tullut pahasti.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Tällä hetkellä puuttuu lähinnä pintamaalia, jossa olen viimeaikoina kallistunut kaksikomponentti uretaanimaalin. Siinä on se huono puoli kun kovetin vanhenee aika pian ja on ikävä jos kymmenen litran maalisetistä jää paljon käyttämättä kun ei kerinnytkään maalailemaan.

Mä olen ostanut maalit isommissa erissä ja kovetetta vain kulloisenkin tarpeen mukaan. Maali kestää säilyttää vuosia mutta nuo kovetteet tosiaan tahtoo mennä paljon nopeammin huonoksi.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Mä olen ostanut maalit isommissa erissä ja kovetetta vain kulloisenkin tarpeen mukaan. Maali kestää säilyttää vuosia mutta nuo kovetteet tosiaan tahtoo mennä paljon nopeammin huonoksi.

Onko hyviä ideoita mikä pintamaali on paras sekalaisten projektien maalailuun jos huomioidaan, että ne on metallia, pitäs pystyy maalaamaan melkeen millä maalausvälineellä vaan, sais kestää UV-valoa liituuntumatta?

Lisäksi mä olen tupannut maalaaman ruskeaa filmivaneria samalla maalilla. Jonkinlainen hiontaominaisuus helpottaisi autojen maalailua.

Normadur 65HS riitti 10 litran settinä moneen projektiin, mutta oli kuitenkin vähän haastavaa maalata siististi kun maalausolosuhteet ei ole kuitenkaan mulla mitenkään teollisuusluokkaa vaan nopeasti vastaan tulevia tilanteita ulkona.

Jos on perusteltuja maalivaihtoehtoja, ideat ovat tervetulleita! Mikä on omatoimimaalaajan paras pintamaali kun halutaan maalata työkonetyylillä eikä viedä autoja autonäyttelyyn?