Hiluxin latausjännite?

[-JoNe-]

Alkuperäinen kirjoittaja Mako

Startissa varmaan Toyotan perusjuttu, eli solenoidin kontaktikärjet niin kuluneet, ettei yhdistä enää. Ei siis todennäköisesti liity latausvikaan.

Jos naksuu ni eiks se solenoidi sillon toimi... itellä just pajero naksu mut ei startannu -> hiilet kaput. Jos lähti käyntii ni oli ku olis ollu virta loppu -> todella vaivainen starttaus ja pitkä.

[juuri]

Niimpä muuten onki varmaan startissa se vika. Tai niin epäili myös kaveri, joka jostain jotain tietää. Juuri tuota solenoidin likaisuutta siis. Sen ainakin zekkaan nyt seuraavaksi. Perhana vaan ku on töitä niin, ettei meinaa keretä perehtymään. Kiitän jälleen hyvistä huomioista. Tässä sitä oppii pikkuhiljaa.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja -JoNe-

Jos naksuu ni eiks se solenoidi sillon toimi... itellä just pajero naksu mut ei startannu -> hiilet kaput. Jos lähti käyntii ni oli ku olis ollu virta loppu -> todella vaivainen starttaus ja pitkä.

Solenoidi voi toki toimia, mutta jos kärjet on hapettuneet ja kuluneet sitä kautta pois, virta ei kulje sinne hiilille.

[juuri]

Onko kellään ollu ongelmia saada 89 4wd ln110 Hilusta starttia irti? Millä työkalulla ootte saanut sen ylemmän pultin auki? Ainut millä sinne pääsin oli avolenkki, ja se meinaa muljata pultin.

[Samppa79]

Menikö sinne takakautta hylsy pitkällä jatkolla? Runnerissa taiteilin saman pultin kanssa ja jotenkin hämärä muistikuva että kaikki talon jatkot peräkkäin, auton alle, ja takaapäin sorhaamaan kohti pultti. Tunteen muistan...

[juuri]

Alempi pultti lähti juuri noin, mutta ylempi on rintapellin korkeudella, eli ainut suunta mistä voi lähestyä on käytännössä ylhäältä, eli konehuoneen puolelta - ja kun pultti on pienessä syvennyksessä, joka on vain ylhäältä auki niin tekee hommasta vielä mielenkiintoisepaa, kun esim ympilenkki ei sinne mahdu.. Hylsy mahtuu, mutta räikän eteen tulee juurikin tuo rintapelti

[Samppa79]

Nyt alkaa muistua mieleen. Suhautin lokasuojaan kylmästi aukon, kun ei se muuten mahtunut tulemaan pois sieltä.

[juuri]

Mutta kuin ihmeen kaupalla minäpä sain sen sun aikasemmilla ohjeilla auki! Eli pitkää jatkoa ja pari niveltä väliin, niin pääsin alakautta siihen käsiksi. Vaihdelaatikon syvennys oli oikeassa kohdassa. Nyt on Startti irti. Seuraavaksi opiskelemaan miten se solenoidi pudistetaan.. Mutta se tapahtuu juhannuksen jälkeen. Nyt mökille ja Hiluxin ongelmat pois mielestä hetkeksi. Jussit kaikille!