GM pikkulohko tietoa kaivataan.. siis 307, vm. 71?

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Siis tuossa on kohdistustappien yläpuolella 5 pulttia, joista alimmaiset on chevroletin? jakoon sopivat (siis kohdistustapit ja alimmat pultit myös) Ja virranjakajan alapuolella on keskellä yksi.
Ja kun tuosta vetolaitteen kaavelista katsoo, niin toinen pulttijako, siis chervoletin? nuo 2 ylintä pulttia on noin 2-3 cm eri kohdassa, ja tuo keskellä oleva puuttuu kokonaan.

http://www.teambuick.com/reference/ident_automatic.php

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

http://www.teambuick.com/reference/ident_automatic.php

Tuossa linkin viimmeisen sivun oikeassa-alalaidassa näyttää juurikin koneen/ laatikon kiinnityspinnalta.

Vähän Kuukkeloin tuota virranjakajaa, ja n.1000+" sopivaa" löytyi! mutta osaako kukaan sanoa/koettaa? myydä sellaista käretöntä jakajaa, joka sopisi k.o koneeseen (tilaa on, "tuliseinä", mikä kuulemma on ongelma autoissa, on noin vaaksan päässä....) ja K.O jakaja pitää olla nimenomaan yhteensopiva -60--70 luvun Malloryn? kanssa, siis virranjakajasta pitäisi saada "virtuaali-pulssia?" katkojan kärjiltä kierroslukumittarille. ja kierrosluvun (toivottavasti myös alipaineen) mukaan säädetään ennakkoa.
Jos tuo wanhan kierroslukumittarin "käyttö" aiheuttaa ongelmia tms. niin unohdetaan se....

[POHTO]

Olisko Tämmösestä apuja ?

Bongattu tuolta OD:ltä

http://www.overdrive.fi/forum/viewto...85214&start=15

HEI:tähän löytyy sekä alipainesäätimellä että ilman.

yksi johto vaan virtalukolta niin se on siinä.

Niissähän on Jakajan kannessa puola kiinteesti eli voit heittää ne Malloryt kuikkaan.

[Bj Andy]

Ja MUISTAAKSENI Heikunkeikussa on myös se kiekkakellon töpseli siinä virtanastan vieressä...

[tare]

HEI-jakaja tuli laitettua velipojan veneeseen kärjellisen sytkän tilalle.
Siinä on kierroslukumittarin lähtö suoraan jakajankannessa ja kuten pohto laittoi niin yks piuha virtalukolta, sytytysvirta.
Keskipakosäätö vain käytössä, alipainetta ei otettu käyttöön ollenkaan

tommonen, tosin näitä kiinalaisia on saanu alle satkulla sillon
http://www.uspartsperformance.fi/jak-che-v8-hei-vanha


kuva vielä pentasta

[Pauli]

Älkää missään tapauksessa ostako mitään X-racer tuotteita, ei virtsanjakajaa, starttia tai mitään muutakaan, lahjoittakaa ne hukkaan heitetyt rahat mielummin vaikka mulle.
Googlettamalla löytyy paljon juttuja niistä X-pas..., eiku X-racer romuista.

Mulla saattaa olla tallilla Accel-HEI jakaja, viikonloppuna voin yrittää etsiä sen. http://shop.accel-ignition.com/ignit...chevy-hei.html

[tare]

Onhan aina laadulla tekijänsä, mut eipä oo tossa ollu parin vuoden käytön aikana propleemia.

Ja mulla taitaa Suzukissakin olla joku kiinalainen ,kun sillon testipäivää edeltävänä iltana ei saatu muuta jakajaa, pitääki kattoo

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Pauli

Älkää missään tapauksessa ostako mitään X-racer tuotteita, ei virtsanjakajaa, starttia tai mitään muutakaan, lahjoittakaa ne hukkaan heitetyt rahat mielummin vaikka mulle.
Googlettamalla löytyy paljon juttuja niistä X-pas..., eiku X-racer romuista.

Mulla saattaa olla tallilla Accel-HEI jakaja, viikonloppuna voin yrittää etsiä sen. http://shop.accel-ignition.com/ignit...chevy-hei.html

Tuo -Pauli- Accel-Hei jakajan linkki ei toiminut, siis toimisiko se suoraan tuon malloryn tilalla? (siis saisko tuon alkuperäisen kiekkamittarin toimimaan?)

Tuo alipaine- ennakon säätö on plussaa, sillä tuolla "mummoikäisellä" koneella, mikä on tehty silloin, kun bensa oli halpaa... ja tuossa koneessa on reilusti voimaa, siis ei tarvitse/ole järkevää käyttää täyttä kaasua kuin hetkellisesti: siis vetolaite ja potkuri rajoittaa järkävät kierrokset matkassa, siis max noin 25+ solmua..
Ja tuota 17-23+ nopeutta pitäs päästä alle puoliteholla, taikka vähemmällä.

Tuohon Accelin jakajaan löytyy näköjään keskipakosäätäjän jousia....
Pistän yv.

[Pauli]

Laitetaan pari vaihtoehtolinkkiä samasta jakajasta:

http://www.jegs.com/i/Accel/110/60107C/10002/-1

http://www.summitracing.com/int/part...107c/overview/