Pyöräily

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja G280E

Niinkin pitkälti kestää..yllättävää mulle.
Saksassa ja belgias näitä on ihan jumalaton määrä kaupunki alueilla.
Mitäs jos ton apumoottorin väsäisi täysjoustoiseen..

Tavalliseen asiointikäyttöön tehdys pyörässä avustussysteemi pyrkii säästää sähköä. Off road systeemi ei ehkä pyri, mutta ongelma ei ole suuri kun akut on helppo ladata ja jos oikein innostuu, akkuja voi olla kaks.

Itse näkisin, että maastoajoon sais olla tehokkaampi moottori ja omasta mielestä suurempi moottoriteho pitäs sallia kadullakin.

Omasta mielestä sellanen pyörä olis hyvin hauska joka joustaa kummastakin päästä ja vetää molemmilla pyörillä. Tuli todettua myös, että renkaallakin on aika suuri vaikutus polulla ajon mielekkyyteen ainakin jos vertaa johonkin ihan pelkästääbn asfalttiajoon tarkoitettuun renkaaseen.

[G280E]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Itse näkisin, että maastoajoon sais olla tehokkaampi moottori ja omasta mielestä suurempi moottoriteho pitäs sallia kadullakin.
.

Onko näissä siis lakisääteisesti asetettu jokin tehoa rajoittava pykälä?

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja G280E

Onko näissä siis lakisääteisesti asetettu jokin tehoa rajoittava pykälä?

Jos haluu mennä polkupyöräsäännösten mukaan niin avustus loputtava 25 kilsan nopeudessaja teho 250 wattia. Lisäks, että avustaa vaan poljettaessa.

Jos ei tarvi olla polkupyörä eikä hinta haitaa, niin vaihtoehtoja on:
http://www.nettimoto.com/artikkeli/k...en_tulevaisuus

Polkupyörätouhussa on kuitenkin yhtenä hyvänä puolena, että siinä ei ole oikeastaan akkujen riittävyysongelmaa. Osiahan saa kuitenkin hyvinkin tehokkaita, tehoa voi laittaa siis oman maun mukkaan ja kukkaron mukaan.

Jos polkupyöräsäännöissä ei ois noita kapeita rajoja, vois toisaalta olla vähän hurjaa jos isoilla tehoilla mentäs siellä missä muut liikkujat menee hiljaa.

[G280E]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Jos haluu mennä polkupyöräsäännösten mukaan niin avustus loputtava 25 kilsan nopeudessaja teho 250 wattia. Lisäks, että avustaa vaan poljettaessa.

Jos ei tarvi olla polkupyörä eikä hinta haitaa, niin vaihtoehtoja on:
http://www.nettimoto.com/artikkeli/k...en_tulevaisuus

Polkupyörätouhussa on kuitenkin yhtenä hyvänä puolena, että siinä ei ole oikeastaan akkujen riittävyysongelmaa. Osiahan saa kuitenkin hyvinkin tehokkaita, tehoa voi laittaa siis oman maun mukkaan ja kukkaron mukaan.

Jos polkupyöräsäännöissä ei ois noita kapeita rajoja, vois toisaalta olla vähän hurjaa jos isoilla tehoilla mentäs siellä missä muut liikkujat menee hiljaa.

Ok,kiitos infosta..ihan uutta mulle.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja G280E

Ok,kiitos infosta..ihan uutta mulle.

Muualla on sitten eri sääntöjä. Akkujen riittävyys ei ole pyörissä kuitenkaan kovin suuri ongelma. Ainesta tavallisen kansan edulliseksi ajopeliksi.

[Ex_inkkari]

Menee jarrut uusiksi, hayesit alkaa olemaan jo hieman vanhat. Tilalle Avid BB-7 jarrut.

[_LM_]

Täällä vaikuttaa olevan joillain pientä Fatbike kuumetta niin laitanpa ihan kiusallani yhden fattyn kuvan lisää tähän ketjuun