G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Bäkström

Epäilen itsekki tuon toimivuutta paineilmalla, mutta kun ei ole hajua miten muut toteuttaneet.. Nuo alkup sylinterit kun ovat suht pienet ja jykevät että kestävät sellaisenaan pikku kolhut ja pystyisi käyttämään alkup merkkivaloja, mutta ilmasylinterit vaatisivat suojat yms..

Edit:Täällä kuvia YRJÖ VI:n entisestä, minun nykyisestä Geestä:

http://bakstrom.kuvat.fi/kuvat/W460/

Pitkä -84 om603 turbo henkilöauto, 33" allterrain talvi/arki renkailla ja 35" mutikoilla.

Fiksun näköstä päivittelyä !!

Saa ne vanhanmalliset hydrauliset lukot päivitettyä toimimaan ihan paineilmalla, jahka tuo wanha naavaparta -Pauli- tän ihmettelyn bonGaa niin eiköhän vahvista asian. Vuotoja ei tietty tarvii paljoa olla, ja painetta kaipas useamman barin.

Eli, kompuralle ja säiliölle yks peruste lisää

[Esko90]

onkos teillä paljo kokemuksia tosta eurotrukista, tilauksineen jne. Siellä ainakin tuntus löytyvän aika hyvin osia.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja Esko90

onkos teillä paljo kokemuksia tosta eurotrukista, tilauksineen jne. Siellä ainakin tuntus löytyvän aika hyvin osia.

Pari kertaa tilannut, ei onGelmia. Muistat vaan laskea tullit ja alvit hintoihin päälle.

[JSJ]

Alkuperäinen kirjoittaja Esko90

onkos teillä paljo kokemuksia tosta eurotrukista, tilauksineen jne. Siellä ainakin tuntus löytyvän aika hyvin osia.

Yhdesti olen tilannut kun en vielä tätä offroad-wordia:
http://www.ebay.de/usr/offroad-world...p2047675.l2559
ollut löytänyt. Toimitus kesti pitkään ja lisäksi tullit jne. Itse olen tilannut tuolta offroad-wordin Guido Mathesilta geehen osia ja kaikki mitä olen kysynyt on löytynyt, eli ei kannata pelkästään tuota valikoimaa katsoa mitä tuolla nettisivuilla.
Guidon kautta saa myös uusia osia koripelleistä pieniin nippeleihin. Postia vaan saksaksi tai englanniksi osoitteeseen: ebay@industrytools.de ja jos ei tiedä jonkin osan nimeä niin laittaa linkkiä esim. juuri tuonne eurotruciin että tommosta tarvis. Toimitukset on nopeat ja hinnatkin ollu kohdillaan.

[Esko90]

Kiitti vinkeistä.

[PutKari]

Nyt o ilimattu ja neste kiertää ja paineilimalla lukko menee kiinni het...
Mutta käyttö vipua joutuu "pumppaamaan" 3-5 kertaa ennen ku menee päälle onko muil ollut samanmoisia ongelmia ?!?!??!

Ja osto topikkiin lisätty kaivattuja osia rupeis olemaan niille aikuisten oikiasti tarvetta...

[Tumi]

Alkuperäinen kirjoittaja PutKari

Nyt o ilimattu ja neste kiertää ja paineilimalla lukko menee kiinni het...
Mutta käyttö vipua joutuu "pumppaamaan" 3-5 kertaa ennen ku menee päälle onko muil ollut samanmoisia ongelmia ?!?!??!

...

Kyllä siellä vielä ilmaa on jos sitä vipua pitää runkata ylös-alas useita kertoja. Tai sitten tiiviste on paskana tai ei saa nestettä säiliöltä. Kevyesti paineilmaa sinne nestesäiliöön ilmauksen ajaksi auttaa myös tuossa hommassa.

[PutKari]

Onko kukaan purkanut koskaan tankin anturia... Varovalon sain kyl toimimaan mutta näyttöä en... Juu ja ei oo vanhoja lankoja ollenkaan ku net on "syöpynyt" poies....

[G280E]

Alkuperäinen kirjoittaja PutKari

Nyt o ilimattu ja neste kiertää ja paineilimalla lukko menee kiinni het...
Mutta käyttö vipua joutuu "pumppaamaan" 3-5 kertaa ennen ku menee päälle onko muil ollut samanmoisia ongelmia ?!?!??!

Ja osto topikkiin lisätty kaivattuja osia rupeis olemaan niille aikuisten oikiasti tarvetta...

mä en nyt tajunnu jotain...siis jos sul toimii nyt vanha nestesysteemi ilmalla,ni mikä neste sul siel kiertää ja mitä pumppaat?
eikö juju ollutkaan se et unohdetaan vanhat nesterojut ja viedään paine ilma suoraan taka akselin vanhalle työsylinterille?
jokin mehujarrusysteemi,paine ilmako pääsylinterille...no mitä sillon pumpataan..ja vanhan mallin nestelukot ilmataan just runkkaamalla,niinku tumi sanos..runkataan aikansa hulluna ylös alas ja jätetään sit alas ja ilmoroppu käytetään pikkase nopsaan aukikiinni,ettei liiallisel aukomisel mene takas ilmoja sinne,son taidelaji..tai sit JSJ tai joku kertoo järkevän ilmaus ohjeen takajarruilta siihen..