4Runner 3.0 v6 91 käynti häiriö

[Reisrdok]

Onko muuten jäähdytinneste puhdasta, tai häviääkö sitä? Tuli vain kannentiiviste mieleen..

[Jannu-11]

Täytyy testata tuo kylmäkäynnistin. Puolaa epäilin itsekkin mutta tänään Toyotan varaosissa epäilivät että pitäisi kyllä näkyä muillakin pytyillä, tiedä sitten. Nesteet ovat hyvät ja ei häviä mihinkään samoin öljy pysyy koneessa ja on hyvän värinen eikä haise pahalle.

Moottorin ääni muuttuu sellaiseksi kuplavolkkarin ääniseksi kun pytty jää pois pelistä. Hieman ennen sitä pätkäsee konetta ja hetken päästä alkaa pöriseen. Välillä myös täristää autoa mutta ei aina. Esim tänään kuullosti vaan kuplalta. Nappasin nelosen tulpanjohdon irti mutta käynti ei muuttunut. Hitto kun olen kuumeessa niin ei jaksa lähteä tutkiskeleen autoa.
Kuinka selvitän onko autossa EGR toiminnassa vai poistettu?

Jannu

[Jannu-11]

Työkaveri ehdotti tarkistamaan venttiilien säädön. Kuulemma jos venttiili lämmetessään jää kantamaan aiheuttaa se tuollaisen oireen.

Löytyykö kellään tuohon koneeseen, 3VZ-E, ohjetta kuinka tuo säätö tehdään?

Jannu

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja Jannu-11

Työkaveri ehdotti tarkistamaan venttiilien säädön. Kuulemma jos venttiili lämmetessään jää kantamaan aiheuttaa se tuollaisen oireen.

Löytyykö kellään tuohon koneeseen, 3VZ-E, ohjetta kuinka tuo säätö tehdään?

Jannu

Erittäin epätodennäköistä (ellei joku ole aikasemmin purkanut ja kasannu väärin sitä)
Ootko sä nyt siis kattonu että siihen neloseen tulee kunnollinen kipinä, jos et niin kato jollain irtotulpalla.

[HV]

Tuolta löytyy runnerin tehdasmanuaali, että sieltä vaan lukemaan ja korjaamaan

http://web.archive.org/web/201012201...5/contents.htm

[Jannu-11]

No niin. Taas on kädet sonnassa autoa tutkittu ja testailtu. Puristuspaineet mittasin ja yllätys yllätys, nelos pytyssä oli korkeimmat paineet. Muissa oli 11.5-12.2 ja tässä 12.9. Tein testin lämpimällä koneella ja pari kertaa toistin tuolle pytylle mutta tulos oli sama joka kerta. Ei varmaan tuo heitto nyt vielä niin vakava ole, vai? Myös tuon kylmäkäynnistys venttiilin testasin mutta sillä ei ollut merkitystä.

Mitähän seuraavaksi keksisi?

Jannu