Porttaali ramcharger

[dodgeman]

Tämmösestä osotteesta tuli tilattua panhard tanko.
www.paddockspares.com

[jeeppi-eki]

Mitenkähän nykybensalla toi nakutusilmiö? Vai meinaatko aja V-powerilla? En itse nostaias puristuksia yli kympin, 9,5 vois olla optimaali. Woimaa saa kyllä silläkin tarpeeks, Kansissa se teho piileskelee, laita laatukannet , imusarja ja kunnon sytytysjärjestelmä.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja jeeppi-eki

Mitenkähän nykybensalla toi nakutusilmiö? Vai meinaatko aja V-powerilla? En itse nostaias puristuksia yli kympin, 9,5 vois olla optimaali. Woimaa saa kyllä silläkin tarpeeks, Kansissa se teho piileskelee, laita laatukannet , imusarja ja kunnon sytytysjärjestelmä.

Jep varsinkin mettäautossa missä saattaa paikat olla kesähelteillä aika kuumissaan ei välttämättä kannata kauheisiin puristuksiin mennä. Nakutusilmiö on melko todennäköinen, vaikka kadulla toimis ihan ok. Ellei sit toi nokka oo jo tarpeeks raju tiputtaakseen dynaamista puristussuhdetta alle nakuttelurajan. Mut sit lienee jo kyseenalaista onko mukava mettäauton moottori enää kyseessä. Jokatapauksessa hieno peli tulossa ja tsemppiä loppurutistukseen että pääset pian ajelee!

[pjtk]

Mulla on Moparin 360 kattilassa noin 10 puristukset sekä nokkana mieto viriviri. Toimii oikeen mukavasti alhaalta ja ylhäältä. Tosin koneet on aina yksilöitä, joten voi niitä ongelmia tulla. Etenkin kun katsoo tuota koneen osalistaa niin mulla on selkeesti pykälää miedompi kattila.

[pee]

Pystyyks noita ajamaan re85 lla ?? Silläpä sais viileempää palotapahtumaa eikä Nakke tuu niin kovin Nakuttelemaan

[dodgeman]

Nyt olis moottori purettu osiin. Nokka-akselin laakerit täytyy nyt pistää vaihtoon kun jäivät viime remontissa vaihtamatta. Männänrenkaat laitoin viimeksi mellingin paketissa olleiden ohjeiden mukaan ja näköjään oli pakkaajalla tullut ylemmät ja alemmat renkaat vääriin lokeroihin paketissa kun oli alempi rengas kulunut vain puolittain. Tänään kun tuli uudet samanlaiset näytti samahomma olevan paketissa. Eli se viistetty rengas kuuluu tietääkseni ylimmäksi eikä toiseksi niinkuin paketissa on neuvottu. Täytynee huomenna ottaa yhteyttä uspartsiin ja reklamoida asiasta. Samoten nokkaketju oli jonkin verran sinkunut ja se myös tuli uusi. Ohuempia 0.99mm kannentiivisteitä ei ollut saatavilla joten kasaan tän nyt sit vakioilla. Saas nähdä miten tää mylly sit alkaa pelittään ja miten käy nakke nakutuksien kans. Jäähdytys puoleen on tulossa vanhan peltisyylärin tilalle 31"x16" alumiininen syyläri kahdella spallin flektillä ja moottoriöljyn suodattimen siirrän moottorin kyljestä viileämpään paikkaan lauhduttajan kans. Tuo orkkis suodatin tulee pahimmoilleen melkein kiinni peltipakosarjaan ja lämmittää siinä turhaa öljyjä. RE85:sesta ei oo tietoa eikä kokemusta mitä kaikkea moottoriin tarvis sillon muuttaa.

[veijon-esso]

Hyvä siitä tulee. Öljynjäähdytyksellä saa vähän turhaa lämpöä pois sieltä ja jos mahdollista niin koneelle raitisilman otto eikä avoimella putsarilla konehuoneesta. Omassa rysässä tällä hetkellä vielä avoin pultsari pellin alla ja imuilman lämmöt ollu yleensä 20-30 yli ulkolämpötilan... pahimmat oli kesähelteellä yhdessä kallionousussa hinkatessa jotain 70 astetta. No ruiskukone sopeutuu, mutta eihän se silti hyvää tee tehojen kannalta yms. yms. Kaasarikone sensijaan on jo melko tuskissaan tollasessa ja nakutusherkkyys pahenee aika tavalla.

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja dodgeman

RE85:sesta ei oo tietoa eikä kokemusta mitä kaikkea moottoriin tarvis sillon muuttaa.

Sytytysennakkoa ja soppaa lisää.
Toki bensalinjat, pumppu ja tiivisteet pitäs olla alkoholille soveltuvaa, mut tuntuu noi normaalitkin jonkin verran kestävän.
Oktaaneja 106 ja käy selvästi viileämpänä kuin bensalla.