Tehostajan huuhtelu

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja maddis

Koetin huuhdella systeemiä, että laitoin paluuletkun kanisteriin ja kaatelin uutta öljyä säiliöön. Eihän se mihinkään huuhtoutunut, vaikka neste vaihtu, kun käytin konetta ja kaatelin uutta.

Eikös tossa pitäis ottaa etutassut ilmaan ja myös käännellä niitä renkaita, että ne nesteet vaihtuu joka paikassa? Silleen mä tein ainakin Rovereiden kanssa.....alkoi tulemaan kirkastakin jossain vaiheessa. Kyllä siinä tais pari ATF:ä purkkia mennä kuitenkin...

EDIT: ja siis mulla oli poistoletku siinä simpukan ilmausnipassa kiinni ja nippa auki > letku kanisteriin ja säiliöön uutta tavaraa sitä mukaa lisää kun pinta aleni rattia käännellessä kone käynnissä

[maddis]

Testasin minä sitäkin. Tosin, kone sammuksissa, kun jos kone on käynnissä niin se neste katoaa niin nopeasti ettei kerkeä rattia kääntelemään.

Mielestäni tuossa GM:ssä ei mitään ilmausnippaa ole. Tai ei ainakaan ole sattunut silmään mitään jonka olisin ilmausnipaksi huomannut.

[Pauli]

Just sen ilman takia ATF muuttuu vaalenpunaiseks, eli ilmat pitää saada pois niinku Kaitsu67 kertoi, eli etutassut ilmaan ja kääntele niitä renkaita, että ne nesteet vaihtuu joka paikassa, eikä koneen tarvi olla käynnissä.
Jos ei ilmaus auta niin se pumppu on vaan loppu.

[maddis]

Se siis myös pysyy vaaleanpunaisena jos kerran on siksi muuttunut ilman takia?

Etsiskelin eilen noita ilmausohjeita ja löytykin ihan päteviä joten täytyy testailla niitä. Jos ei auta niin pitänee katsella toista pumppua.

[Mustis]

Ite imuroin pumpusta vanhat kurat pois ja uutta tilalle, sitte käytin käynnissä, imurointi ja lisäys, kääntelyä, imurointi ja lisäys ja sitä rataa tarpeeks kauan ja seuraavan ajon jälkeen uusiks.
Imurina oli tavallinen hylätty kotitalousimuri jossa oli öljyn erottaja (20litran peltipönttö).

[maddis]

Vaihdoin pumpun, kun edellinen äänteli siihen malliin että laakeri menossa tai jotain. Nyt on pumppu jossa on säiliö samassa. Pumppuun vaihdoin säiliön joten siellä ei vanhoja nesteitä ollut.

Ajelin pari litraa läpi nestettä simpukasta lisäämällä nestettä pumppuun ja pyörittelemällä rattia. Kun ulos tuleva neste näytti olevan varsin hyvää niin laitoin paluuletkun kiinni, lisäsin nestettä, pyörittelin rattia tapista tappiin parisenkymmentä kertaa ja rykäsin auton käyntiin. Pumppu ei pidä erityistä meteliä nyt, mutta edelleen tuli marjapuurot pumpun säiliöön (ei kuitenkaan vaahtoa kuten edellisen pumpun kanssa).

Täytyy vaihtaa nestettä silloin tällöin ja toivottavasti se jossain kohden loppuu olemasta marjapuuroa.

[Late_]

Kestääkö se marjapuurona säiliössä seistyäänkin?