Porttaali ramcharger

[dodgeman]

Nyt olis runko aikalailla valmis maalaukseen. Vinssipetiin tuli väsättyä lisää tukirautoja ja reikiä et pystyy helpommin putsaileen. Runkoaisoja tuli kans poksattua umpeen keskeltä. loppuviikosta olis tarkotus roudailla runko hiekkapuhallukseen/maalaukseen. Sit pitäskin alkaa avaan moottori ja suunnitteleen lisää voimaa😄
Tässäpä taas muutama kuva.

[Sten]

Upeeta jälkeä taas kerran. Ja nuo putsaus lisäreiät on kyllä tarpeellisiä kun kaikki pellit tahtoo kerätä uskottoman määrä ylimääräistä . Hienoa!

[dodgeman]

Nyt olis moottori avattu ja jotain pieniä muutoksia tarkotus tehdä. Moottori tuli jo kertaalleen peruskorjattua 2012.
Moottorin speksit:
-lohko 360 vm-75 porattu .030 ylikokoon ja männät KB107 Hypereutectic
-liikkuvat osat tasapainotettu
-uudet laakerit,öljypumppu,vesipumppu
-kannet peruskorjattiin ja asennettiin isommat (2.02" imu ja 1.6" pako) venttiilit sekä kanavat siistittiin
-nokka-akseli cranecams 288/292 asteinen
-imusarja edelbroc 2-taso
-kaasutin holley 670 druck avanger
-peltisarjat
-HEI virranjakaja

Nyt olis tarkotus höylätä kansista 1,5mm tavaraa pois ja laittaa 0.4mm ohuemmat kannentiivisteet jotta sais puristukset 10:1 paremmalle puolelle. Nykyiset puristukset mittailin ja tulokseksi sain 8.6:1 joten puristuksien nostolla luulis olevan huomattava parannus moottorin luonteeseen😃 Airgap imusarja ja rullakeinut tuli laitettua kans tilaukseen.

[Mikko_L]

Kyl tulee räyhee peli!

Hei mistäs sä noi panhardit oo keksiny.... Tai lähinnä ton säädettävän pään???

[dodgeman]

Tämmösestä osotteesta tuli tilattua panhard tanko.
www.paddockspares.com

[jeeppi-eki]

Mitenkähän nykybensalla toi nakutusilmiö? Vai meinaatko aja V-powerilla? En itse nostaias puristuksia yli kympin, 9,5 vois olla optimaali. Woimaa saa kyllä silläkin tarpeeks, Kansissa se teho piileskelee, laita laatukannet , imusarja ja kunnon sytytysjärjestelmä.

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja jeeppi-eki

Mitenkähän nykybensalla toi nakutusilmiö? Vai meinaatko aja V-powerilla? En itse nostaias puristuksia yli kympin, 9,5 vois olla optimaali. Woimaa saa kyllä silläkin tarpeeks, Kansissa se teho piileskelee, laita laatukannet , imusarja ja kunnon sytytysjärjestelmä.

Jep varsinkin mettäautossa missä saattaa paikat olla kesähelteillä aika kuumissaan ei välttämättä kannata kauheisiin puristuksiin mennä. Nakutusilmiö on melko todennäköinen, vaikka kadulla toimis ihan ok. Ellei sit toi nokka oo jo tarpeeks raju tiputtaakseen dynaamista puristussuhdetta alle nakuttelurajan. Mut sit lienee jo kyseenalaista onko mukava mettäauton moottori enää kyseessä. Jokatapauksessa hieno peli tulossa ja tsemppiä loppurutistukseen että pääset pian ajelee!