apuja perämoottorin käyntivaivaan

[armas]

Johnson/Evinrude moottorista vaihtaisin het' paikalla sytytyksen CDI-boksin (jos tässä ei varmuudella kärkiä ole). Tuossa oli juuri käsissä -82 Evinrude samoilla oireilla ja asettui ao boksin vaihdolla. Ei tosin ollut ihan ilmainen kikkare moinen boksi...

[kaistapää]

bensa on tuoretta ja kärkiähän ei siis ole vaan cdi sytty

[Kaitsu67]

Ja tulpiksi ei kannata laittaa sitten muita kuin Championit.

En tiedä onko tossa pienemmässä koneessa sama kuin isommassa (mulla oli akoinaan 175hp V6), pienillä kierroksilla pakokaasu ohjataan rikin yläosassa olevista rei'istä pihalle ja vasta kovemmalla kaasulla "pakoputkeen" sieltä potkurin läpi. Jos kone on väärällä korkeudella niin, että noi pienetkin reiät on veden alla kun vene on paikallaan, niin vaikuttaa tyhjäkäyntiin ja saattoi stumpata koko koneen jos pakitti tyhjäkäynnillä tai pienellä kaasulla.

[Palde]

Mulla on ollut vastaava laite , samoilla rykimisillä varustettuna !
Mulla oli kannentiiviste menny , isoilla kierroksilla hyrräs moitteetta ...mutta tyhjäkäynnilla / vetonopeudella ei käyny kunnolla ... toki ei käy muutenkaan pikkukierroksilla ku tukehtuu omaan öljyynsä .
Kannentiiviste / muut varaosat löytyy helposti ku ottaa valm.numeron mukaansa ...mulla ei ollu
Voi toki olla tuo cdi-boxikin ...toivottavasti ei ole ( pirun kallis ,verrattuna kannentiivisteeseen)

[JiiPee]

Samalla tavalla oireilevaa pienempää Evikkaa on tullut korjattua. Siinä oli puolan eristeessä halkeama, mistä sen sylinterin kipinä oikaisi magneeton runkoon. Terävää pätkintää pienillä kierroksilla ja ajoittaista yhdellä käymistä.

Jos on puolavika, kannattaa vaihtaa kaikki samalla, koska sama vika tulee sitten kohta muihinkin. Nimim. "kesän jälkeen vaihtaa sen toisenkin puolan"

[Limite]

Onhan kaasarit putsattu ja kaikki reijät auki? Hyvinkin kummallisia käyntioireita voi tulla jos on sattunut jäämään syksyllä tavan bensat kaasareihin.

[tainioite]

löytyis käyttämätön sytkäboksi.