Jeep ZJ -93 "Barbie" voi poistaa

[PunisherFIN]

joutu uottelee suizan kaarijudensseja ni aloin sit "aikani kuluksi" väkästelee takapuskuria, eli tekee rästihommia, ko ei vaa malttanu olla tekemättä mittään pajalla sit toiseksee kesä tullee kovasti ja pitäs saaja tikkiin, et pääsi opettelee safareilla autoo jnejnejne ja ajamista varten mie tän ostin, ei jeepil maantiellä ajaminen tyydytä sitä tarvetta miks nelikko on persiin alla

tuommosta pientä mallailua puskurin nahkalla, vanaha on heivattu runkoneen jo hitoille (romulle), ois yks käytännös ruosteeton grandin puskimen runko, jos joku tarttee?



tollaseen puuhalaatikkoon sit istahtaa vinssi, tusinan tukiraudan ja zikzak wiritelmien jäläkeen.. lootasta tuloo päältä avoin "kannella peitetty", eli vinssi pitäs saaja huoltoo varten aika iisisti näkyville, mut ois niiko "sulettu" systeemi, tjsp, matkalla näköö mitä tulloo



nuo levyt on ainoostaan 4mm normi mustaa, eli ennen ku kukaan alkaa tinnittämään ainevahvuuksista, niin tuosta puuttuu tosiaan about 9/10 jäykkäreistä ja tukiraudoista, koitan tehä kerrankin jotain hiukan erilailla, eli suht "köykäsillä" ainevahvuuksilla, mut silleensä fiksusti, että rakenne tukis itteensä ja kestäs sit kuitenki käyttöö.. alkaa nimittäin vaaka näyttämään Barbien alla sen verran tujuja lukemia, et kohta pitää alkaa purkamaan sisustaa pois, jos meinaa pitää ajopainon alle 2t, ILMAN miehistöö/työkaluja/varaosia.

[PunisherFIN]

eiline mänt vähä persielleen ko loppu miggilanka, mut sit sain inspiraation laittoo keulalle nopiamman vinssin ja kaivelin runvan rähinän keulalta jeeppiin. tännään, eli eilen, mut maanantaina kumminkii turailin tuota takapuskinta ja sitte nakkasin toisen akun kiinni autoon, aamusella kuhan piäsöö hallille ni pittää tuhertoo sähköihin se akku viellä ja vejellä vinssille piuhat, et saa takavinssinki rokkaamaan. siirsin sen keulalla olleen TML:n bailoutiksi kun kerran on toimina aina ku junan vessa..

tollai se istua nököttää lintulaudalla en tiiä miten pärjee ny iliman radio-ohjusta, ku tottunu mukavaan ja hiihtelöö kage kourassa ku tarttee jottain vinssailla.. matkalla näkköö.



tollanen siitä sit tuli ku hallitonttu matti pölähti paikalle ja alko hiomaan, tuloo aika pirusti nopiammin valamista ku kaks jampparia tekkee yhtäaikoo eri hommoo..





uus konehuoneen järjestys, piti nakata se linnunpönttö helevettiin sähkövaraston tieltä.. tuo vapari ei oo pysyvä juttu, vaan väliaikanen et ens vkl piäslöö ajelemaan, tuosta alkumutkasta on hyvä jatkoo norkkelille sitten intakea



päivällä tosissaan haittava vähän suojaputkee ja polkastava puskin vinsseineen paikalleen, ni piäsöö tuas ajuille. sit jos oikein hurjautuu niin rubiconin panhardi tupaan ja ÖP mittarin jos sais asenneltua viellä ja disconnectit, ni vois alkaa olla auto läjässä vkl varten

[PunisherFIN]

tuli sitte tehtyä se mitä pitiki, ekan kerran vissiin autorojekteis silleensä et sai valamiiks mitä suunnitteli kuvat lie kertoo parhaiten, johtohelevetti on aivan hirviä ja viel pittää siistiä nuita vetoja, mut yhen päivän safarin lie ajeloo

johtohelevettiä ja konetilaa..



tollanen kaukalo ja järjestely persepääs..



aika keltanen se on



takkoo päin, laitoin heijastimet ja kaikkee

[PunisherFIN]

tuli se odoteltu panhardi ja uumama minkä merkkinen ny on Barbielle laitettu hathat palikkaa kiinni ihan urakalla ja perstaina näkkee et mite tuo pelittää. tosin täysiä joustoja ei viel sua ottaneen pellolle ko kaaret on mitä on ja vaikuttaa et etupuskinta pitää lyhentää takanurkista, mut sen näkkee perjantaina..

tälläsii tult matkiksen mysteeripaketissa



sit pistin tuon jokapojan perusvarusteen kiinne, ni saa etupäähän tarvittaessa elosuutta lisää..



sit takaa oli ottanu koiranluut sen verran osumia, et osa puslista oli hukassa ja muuteki ne oli siinä kuosis ettei ollu suorat tangot enää mihkää suuntaan ni väännettii tälläset, kummasti tukevoituu meno, vaik periaattees tuo ei takavakaajaa tarviiskaan, ni liikenneympyröissä tuntuu et pyrkii "rullaamaan" liikaa ja nopee tälläset on nakata mettää varten poikkeen

nää on ihan Hells Tuners offroad accessoryn tuotteita, näil ei oo mitää takuuta, eikä näitä voi ostaa, ellei homma perustu (oluen) vaihtokauppaan

[PunisherFIN]

vitutti niin paljon kun hokasin SBonarin napaongelman, vaikka ny tojota kulttilaisille pääskin haistattamaan pitkät paskat akseleiden kestävyydestä jne.. ni piti sit availla Jerkulta tullu joulupaketti, kuinka mones lie, miulla on näköjään joulu joka vko kunnes auto valamistuu nakkasin sit paketin sisällön paikalleen ja HAH-SO autossani on johdonmukainen, mutta silti jenkin letkeä ajokäytös ilman persepään lingertämistä ja kiikkumista. aivan sairas ero on jousella ja Jousella tuohon käytökseen, nyt ku viel pääsis mettään, mieluiten äkkiä et näkis miten nuo pelaa. tosin ennen venyttelyjä pitää kiinnittää jousen alapää jollakin luotettavalla tavalla petille, ettei linksahda pois paikaltaan, alkuperäset kiinnitykset ei enää paksumman langan takia sopinukaan paikalleen, eli pientä nakertelua jäi viellä tuon homman suhteen, mut ei kadulla meinaa mitään

aika äireet on nuo lippikset sun muut jousivalmistajan mallistossa taijan tästä lähtien ryypätäkin Rough Countryn lippis päässä



ainiin, alan ny pikkuhiljaa tajuta tuon jeepin erinomasuuden päälle, vaikka sitä tuli morkattuakin aika paljon muutaman suht typerän ratkasun takia, kokonaisfiilis on vaan niin helevetisti parempi jenkissä, kun nuissa kiinalaisissa. vaikka mie vanhempia patrolleja pidänki edelleen jalustalla, ihan niiden kyrväkkyyden takia ja ohan ne lujia kulkijoita, ni yleiskäytössä kyl tuo bensasyöppö ottaa tilaa sydämestä joka päivä enemmän ja enemmän.. <3 Jeep

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

sit takaa oli ottanu koiranluut sen verran osumia, et osa puslista oli hukassa ja muuteki ne oli siinä kuosis ettei ollu suorat tangot enää mihkää suuntaan ni väännettii tälläset, kummasti tukevoituu meno, vaik periaattees tuo ei takavakaajaa tarviiskaan, ni liikenneympyröissä tuntuu et pyrkii "rullaamaan" liikaa ja nopee tälläset on nakata mettää varten poikkeen

Itsellä olen pitänyt takavakaajan kiinni 24/7, metsässäkin se tukevoittaa menoa juuri sopivasti, haittaamatta kuitenkaan liiaksi takapään elämistä. Varsinkin vieteriautot tahtoo kallistella vähän turhankin paljon, jos ei ole mitään rajoittamassa korin kallistelua.

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

ainiin, alan ny pikkuhiljaa tajuta tuon jeepin erinomasuuden päälle, vaikka sitä tuli morkattuakin aika paljon muutaman suht typerän ratkasun takia, kokonaisfiilis on vaan niin helevetisti parempi jenkissä, kun nuissa kiinalaisissa

Onhan näissä jenkkilahnoissa puolensa, kun oppii elämään niiden sähköpuolen epäluotettavuuden, jatkuvasti hajalla olevan voimalinjan, sekä satunnaisten outoksien kanssa

[PunisherFIN]

pitäny olla isä lapselleen, niin ei oo tullu tuusattua niin älyttömästi, tosin eilen tein öljyhuoltoa voimalinjaan ja meinas olla vähän sotkusta hommaa ko prässi alkaa vissiin olla tiensä päässä ja vuotaa pikkusen.. sit tuli äkkiliikkeitä taas kerran, ku pudotin jakiksesta litkut pellolle ja tajusin et jumaleissön täältähän tulee punasta et mitä helev?!?! rupesin miettii et olkos tästä palstalla puhetta ja ku en löytäny äkkiä aiheesta mitään ni piti kilauttaa wanhemmalle jeeppi harrastajalle ja oikein kysyä et mitäs tänne kuuluu laittaa, selvis sitten pikapuhelun aikana et miks miulla sitä ATF:ää niin helevetisti hallilla on, se ei oo kaik varattukaa tuoho AW4 lootaan et kiitti winchesteri jelpistä, ois menny vanhasta tottumuksesta väärät litkut jakikseen jos oisin tumpannu sinne 75W90 vaihteistoöljyt jotka jo oli kärkyllä auton vieres