Mt/at rengas ja kulutus?!

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja GKC

Kysymys: Liekö kulutus yksiselitteisesti koon funktio vai lieneekö kuvioinnilla yms. seikoilla kuinka paljon vaikutusta?
Ts.
Onko sileämmällä 33x12,5" renkaalla mitään tsäänssiä päästä lähemmäs noita talvirenkaiden lukemia vai pitääkö vaan katella kapeampia kumeja jos haluaa pienemmän kulutuksen?

Mä oon ajellu n. 70 tkm Cooper STT:llä ja 20 tkm S/T:llä (33x12.50R17), talvisin Kumho KC11:lla (285/75R16). Ei mainittavaa eroa kulutuksessa, vaikka painossa ja kuviossa isojakin eroja.

Kulutus käytännössä sama myös Rotiivan (285/70R17) ja Duratracin (315/70R17) välillä.

Ja kannattaa vaihdella ristiin paikkoja renkaissa, erityisesti tollasissa palamallisissa (STT), muuten kuluu herkästi hampaalle ja alkaa ujeltaa.

Alkuperäinen kirjoittaja GKC

2,0-2,2bar oon pitäny noissa Cooppereissa. Tuppaa kai kulumaan keskeltä aikalailla jos tosta paljon nostaa paineita...

Ei se paine siihen vaikuta, voi jopa kulua tasaisemminkin isommalla paineella.

[Mts2]

Mulla on lantikassa 265/75/16 Insa Turbon Special Trackit alla. 235/70/16 Hakka SUV oli aiemmin. Niillä meni motariajossa alle kympin satkulla. Special Trackeilla palaa 12-13 maantiellä kun ajaa satasta. Mutta on toki vierintävastuksessa ihan helkutillinen ero, ei näillä tartte ees moottorijarrutella kun rajotus pienenee, riittää kun pistää kytkimen pohjaan.

[GKC]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mä oon ajellu n. 70 tkm Cooper STT:llä ja 20 tkm S/T:llä (33x12.50R17), talvisin Kumho KC11:lla (285/75R16). Ei mainittavaa eroa kulutuksessa, vaikka painossa ja kuviossa isojakin eroja.

Kulutus käytännössä sama myös Rotiivan (285/70R17) ja Duratracin (315/70R17) välillä.

Ja kannattaa vaihdella ristiin paikkoja renkaissa, erityisesti tollasissa palamallisissa (STT), muuten kuluu herkästi hampaalle ja alkaa ujeltaa.


Ei se paine siihen vaikuta, voi jopa kulua tasaisemminkin isommalla paineella.

Jees. Täytynee siis koittaa vähän isompia paineita asfaltille. Aattelin vaan kun noi edelliset talvirenkaat (Hakka SUV 5) kului keskeltä tosi paljon nopeammin kun 2,5bar paineilla ajelin... Mutta varmaan eri juttu noissa mt renkaissa.

Rotiiva LT juurikin ko. kokoisena voisi hyvinkin olla seuraava rengas. Ehkä uusi BFG at mutta on vaan aika hintava. Vaikeeta on valita näköjään renkaita kun on niin vaihtelevaa ajoa ja ominaisuudet on tunnetusti paljolti toisiaan poissulkevia...

Varsinaista offia ei tällä autolla ajeta mutta 50% kaikesta ajosta erittäin huonokuntoisia sorateitä joten tosta Discoverer STT:stä ei ainakaan karkeampaan olla menossa. Oliko MaTTi minkälainen ajoltaan tuo S/T?

[GKC]

Taitaakin olla samat löpinät jo tuolla toisessa topikissa eli jatketaan siellä... Duratracit on otettu vakavaan harkintaan myös...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja GKC

Oliko MaTTi minkälainen ajoltaan tuo S/T?

En nähnyt/kokenut niissä mitään positiivista eroa STT:hin, joten siirryin takaisin niihin. Hyvät yleisrenkaat, vaunuakin vedettiin Välimerelle asti niillä eikä häirinny melu eikä muut ominaisuudet, päinvastoin.