Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[Mela-Antero]

Aattelin että tappi pystyyn, ainakin sillon kanto kontaktin voima ei väännä niveltä pois pesästään, tosin kytkimellä nylkyttely haluais vääntää sen maata kohti ( vai aivottelinko väärin ) Mutta ainakin m20 kokoisessa flurossa tuo pesä venyy supertällissä, eli vaikka muljahtaskin niin ei silti jää lenkin varaan, ja sitäkin miettis jos kävis ompeluttaa jonkun tymäkän liinan pätkän kolmio varresta kiinnike palkkiin, että jos se nivel ottaakin hatkat niin liinan pätkä ottais kopin

[sull45]

Sitä iteskin ajattelin et joku liinat tai vaierit pitais olla varmuuden vuoksi, olis silloin see nivel mimmoinen vaan ,ites olen ajatellut semmosta ristitappia kuten radius arm-sillaon,ja ni perkelesti vahva pitais olla muuten on etuakseli pusikossa.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Mela-Antero

Aattelin että tappi pystyyn, ainakin sillon kanto kontaktin voima ei väännä niveltä pois pesästään, tosin kytkimellä nylkyttely haluais vääntää sen maata kohti ( vai aivottelinko väärin ) Mutta ainakin m20 kokoisessa flurossa tuo pesä venyy supertällissä, eli vaikka muljahtaskin niin ei silti jää lenkin varaan, ja sitäkin miettis jos kävis ompeluttaa jonkun tymäkän liinan pätkän kolmio varresta kiinnike palkkiin, että jos se nivel ottaakin hatkat niin liinan pätkä ottais kopin

Ja jos pelkästään nivelen varassa, niin tuo "niveltä sivulle/tapin suuntaan" vääntävä momentti on sikamaisen suuri myös silloin, kun teet paniikkijarrutuksen kuivalla asfaltilla, isot renkaat savuten....
Kaiva jostain speksit tuolle sivuttaisvoimalle, ettei tule yllätystä...

Ehkä turvallisempi vaihtoehto olisi kumipusla-ratkaisu: siis tuon "uniball:in" tilalle vastaavan kaltainen nivel, kuin esim. rangen etujakarin rungon päässä, taikka sitten tee siitä esim. (kuorma-)auton jousen kumipuslilla tms. kaksi osainen: siis ensimmäisestä puslasta(auton suuntaisesta) antaa etuakselin keinua, ja seuraavasta/seuraavista (poikittain autton nähden) liikku joustoliikkeen mukaan ylös alas... muista että etuakseli liikkuu panhardin varassa joustoliikkeen mukaan myös sivulle...

[sull45]

panikkijarrutusta kuivalla asfaldilla ei tule tapahtuman,vekotin on vaan metsäkäyton.

[Häänrik]

Terve.
Jos jollakinn olis hj 60/61 päälaatikko irrallaan (omasta kerkesin laatikot myymään) niin olisi paljo apuja jos joku viittis mitata jakolaatikolle tulevan pooriakselin mitat.

Eli:
Pituus, halkaisija, poorien lukumäärä, poorien syvyys, ja poorien leveys.
Voisin niitä sitten verrata tuohon hdj:n laatikon akseliin.
Olis tarkoitus tehä yhteen hodarin jakikseen välilaippa, mutta ei millään viittisi pilkkoa toimivaa hdj päävaihteistoa osiksikun ne on kultaaki kalliimpia. Mitat voi nakata mulle vaikka yyveellä.
kiitoksia etukäteen
-Henkka

[HJ6085]

Onko tankin kahdella putkella väliä kumpi on lähtö ja kumpi paluu? Entä mihin menee pienin letku siitä putkihässäkästä alapäässä, eli kuvassa oleva 77100G?

[vartiainen]

Imuputki menee aikalailla pohjalle ja sen päässä on sihti. Paluu ei mene ihan alas asti.

[parukit]

Pienin letku ei mene mihinkään. Evaporaattori (putkihässäkkä lokasuojan puolella) ottaa siitä korvausilmaa, ettei liiallinen alipaine vedä tankkia lyttyyn. Laita siihen pieni letkupätkä jotta taipuu alaspäin se pää. Ei mene sitten niin helposti tukkoon.

[coolerman]

Kyllä vaan se taitaa mennä,fuel connectorissa on 5 letkulähtöä+1 lähtö ulkoiselle huohotinputkistolle.

[Mela-Antero]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ja jos pelkästään nivelen varassa, niin tuo "niveltä sivulle/tapin suuntaan" vääntävä momentti on sikamaisen suuri myös silloin, kun teet paniikkijarrutuksen kuivalla asfaltilla, isot renkaat savuten....
Kaiva jostain speksit tuolle sivuttaisvoimalle, ettei tule yllätystä...

Ehkä turvallisempi vaihtoehto olisi kumipusla-ratkaisu: siis tuon "uniball:in" tilalle vastaavan kaltainen nivel, kuin esim. rangen etujakarin rungon päässä, taikka sitten tee siitä esim. (kuorma-)auton jousen kumipuslilla tms. kaksi osainen: siis ensimmäisestä puslasta(auton suuntaisesta) antaa etuakselin keinua, ja seuraavasta/seuraavista (poikittain autton nähden) liikku joustoliikkeen mukaan ylös alas... muista että etuakseli liikkuu panhardin varassa joustoliikkeen mukaan myös sivulle...

Joo pitääpäs laittaa Jarkolle ääspostia että mitä se kestää. Kumia ei tuu niveliin, kun haluun että se akseli ei vatkaa siellä ku se kuuluisa hullun mulkku Resonointi äänet yms ei haittaa, ku ei toi mun aikana kilpiin tuu, varmistan sen orbi ohjauksella