![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
|||
|
|||
![]() Mitäs tehdään kun etuvetari ei meinaa mennä paikoilleen? Pitkä tikku kyseessä. Poorille ottaa, mutta pohjaan ei mene. Nivel ei ainakaan tuntuisi jumittavan. Sitä pystyy vähän liikuttelemaan "stoppikohdassa". Lukko on ollut kytkettynä purkuvaiheessa ja on vieläkin päällä. Onko tämä vaan näitä "Enemmän voimaa, isommat työkalut" hommia? ![]()
|
#2
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
ps. olihan lukko kiinni, ettei ollut vaan jousenvarassa hampaan nokat vastakkain? |
#3
|
|||
|
|||
![]()
Ok, pitää sitä alkaa kokeilemaan. Paitsi, että lyhyttäkään ei oo paikallaan. Pitää varmaan askarrella se ensin paikalleen.
Toivotaan, että lukko on ollu kiinni. Ainakin kahva ylhäällä ja valo palaa.. |
#4
|
|||
|
|||
![]()
No ei mene se lyhytkään paikalleen. Kardaania pyörittäessä tuntuu, että se olisi ottamassa poorille, mutta ei se sitten kuitenkaan ota. En uskalla ihan tolkutonta väkivaltaakaan tuohon käyttää.
Sitten tuntu jännältä kun nykäsin vetaria pois tarkistaakseni sen pään kunnon, niin se tuntui jumivan. Piti nykästä ihan kunnolla, että sen sai pois. Asiaan kuuluu luonnollisesti se, että sama vetari samalla nivelellä tuli aikaisemmin paikoiltaan ihan vaan nykäsemällä. ![]() |
#5
|
|||
|
|||
![]() Lainaus:
|
#6
|
||||
|
||||
![]()
Kertokeepas viisammat miten tuosta 61stä siäjetään pumpun ajotus ku tuntuu niin nuhaselle vaikka 1 kierros jo nostettu syöttöö ja 3 ahonalaista... eikö se ollu 1 suhe 3 se säätö noin niiku karkeesti? Ja toinen sit tuo hukkaportti, siihen joku helppo konsti et sais ahtoja johonki 1- 1,2baariin. Nyt ei nosta kun 0,6...
__________________
Something happens in 90 miles per hour...All the sounds and engine wibrations are gone... You become as one with the engine... |
#7
|
|||
|
|||
![]()
Thank god for Offipalsta. Sinnehän ne vetarit nyt lopsahti paikalleen.
Rockerduck: Hommaa bleedi. vaikka tämmönen: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...i-turbo-79740/ Yli kilon ahtoja ei vakioturbolla varmaan kannata pitää. Ainakaan ilman kuuleria. |
#8
|
||||
|
||||
![]()
Kysytään täällä kun on pitäisi olla tuttu malli, eli mitä/minkä liittimet ovat nämä. Sijaitsee käsijarru kahvan juuressa, HJ61 kyseessä ja tullut ilman askeleita ja lukkokahvoja eli voiko olla noille?
__________________
ei surulla rajaa kun suzukilla ajaa |
#9
|
||||
|
||||
![]()
Lisälämppäriä veikkaisin.
|
#10
|
||||
|
||||
![]()
Se on vielä kiinni apparin penkin alla ja toiminnassa
__________________
ei surulla rajaa kun suzukilla ajaa |
#11
|
||||
|
||||
![]()
Mun veikkaus on että liittyy automaatilla oleviin autoihin. Mullakin on tuollaiset liittimet tyhjillään. Automaatit visiin yksittäis penkeillä ni kai siinä joku konsoli kotelo on ja vaikka siellä valo yms.
__________________
PäHäMa MMC Slck |
#12
|
||||
|
||||
![]()
Mitäs raati on mieltä? kasaisitteko koneen kuvan mukaisilla männillä vai nakkaanko verkkojen painoiksi? Kyse 12 ht kone ja kasvavat männänrengasurat
![]()
__________________
<<Tutun turbon vihellyksen kuulen Äänellään se mielen kohentaa Ujellus kuin rajun myrskytuulen Sitä desibelipellet koittaa ohentaa>> |