Willys ToySan

[ZeiZei]

Tuosta lisä motivaatiota

1961 Willys Wagon Barn Find Fix-up! - Dirt Every Day Ep. 37: https://youtu.be/sK2WTSbmdr4

[SeppoHovi]

Pitkän pitkän tauon jälkeen on pölyjä pyyhitty Willyksen päältä ja alettu paiskia hommia tämän kanssa.

Ai että kun voi tuntua kivalta hitsata tervettä rautaa terveeseen rautaan. Oikein korva lepää siinä tasaisessa rätinässä.

Kuskin lattia ja korin kiinnityspisteet alapuolelta olikin se mihin homma jäi aikoinaan.



Kuskin penkin takaa myös luukku umpeen.



Näiden palojen ja sulattelun merkeissä se ilta menikin rattoisasti.

Kaveri sorvasi keskitysholkin patukan jakiksen laippaan ja samalla porattiin uusi jako kaveriksi. Nyt onnistuu BJ:n kardaani suoraan tuohon. Taakse oli vähän samat ajatukset, mutta vaatii vähän enemmän jumppaa.



Tommoiseen kulmaan tuo nyt näyttäisi jäävän. Eipä tuossa näköjään kuvaajakaan ihan suorassa ollut.



Noin 100mm pitää kardaania jatkaa niin olisi aika passeli. Tuossa on nyt BJ:n takakardaani sovittimena.

Tästä olisi nyt tarkoitus rykäistä tämä homma käyntiin "pikaisesti" mitä tuo nyt tarkoittaa lapsiperheessä. Noh koppaa olisi kuitenkin tarkoitus nostaa rungolta viimoisen kerran tässä kun tilanne antaa siihen periksi.

[SeppoHovi]

Viimeinen paikka meni lattiaan. Nyt ei enään paista päivä läpi lattiasta.



Takaluukun lukkosalpa mallia biltema.



Nyt kun alkaa näyttää siltä että siistimistä olisi enemmän pohjassa niin korigrilli pyörii mielessä. Tarkoitus siis nostaa viimeisen kerran koppa rungon päältä ja hitsuutella alapuolelta kaikki valmiiksi ja sutia maalitkin päälle ennen naittamista. Vanha grilli toki kelpaa, mutta kiinnikkeitä pitää vähän muokata. Taakse joutui askartelemaan tommoisen hässäkän.



Pakko oli laittaa salmiakkivahvistukset kun ei ole laskelmia valmiina.



Nyt onkin sitten keulan purku ja sitten pitäisi nostaa koppaa. Näitä joutuu vähän aina askartelemaan ja miettimään kun yksin tekee ja tallin korkeus rajoitettu...

[SeppoHovi]

Nyt on taas purettu vuorostaan. Kohta alkaisi olla valmista nostaa koppa grilliin. Siinä olisi tarkoitus parsia loput hommat kasaan. Koppaa ei ollut tarkoiutus nostaa takaisin rungolle ennen kuin maali on pinnassa.

[SeppoHovi]

No eihän siinä kauaa jaksanut odotella kun koppaa piti lähteä riuhtomaan rungon päältä.



Kivasti sai laskettua juurikin tarpeeksi, kun koppa oli katonrajassa kiinni.



Runko pihalle...



Sitten miettimään miten tuon kopan saisi lähemmäs lattiaa ja grilliin kiinni.



Grillissä kiinni ja kello olikin jo sen verran, että kiireesti nukkumaan, että jaksaa töihin heräillä.



Nyt vaan armotonta hitsuuttelua ja tinailua...

[SeppoHovi]

Päätös hitsata jousikiinnikkeet, laatikon- ja moottorinkiinnikkeet runkoon potkaisi projektia taas eteenpäin. Olen tuota jotenkin säästellyt, että pääsee säätämään kun tuntuu, että noita saa kokoajan olla siirtämässä. Nyt ne siis on paikallaan ja muut hommat voivat jatkua.

Jousikiinnike



Laatikon kannake



Moottorin kiinnikkeet



Samalla myös laitoin takaiskarit kiinni poikkipalkkiin. En nyt tiedä menikö nuo ihan prikulleen, mutta muutellaan sitten jos siltä tuntuu. Akselin pään kiinnikkeet ovat vielä hepissä.



Pakoputki tuli myös askarreltua kun sekin on aika paljon helpompaa ilman kopan päällä olemista.





Tuli tommoisella yhdellä pienehköllä änkällä. 2,5" rööriä tuli laitettua putkeksi. Ei tule montaa hirmuisesti runkoaisojen alapuolelle. Putki tuleekin sitten ulos ennen takarengasta.

[Micco]

Oiskohan parempi jos iskareiden alapään kiinnitys olisi toisin päin, eli samalla tavalla kuin yläpäät. Eikö tuolla tavalla joustoissa joudu korvakkeet koville kun ei pääse kääntymään kuin sen verran mitä kumi antaa periksi.


Ai niin tuollainen oli vappuna rompetorilla parkissa. Alusta oli ilmeisesti käyty läpi mutta koria ei.