Tukivarsien korjaus hitsaus.

[Kankku]

Kyllä se taitaa volvoissa olla kiertäväksi tarkoitettu ja ainakaan 303sessa ei tuossa puslassa paljon kumia sinne rauta holkkien väliin mahdu.

Tosin eikös tuon volvon"tukivarren" tehtäväksi ole ajateltu estämään pääasiassa taka akselin kiertymistä.
Ja jousien tehtävänä on pitää akseli pituus/poikittais suunnassa paikoillaan.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

Kyllä se taitaa volvoissa olla kiertäväksi tarkoitettu ja ainakaan 303sessa ei tuossa puslassa paljon kumia sinne rauta holkkien väliin mahdu.

Tosin eikös tuon volvon"tukivarren" tehtäväksi ole ajateltu estämään pääasiassa taka akselin kiertymistä.
Ja jousien tehtävänä on pitää akseli pituus/poikittais suunnassa paikoillaan.

303:sta en tiiä, ku mulla on vain 6-pyöräsiä volvoja ollu. Siinä latin päät vaan makaa akseleiden päällä ja tukivarret hoitaa pitkittäistuennan ja kiertymisen eston. Jos esim. ylätukivarsi katkeaa, nii akseli kiertyy ja kardaanit/pinjonit katkeaa.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

303:sta en tiiä, ku mulla on vain 6-pyöräsiä volvoja ollu. Siinä latin päät vaan makaa akseleiden päällä ja tukivarret hoitaa pitkittäistuennan ja kiertymisen eston. Jos esim. ylätukivarsi katkeaa, nii akseli kiertyy ja kardaanit/pinjonit katkeaa.

Tukivarren kiertymisellä ainakin minä tarkoitin sitä, että ristijoustossa kun eri puolien pitkittäiset tukivarret sojottaa eri suuntiin, niin kiertojäykkä tukivarsi rasittaa puslia ja tukivarren kiinnikkeitä aika rajusti. Sen sijaan tukivarsi joka joustaa ikäänkuin propelliksi (kiertyy), vähentää näitä rasituksia aika lailla.

Kuten tuossa jo yllä mainitsin, mm. osa Jeeppien ja Dodgen alkuperäisistä pitkittäistukivarsista on tällä tavalla kiertyviksi suunniteltu. On niitä varmaan jossain muissakin autoissa.

[ImacInnes]

Eli, ei saisi hitsata tai hitsaamalla vahvistaa!

Tosin itsekkin juuri boxsasin Jeepin etuylätukivarret ja meinaan aikanani niitä katsastukseen tarjota. Hyllyssä on kyllä toiset käytetyt jotka vaihdetaan sitten jos ei kelpaa.

Katsastajatkin ovat vain ihmisä ja ihminen ei aina kaikkea huomaa.
Jos kaikki katsastajat toimisivat pilkun mukaan niin hitsatut tukivarret eivät kelpaisi missään. Kaikkihan kelpaa mitä ei huomata.

Meillä töissä on juuri Chysler Vision korjattavana jonka peltiset alatuivarret hylättiin puhkiruostuneina katsastuksessa ja siihen ei saa edes maahantuojalta varsia ja nyt tarviikin mennä konttorille keskustelemaan saadaanko tehdä uusi peltiosa noihin varsiin? Äkkiseltään katsottuna ei menaa ebaynkaan kautta löytyä???

t. Ismo Ämmä

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja ImacInnes

Meillä töissä on juuri Chysler Vision korjattavana jonka peltiset alatuivarret hylättiin puhkiruostuneina katsastuksessa ja siihen ei saa edes maahantuojalta varsia ja nyt tarviikin mennä konttorille keskustelemaan saadaanko tehdä uusi peltiosa noihin varsiin?

Kotelorakenteisten takatukivarsien ja akseli-palkkien korjaus hitsaamalla vähempimerkityksisistä kohdista on mahdollista. Etutukivarsia ei saa korjata hitsaamalla, eikä peltisiä ”muotoon prässättyjä” ta-katukivarsia. Tukivarsien hitsaus poikkeustapauksessa esim. museoajoneu-voon voidaan sallia, jos osaa ei luotettavan selvityksen mukaan ole enää saa-tavissa. Jokaista tapausta harkitsee katsastaja erikseen. Mitään yleistyksiä ei tehdä.

http://www.trafi.fi/filebank/a/14145...okorroosio.pdf