3.2 Pajero

[jkoiv]

Tuo WH-mallin Jeep Grand Cherokee ei ole hullumpi käyttis ollut. Samaan hintaluokkaan alkaa saamaan. Jotain kuluvia osia pitänyt vaihtaa mutta alustan palikat on pääosin samoja kuin Bensamallissa ja Usasta saa niitä halvalla. EGR tukkoon niin ei tule koneen kanssa ongelmia. Lastutuksen jälkeen tehot 260hv ja 560nm jolla liikahtaa ihan hyvin. QD2-neliveto on näitä nykypäivän jarrusutimisen estoja parempi vaikkei ihan kytkettävien lukkojen veroinen. Vähän isommat renkaat ja OME:n korotus niin näyttää jo melkein maasturilta Kulutus tuollakin yhdistelmällä kympin luokkaa eli ei pahin mahdollinen.

Toki tästäkin kauhujuttuja löytyy ja pikkuvärkkäystä aina on. Tankki piti hioa, maalata ja massata ettei ruostu puhki. Perät on heikkoja jne.

[Machist]

5 min riitti enkä käynyt koeajolla edes.
Oli melkoisen ruosteenruskeata auton alusta ja lokasuojankaaret kukki..

Miten ihmeessä ne ihmiset pitää näitä autoja, että näinkin uusi on saatu tärveltyä

Jeeppejä olen myös kytännyt nettiautosta tuolla 2.7 koneella.
Ei vaan jaksa 500km ajella kattoman kun kuitenkin on laho paska, niinku eilinenkin "helmi".

sekin ongelma tässä on että käteistä ei ole vaan pihassa on pari vaihdokkia, joten se kaventaa etsintää autoliikkeisiin, jos nyt ei satu kaupaksi menemään nuo nykyiset kulkineet.

[Vilkutin]

Lahdesta kysyin tuota nokkaketjun vaihtoa plus muuta mitä sinne tarvii vi ta oli 700 tai 800€ en muista.
Tankin mädäntyminen yleistä, tankkiin pääsee paskaa joka taas tuhoaa syöttöpumpun.
Pyöränlaakerit menee myös vaihtoon.

Onko ainut tapa korottaa tommosta jousien vaihto? Tarviiko muuta kun jouset ja iskarit?

Ei kellään ois nurkissa orkkis sumareita tommoseen ja valorautaa.

[Machist]

Ei kyllä natsaa..
Ylihintaisia ruosteisia paskoja kaikki minun pudjettiin menevät.
Ajellaan tuo vanha pajero loppuun jos ei joku tule ja osta väkisen pois..