Yleistä jorinaa suzukeista

[Kekkeruusi]

http://www.motonet.fi/fi/tuote/452424/Peravaunun-lehtijousi-500kg-4-lehtinen

sitten ikh


http://www.ikh.fi/tuotehaku/LEHTIJOUSI#!tid20037

kaverin samuraihin puuhattiin se jousimuutos tollasesta pakasta.
Eli otettiin etupakoista se lyhyin lati pois ja tosta
pakasta toiseksi pisin lehtijousi siihen tilalle, pikkasen jäykistyi mutta ilmeisesti tästä ei haittaa oo..samalla tehtiin hieman pidemmät riiput.
tuli aika järkevän korkuinen laitos, nyt viikonloppuna sit näkee miten se etupää toimii.

toi on ainakin halpa keino nostaa etu ja/tai takapäätä ylöspäin.


samallahan tosta motonetin jousipakasta sais yhden latin laitettua myös taakse, jos perse makaa maassa

[Palex]

Ja miksi niitä uretaanipuslia täytyy maastoautoihin änkeä? Ei ne ainakaan paranna alustan toimintaa maasto-olosuhteissa. Kyllä minä ainakin käytän ihan perinteisiä pehmeitä kumipuslia maasturin alustassa...

[Lasse80]

Itseasiassa en ole varma mitä materiaalia puslat on, mutta kivan väriset ja halvat oli enklannin maaperällä.

[GaryRock]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Ja miksi niitä uretaanipuslia täytyy maastoautoihin änkeä? Ei ne ainakaan paranna alustan toimintaa maasto-olosuhteissa. Kyllä minä ainakin käytän ihan perinteisiä pehmeitä kumipuslia maasturin alustassa...

Uretaanipuslia on eri kovuuksilla ja aluperäiset kumiset oli kovempaa tavaraa mitä omat nykyiset uretaaniset.

[Nisse]

Susuki toimii,toyotan kaasarilla,bolt on,yes,seuraava kysymys,riittääkö kaksi pakkaa lehtiä jos otan uudet,koko kierrokseen auton ympäri,jos tiiät mitä tarkoitan,norrat taotaan,ja muut sen mukaan,uusista norristakin pannaan silmukka poikki jotta saa pitkiä lehtiä.vähän pitäs korotusta ja ryhtiä saada,ilman mitään kivirekeä,eli joustojakin pitäisi löytyä hiukan.

Tuli tässä muutama viikko sitten sekaannuttua tuommosseen vm-84 410:iin (ei sillä tavalla kuiteskaan ��) ja nyt alakais "hiukan" houkuttelleen tuo korotus tuohon + kompura, invertteri, vinssi, ym...

Mitenkhän käypi konttorilla jos alkaa touhuamaan tuohon 410:iin nuiden 235x75R15 renkuloitten lisäksi SOA:n, menneekhän läpi muutoskatastuksesta vai joutuuko tyytymään pelkkiin jousten avulla saataviin korotuksiin?

[Lasse80]

Ensimmäistä kevättä susukin(sj410) onnellisena omistajana ja töistä kotiin ajellessa alkoi tuntumaan, että sukat kastuu kummasti. Noh koukkasin huoltamon pihaan ja laitoin suskan tuikkukynttilän tehoisen sisävalon päälle niin huomasin vettä molemmissa etujalkatiloissa noin 10cm. Vedethän kätevästi pois sai kun kumitulpat nykäs irti, mutta mistähän tuota vettä noin reilusti voi tulla pirttiin sisälle. Tämmöinen ominaisuus ilmeistyi kun keli alkoi kääntyä pakkaselta plussan puolelle täällä napapiirin pohjoispuolella.

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Lasse80

Ensimmäistä kevättä susukin(sj410) onnellisena omistajana ja töistä kotiin ajellessa alkoi tuntumaan, että sukat kastuu kummasti. Noh koukkasin huoltamon pihaan ja laitoin suskan tuikkukynttilän tehoisen sisävalon päälle niin huomasin vettä molemmissa etujalkatiloissa noin 10cm. Vedethän kätevästi pois sai kun kumitulpat nykäs irti, mutta mistähän tuota vettä noin reilusti voi tulla pirttiin sisälle. Tämmöinen ominaisuus ilmeistyi kun keli alkoi kääntyä pakkaselta plussan puolelle täällä napapiirin pohjoispuolella.

Tuulilasin ruostunut alareuna vuotaa, tai sitten ilmanottokaukalon vedenpoistoletkut on irti/rikki, joiden pitäis jalkotilasta mennä tulipellin läpi moottoritilan puolelle. Tosin en kyllä just nyt muista että oliko sellainen letku pelkästään apparin puolella, vai oliko kuskin jalkatilassa myös samanmoinen...

Tai sitten ne jalkotiloihin kerääntyvät jääpaakut on vaan alkanu sulamaan nyt plussakeleillä, kun ei suzukin oma jalkatilan lämmitys niitä koskaan riitä sulattamaan ja kuivattamaan

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Crazy

Tuli tässä muutama viikko sitten sekaannuttua tuommosseen vm-84 410:iin (ei sillä tavalla kuiteskaan ��) ja nyt alakais "hiukan" houkuttelleen tuo korotus tuohon + kompura, invertteri, vinssi, ym...

Mitenkhän käypi konttorilla jos alkaa touhuamaan tuohon 410:iin nuiden 235x75R15 renkuloitten lisäksi SOA:n, menneekhän läpi muutoskatastuksesta vai joutuuko tyytymään pelkkiin jousten avulla saataviin korotuksiin?

Noi renkaat menee otteeseen normikatsastuksen yhteydessä. SOA:n kanssa tarvii olla aika lättänät vakiojouset, jottei auto nouse liikaa. Ja etupäässä tarvii tehdä napojen kääntö, jotta auto pysyy ajossa tiellä Kannattaa vakoilla miten muut sen on tehneet niin tulee kerralla hyvä. Ite olen korottanut jousilla, makuasia. Mutta SOA siis on katsastettavissa ihan normisti.