HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Marcuz

Moih!

Nyt olis vähän kysyttävää ennen ku alan hajottamaan Hiluxin!
eli auto on Hilux 2.4TD L170 -02

Siitä men käsijarrun vaijeri poikki, että onko kuinka v:mäinen homma vaihtaa ja mistä alan purkaamaan, pitääkö alkaa irrottamaan tavaaraa sieltä ratin alta ku on se "kahva" käsijarru.

Tuli vielä ostettu hiluxin "workshop manuali" mutta siellä oli käsijarru sillä perinteisellä kahvalla, eli vaihekepin takana, ja mun käsijarru on tietysti ratin alla..

ei sattuis kellään olla kokemusta/kuvia miten sen nopein/helpoimmiten saa vaihettu!?

thänx!

Onko se niissä kaksi osainen niinku nuissa vanhemmissa?
Ja etupätkä poikki?
Vaihoin tuoho ln65:seen etuosan. Siinä kahvaosassa oli joku niksi että saa vaijerinpään kiinni ja tietysti entisen pois. Pitiköhän siitä alapäästä jollai meisselin päällä joku lukitus muljauttaa että kahva "palautuu" syvempään.en nyt jaksa tarkalleen muistaa...

[Marcuz]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Onko se niissä kaksi osainen niinku nuissa vanhemmissa?
Ja etupätkä poikki?
Vaihoin tuoho ln65:seen etuosan. Siinä kahvaosassa oli joku niksi että saa vaijerinpään kiinni ja tietysti entisen pois. Pitiköhän siitä alapäästä jollai meisselin päällä joku lukitus muljauttaa että kahva "palautuu" syvempään.en nyt jaksa tarkalleen muistaa...

Kaksosanen taitaa olla, koska se on poikki auton alla (vaijjerin päässä oleva metallipala on irti vaijerista) . Sitä mitä eniten mietityttää on että miten se sujauttaa sieltä auton alta hyttiin vai meneekö toisinpäin ? pitääkö konsolia purkaa ?

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja hiluvitkutin

Onko se niissä kaksi osainen niinku nuissa vanhemmissa?
Ja etupätkä poikki?
Vaihoin tuoho ln65:seen etuosan. Siinä kahvaosassa oli joku niksi että saa vaijerinpään kiinni ja tietysti entisen pois. Pitiköhän siitä alapäästä jollai meisselin päällä joku lukitus muljauttaa että kahva "palautuu" syvempään.en nyt jaksa tarkalleen muistaa...

Mäkin joskus vuosia sitten vaihdoin ton etupätkän käsijarrun vaijerista 80-luvun takavetoon. Ei oo operaatiosta tietenkään mitään muistikuvia, muuta kuin että jostain syystä irrotin/aukasin sen tulipellissä olevan mutikan minkä kautta se vaijeri menee. Siellä oli joku rulla minkä päällä vaijeri kulkee kun se vaihtaa aika ankarasti suuntaa siinä tulipellin kohilla. Ite kahvasta sen tais saada irti tökkimällä jollain meisselillä siitä kahvan varren suojaputken läpi, sehän oli semmonen putki missä menee "viilto" käytännössä koko matkalla. Eli kun löysäs tarpeeks sitä etupätkän takaosaa niin tais saada sen vaijerin irti kahvalta.

[H&K]

Siellä käsijarrukahvan juuressa on pieni väkänen, sitä kun painaa niin se kahva painuu sen verran syvemmälle että vaijerinpäässä oleva pallo mahtuu tulemaan pois paikalta ilman kepulikonsteja.