Kerro mikä vituttaa vuonna 2015

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Nisseriina

Ei sitte tehtykkä jarruremppaa ku ei ne jkengät ollukka tullu.Lähetyksestä puuttu yks paketti ja totta vitus se oli oma.No ei siinä avasin jarrut uteliaisuuttani ja katoha helevetti kyllä syy löyty miksi jarrut katoo..no siksi ku joku vitu takapihan Pentti on tuhonnu ne automaatti säädön lukituslipareet ja toisel puole oli mokoma murtuneena viä paikallaa mut senki jousi laitettu päin ärsettä ja tässä vehkeessä ku ei ollu perinteisesti automaatti säädöt jumissa pätkääkää ihme kyllä..ihmetellä si mihi ne katoaa taas hetke päästä.Uudet tilattu Belgiasta.Eihä tuo ny ole mahdoton homma mutta sylettää se silti aina jonku tollon repimiä kiroilla ja moneen kertaa tehä.

Opelista molemmat takarummut auki eilen käytin

Jotain ihme mutaa rummut täynnä ja säädöt kasattu sillä V*tun jarruvaseliinilla lekalla ja tuurnalla piti piestä, et säädöt liikku

Sit joku Anssi Simp oli kiskonut ne rummun renkaan vaihdossa tippumisen estävät ruuvit kiinni, noh mikkiliimalla mutteri ruuviin ja lenkillä irti

Pari hassua tuntia piti mennä ja pelkkiin takajarruihin 2h/kpl



Tässä sentään ei ollut sitä legendaarista, et kasataan väärin jolloin sovelletaan rälläkällä
Yhessä astrossa oli kenkiä korjattu rälläkällä ja hitsaamalla, et oli saatu kengät rumpuun väärin päin. Eteen ei pitänyt ja nosti poljinta, mut peruuttaa ei tarttennut kuin pätkissä.
Lopulta jarrut tuli kasaan omilla osillaan kun laitto mekanismit oikeille puolilleen ja hitsasi ne "korjauspalat" takaisin siihen mistä ne oli leikattu pois

[jyrden]

Vois sanoo, että Saksalaisten insinöörien työnaytteet... Nyt lähinnä tarkotan Stihlin moottorisahona, joiten kaa lakaa käpy lämpeneen vähän väliä.

Kolmea 020AV:tä kokeiltu eri puolilla kipinän toivossa... Ja vaihdettu magneettoja keskenään, mutta ei niin ei. Ja Husqvarnassa tuo auttoi aikasemmin. Ja kohta kyllä sanon omistajalle, että ostajakin on viallisena niille jo tiedossa...

Sit Ms260:st ku rupes aukoon magneeton puolet mutterii ni akseli poikki mutterin juuresta... Et sais putsattua ku seisonut muutan tovin varastossa ja käymään tonkin laitteen ku kipinä tulee... Ja sit sais kahvanlämmittimenkin toiminnan testattua ku ois putsattua saanut... Nyt saa, mutta ei kasaan et näkis todellisen kunnon... Kateltava kampura tuohon tai sit palastella muihin laitteisiin tost osia.

Kyl se niin on, että Ruotsalaiset ossaa tehdä sahan paremman. Näkeehän sen tilastoista, kun Stihliä pitää myydä ja huollossakin ne enemmän ku Huskit... Ja silti Stihlin omistajat ostaa aina sen melkeen järkiään. Mut tiedän leiriäkin vaihtaneita (Stihlist Huskiin).

[Nisseriina]

Nyt vituttaa vähä kaikki..oon iha sarvi ottas.

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja Nisseriina

Nyt vituttaa vähä kaikki..oon iha sarvi ottas.

Auttaisko jos panisit sen sarven johkin muualle

[Nikuzai]

Eli lopputulemana jos kortti riittää niin veturin kykeneväisyys tarkistetaan kärryn punnitus painoilla


Eli jarrullista max 1200kg niin tyhjä 3500kg traileri saa olla perässä

[JiiPee]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Eli lopputulemana jos kortti riittää niin veturin kykeneväisyys tarkistetaan kärryn punnitus painoilla

Jep...

[JiiPee]

Paljonkohan muuten saisi sakkoa, jos jarruttomalla O1-luokan kärryllä ylittää vetoauton jarruttoman perävaunun kytkentämassan? Kai siitä jokin ylityksen määrästä laskettu päiväsakkomäärä räpsähtää? Vai onko ylikuormiin joku muu taksa, minkä mukaan joutuu valtiolle tiliä tekemään?