Kerro mikä vituttaa vuonna 2015

[Kala92]

Auto oottanu nyt 2 viikkoa dynolle pääsyä Ois hiukan auton tarvis, mutta koska maikka ei ehdi dynottaa, niin eipähän tarvihe pahemmin leimalle haaveilla.

[H&K]

Siis mua ei vituta, mutta jotakuta vituttaa ku tyhjän kärryn vetämisestä lähti kortti...

http://www.iltalehti.fi/autot/2015022719272753_au.shtml

[-Jarkko-]

Ja jonkun tyhmiä apinoita palkkaavan Konecranes pakuilla ajelevien idioottien pomoille voi kertoa terveisiä että kun osun samaan kahvibaariin niin saattaa tärähtää ennakoimaton sairasloma!!!

Vittu mitä idiootteja koko porukka, saako tuommoiset persereijät auton oikein firmanpuolesta??

Ihan saatanan sama missäpäin suomea liikkuu niin nuo kusiaivot yrittää tappaa jonkun

Mietinnässä uusi termu sprintterihomon tilalle...jos oikein kerkesin nähdä niin aivoamputoitu apina kaahasi ihan vaan ransitilla viimeeksi, PERKELE!!!

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Siis mua ei vituta, mutta jotakuta vituttaa ku tyhjän kärryn vetämisestä lähti kortti...

http://www.iltalehti.fi/autot/2015022719272753_au.shtml

Suomen lainsäädännön järjettömyyksiä.

Huvittavaahan tässä on, että jos tuonkin kuvan kärryn kokonaismassan kävisi paperitöinä konttorilla tiputtamassa muutoskatsastamalla vetoautoon/ omaan korttiin sopivaksi, niin mitään ongelmaa ei olisi..

[Jeepp]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Suomen lainsäädännön järjettömyyksiä.

Huvittavaahan tässä on, että jos tuonkin kuvan kärryn kokonaismassan kävisi paperitöinä konttorilla tiputtamassa muutoskatsastamalla vetoautoon/ omaan korttiin sopivaksi, niin mitään ongelmaa ei olisi..

Tai tuon kärryn laittas normaalin 750kg kärryyn kuormaksi ja lähtis veteleen laillisesti

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Siis mua ei vituta, mutta jotakuta vituttaa ku tyhjän kärryn vetämisestä lähti kortti...

http://www.iltalehti.fi/autot/2015022719272753_au.shtml

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Suomen lainsäädännön järjettömyyksiä.

Huvittavaahan tässä on, että jos tuonkin kuvan kärryn kokonaismassan kävisi paperitöinä konttorilla tiputtamassa muutoskatsastamalla vetoautoon/ omaan korttiin sopivaksi, niin mitään ongelmaa ei olisi..

Mites mulla oli käsitys, et punnitus painon mukaan menee eli jos koukku sallii 800kg jarrullista niin kokonaismassasta 3500kg trailerin saa perään tyhjänä laillisesti laittaa ja siirtää kämpiltä tallille
Ja kortti on be


Sinällään helvetin typeräähän tollanne on, ettei saa vetää jarrullisella trailerilla punnituksen salliessa, mut sopivaan kärryyn saa ladata 750kg jarruttomana jos autossa riittää jarrut
Järjellähän sen jo tajuaa, et 3500kg jarrulisena yhdistelmänä on parempi kuin jarruttomana
mut harvemmin järki ja päättäjä samassa henkilössä on

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Mites mulla oli käsitys, et punnitus painon mukaan menee eli jos koukku sallii 800kg jarrullista niin kokonaismassasta 3500kg trailerin saa perään tyhjänä laillisesti laittaa ja siirtää kämpiltä tallille
Ja kortti on be

Minulle ainakin BE- korttia ajaessa inssi toitotti että papereissa olevien massojen mukaan mennään, ja niin oli teoriakokeessakin oikeat vastaukset. Eli tyhjääkään kärryä ei saa laillisesti vetää jos kärryn papereissa oleva kokonaismassa ylittää vetoauton sallitun kytkentämassan - oli kortti sitten B tai BE. Eli todellisilla painoilla näissä ei mennä..

Näyttäisi menevän edelleenkin näin, kun kerran volkkari- mieheltäkin oli kortti lähtenyt.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Minulle ainakin BE- korttia ajaessa inssi toitotti että papereissa olevien massojen mukaan mennään, ja niin oli teoriakokeessakin oikeat vastaukset. Eli tyhjääkään kärryä ei saa laillisesti vetää jos kärryn papereissa oleva kokonaismassa ylittää vetoauton sallitun kytkentämassan - oli kortti sitten B tai BE. Eli todellisilla painoilla näissä ei mennä..

Näyttäisi menevän edelleenkin näin, kun kerran volkkari- mieheltäkin oli kortti lähtenyt.

Wolkkarimiehen kortti lähti kun vajaalla kortilla oli liikkeellä. Jos kortti riittää niin todellisten massojen mukaan mentiin ainakin 4 vuotta sitten.

Ja jos tosiaan on noin ettei saa vetää kun paperilla painot ylittyy niin valtiolle on uusi tulonlähde. Polizei vaan pysäyttämään kaikki peräkärrylliset henkilöpirssit, n. +70% saa sakot. On meinaan harvassa autot joista löytyy 750kg jarrutonta vetokykyä... Ja se 750kg alkaa löytyä melko pikkuisesta kärrystä.

[Timo_L]

Joojuu, sen verran sekoilin että B- kortilla siis näin, BE:llä saa kiskoa.

[Mutis]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Wolkkarimiehen kortti lähti kun vajaalla kortilla oli liikkeellä. Jos kortti riittää niin todellisten massojen mukaan mentiin ainakin 4 vuotta sitten.

Ja jos tosiaan on noin ettei saa vetää kun paperilla painot ylittyy niin valtiolle on uusi tulonlähde. Polizei vaan pysäyttämään kaikki peräkärrylliset henkilöpirssit, n. +70% saa sakot. On meinaan harvassa autot joista löytyy 750kg jarrutonta vetokykyä... Ja se 750kg alkaa löytyä melko pikkuisesta kärrystä.

Tuohon vielä päälle auton valmistajan ilmoittama hinausnopeus, niin taitaa mennä yli 90%.

[pastirolli]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Siis mua ei vituta, mutta jotakuta vituttaa ku tyhjän kärryn vetämisestä lähti kortti...

http://www.iltalehti.fi/autot/2015022719272753_au.shtml

Saisiko pelkällä c-kortilla ajaa täysperää jos kärry on tyhjä?

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja pastirolli

Saisiko pelkällä c-kortilla ajaa täysperää jos kärry on tyhjä?

Ainaki ennen sai. Vissiin muuttu tässä joku vuosi sitten?

[pasba]

Ei saa enään pelkällä c-kortilla ajaa tyhjää rekkaa

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja pastirolli

Saisiko pelkällä c-kortilla ajaa täysperää jos kärry on tyhjä?

Jos se kärry painaa enintään 750 kg tyhjänä, niin pitäisi saada. Sellaistahan pelkällä C:llä saa vetää. Sama juttu tässäkin. Ei kyllä minusta nuo seuraukset ja rangaistus ole missään oikeudenmukaisuuden rajoissa, kun tässäkin tapauksessa todellinen nassa oli sallituissa. Miksiköhän yleensäkin kortin riittävyyteen katotaan paperimassat ja teknisiin taas todelliset? En oikein ymmärrä..