Porttaali ramcharger

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja HannuN

voisko olla että panhard-tanko on nyt väärinpäin...ohjauksen vetotanko ja panhard-tanko on tulollaan ristikkäin...jos niin mahtaa olla venkula ajettava.

Samaa mieltä, samoin päin ja mieluiten saman suuntaisiks

[dodgeman]

Juu näin on et täytyy kääntää toisinpäin tuo tanko. Saattaa muuten olla koko keksintö mettähallituksen mailla ku tulee kunnon heitto😄 Tuo tanko on alkujaan rangesta ja ensviikolla pitäs tulla samanlainen säädettävä malli.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Samaa mieltä, samoin päin ja mieluiten saman suuntaisiks

Vahvistetaan vielä tätä kantaa: Panhard pitää ehdottomasti olla ohjausvarren suuntainen, ellei sitten täyshydrauliohjausta tee. Mitä paremmin tangot ovat saman pituiset ja samassa linjassa niin sitä parempi.

Kuvia katsomalla epäilisin että joudut loveamaan rungon iskareiden kohdalta niin että jousi ei ota kiinni ulosjoustossa? Coil-overit kannattaa pitää vähän vinossa niin että yläpää on sisempänä, joten loveaminen on mielestäni parempi vaihtoehto kuin yläpään levittäminen.

[dodgeman]

Lähelle tuo tolppa kyllä menee kun akselin vääntää linkkuun mut kyllä siihen noin 20mm näyttäs jäävän tilaa ennenkö runkopalkissa kiinni.

[dodgeman]

Nyt alkas oleen perän ripustukset ja tolppatelineet valmiit. Kaaria joutuu aikalailla aukoon et mahtuu ristiriipunnassa renkaat liikkuun ottamatta koppaan kiinni.






Ajokorkeudessa

[artsi777]

Nyt saa jo ihan oikeesti ponnistaa että pääsee kyytiin tsiisus et tulee härski Paljonko korkeus muuttu entiseen verrattuna?

[dodgeman]

Tuo boggerin harppu toimii hyvin astinlautana😃 renkaiden korotus+akselimuutos toi noin 10cm lisää korkeutta. Takapää tosin nousee nyt vähän enemmän ku ennen oli 4cm alempana keulaan verrattuna.

[lepa77]

perkele kun on karu laite.tuossa on sitä katu uskottavuutta.pääseekö tuon näkee lapland roffissa