Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[Pertsi]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Kovaa ajoa.. ei se kone siitä tykkää kun seisottaa. Itse koittaisin jotain 30-70 suhdetta e85 ja 95e10 seoksella, ja samalla liemellä uusintayritystä.

Vähän rikkaallahan tuo käy ja/ tai palamatonta on selvästi joutokäynnillä kun kerran noinkin korkealla on HC. Nämä Jeepin kuutoset tahtoo yleensä käydä hyvinkin puhtaasti. Voi olla myös katti tiensä päässä - onko siellä sellaista, kaikissa tuon ikäisissähän ei ole, jos on omistaja poistanut silloin kun on alkuperäinen Suomiauto.

Ehjä renixi menee muuten vähäpäästöisen päästöistä läpi katti tyhjättynä eli pelkät kuoret on jäljellä ja silti päästöt alittaa sallitut helposti

[odis]

kyllä siellä katti on.täytyy antaa koneelle viinaa ja kovaa ajoa ja käydä uudestaan koittamassa jos se leima irtoais.saa nähdä saako 31"otteeseen(katsuri selvittelee asiaa)

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja odis

saa nähdä saako 31"otteeseen(katsuri selvittelee asiaa)

Saa, lausunnolla!!

[odis]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Saa, lausunnolla!!

kait se lausunto on tilattava jos ei muuten onnistu.katsastusmies vaan sano että pitäis onnistua pelkällä muutoskatsastuksella,mutta se selviää keskiviikkona.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja odis

kait se lausunto on tilattava jos ei muuten onnistu.katsastusmies vaan sano että pitäis onnistua pelkällä muutoskatsastuksella,mutta se selviää keskiviikkona.

No jos onnistuu niin hyvä.

Yleensä ei, koska Trafin järjestelmässä suurin XJ:n tyypitetty rengaskoko on 225/75 R15, eikä se riitä 31" renkaaseen. Jenkeissä oli myynnissä 225/75 R16 kokoisilla kumeilla, se taasen kelpaa verrokiksi, mutta vaatii ko. lausunnon.

[odis]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

No jos onnistuu niin hyvä.

Yleensä ei, koska Trafin järjestelmässä suurin XJ:n tyypitetty rengaskoko on 225/75 R15, eikä se riitä 31" renkaaseen. Jenkeissä oli myynnissä 225/75 R16 kokoisilla kumeilla, se taasen kelpaa verrokiksi, mutta vaatii ko. lausunnon.

onnistui ilman lappusia.asiallinen katsastaja....katsastusvirrat

[toyopet]

Joo, laakeriväljä oli sitä mitä pelkäsinkin eli vetoakselissa ura.

TUossa oli sellainenkin juttu, että ensin oli laakeri ja stefa oli sen jälkeen siellä akseliputkessa, käsittääkseni kuitenkin pitäisi olla toisinpäin.
Ehkä sillä on yritetty korjata tuota aiempaa pienempää kulumajälkeä mutta aika erikoinen ratkaisu.

Mitenkäs sen täyttöhomman kanssa käytännössä, jostakin luin, ettei kuulemma onnistuisi, onko käytännön kokemuksia?
Tuo on oikea puoli, kuskin puolta en vielä kiskaissut ulos, mitä jännää sieltä löytyy...

Saattaa olla tarve 1990 XJ:n vetoakseleille...