Flatbed

[hietsu]

Millähän peruteella kiellettiin lavojen kovat kannet, eikös se ole vain korkealla oleva flatbed??
Itselle tekisin flatbedin ja alle kunnon kaappi tilat, mallia firman sähkölaitos varusteltu ateco. Siinä lavan reunan korkeus n.10cm.http://www.koneporssi.com/site/asset...4/img_0114.jpg

[t0ny]

Alkuperäinen kirjoittaja hietsu

Millähän peruteella kiellettiin lavojen kovat kannet, eikös se ole vain korkealla oleva flatbed??
Itselle tekisin flatbedin ja alle kunnon kaappi tilat, mallia firman sähkölaitos varusteltu ateco. Siinä lavan reunan korkeus n.10cm.http://www.koneporssi.com/site/asset...4/img_0114.jpg

Jaa-a... Siellähän kaikki tarvittava kulkis näppärästi mukana, ja sit olis kuitenkin se lavetti missä voi kuljettaa tarvittaessa muuta romua.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja hietsu

Millähän peruteella kiellettiin lavojen kovat kannet, eikös se ole vain korkealla oleva flatbed??
Itselle tekisin flatbedin ja alle kunnon kaappi tilat, mallia firman sähkölaitos varusteltu ateco. Siinä lavan reunan korkeus n.10cm.http://www.koneporssi.com/site/asset...4/img_0114.jpg

siis lavan kovat kannet kiellettiin siihen vedoten, että tavaratilan korkeus ei riitä. alennetun autoveron autoon; jos täyden autoveron auto niin saa olla, kuten aikaisemminkin.
ja raja kannen ja lavan alla olevien laatikoiden välillä meni muistaakseni siinä, että lavalle pitää saada järkevästi koko hyörykuorma, ja vielä kiinnitettyä se.

Tuossa ylläoleva landroverin lavaan tekisin pari muutosta (toivottavasti yhtä hyvällä käsialalla) offikäyttöön: rekisterikippi varmaan ei näy asetuksen vaatimusten mukaan? ja nuo lokasuojien alapäät/alleajosuoja melkoiset "ojatutkat", siis 10-20 cm korkeammalle tuo palkki, ainakin päistä, ja sitten roiskeläppäkumista tuo lokasuojan alapää; ja sitten vaan reilusti kettinkiä läpän alareunaan, että saa nostaa ylös silloin, kun mennään pois tieltä.
ja kunnon vetopisteet molempien runkoaisojen päihin, kun vinssi vallannut tuon välin.
Tuohon lavan etureunaan laittasin pikkasen korkeamman laidan, vaikka 25-30 cm korkea. ja sidontapisteitä on jo monta, tuskin liikaa,,, Kuinkahan saisi järkevästi liitettyä kuorma-auton umpikopeissa olevan sidontakiskon tuohon lavan reunaan...

tuosta ei näe, että onko alla laatikot... Mutta monta kertaa on käynyt mielessä ne moottorikierrossa olevalla lämmityksellä/kuivauksella olevat laatikot, kun kaivanut jäätyneitä liinoja/työkaluja jostain muuttolaatikon/kärryn liinalaatikosta pohjalta..

[HannuN]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Tuossa ylläoleva landroverin lavaan tekisin pari muutosta (toivottavasti yhtä hyvällä käsialalla) offikäyttöön: rekisterikippi varmaan ei näy asetuksen vaatimusten mukaan? ja nuo lokasuojien alapäät/alleajosuoja melkoiset "ojatutkat", siis 10-20 cm korkeammalle tuo palkki, ainakin päistä, ja sitten roiskeläppäkumista tuo lokasuojan alapää; ja sitten vaan reilusti kettinkiä läpän alareunaan, että saa nostaa ylös silloin, kun mennään pois tieltä.
ja kunnon vetopisteet molempien runkoaisojen päihin, kun vinssi vallannut tuon välin.

Eiköhän tuo peräpään poikkipalkki parlokkeineen liity leimasedän vaatimuksiin...maastokuvissa noita ei enää ole paikoillaan ja vetopisteitäkin näytti olevan...tuossa linkki kuvaan http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=153508

[t0ny]

Vähän näyttäis siltä

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja HannuN

Eiköhän tuo peräpään poikkipalkki parlokkeineen liity leimasedän vaatimuksiin...maastokuvissa noita ei enää ole paikoillaan ja vetopisteitäkin näytti olevan...tuossa linkki kuvaan http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=153508

Mutta tuon voisi toteuttaa varmaankin noiden kuvien välistä, olevalla toteutuksella; siten että kelpaa "leimasedälle" myös ensimmäisessä normi katsastuksessa.

[Jaba]

Perskele... Tällainen flatbed projekti kiinnostaisi vähän itseäkin toteutaa jossain vaiheessa. Toi Lantikka on kyllä hemmetin siisti peli, mutta varmaan se mun kohdalla ois kuitenkin Nissani tai Toyota mistä sitä ruvettaisiin vääntämään. Koska rahaa ei ihan vitusti ole, niin ei voi ostaa Britti autoa, vaikka ne onkin lähellä sydäntä Onkohan kukaan "tärvellyt" Range Roveria tällaiseen flatbed rojektiin

[t0ny]

Et sää oo jojota miehiä, joten koskas lähtää hakemaan sullekkii nipponin lava autoo...
ja varmaan samal reissul mulle se pate tohon lisäks...

[Jaba]

Alkuperäinen kirjoittaja t0ny

Et sää oo jojota miehiä, joten koskas lähtää hakemaan sullekkii nipponin lava autoo...
ja varmaan samal reissul mulle se pate tohon lisäks...

No en ookkaan Toyotan ystävä... King Cabia en voi ottaa, kun ei ne oikein kestä mulla Täytyy vaan pysyä noissa Patrolleissa

Jotain ton tyylistä. Tarvis vaan ensin haalia jostain halpa GR patrolli...

[landy]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Mutta tuon voisi toteuttaa varmaankin noiden kuvien välistä, olevalla toteutuksella; siten että kelpaa "leimasedälle" myös ensimmäisessä normi katsastuksessa.

Tarkempia rakennuskuvia löytyy tuolta projektit osiosta. Lavan alla on laatikoita.

Alleajosuoja toimii myös vetokoukun kiinnikkeenä. Palkki on kiinni pulteilla ja asennus onnistuu noin vartissa. Parlokkien leikatut kappaleet ovat kiinni palkissa.

Ajossa palkki ei ole pakollinen, koska se haittaa ajonevon käyttöä maastossa.

Rekisterilven näkyvyysvaatimukset täyttyvät.

[t0ny]

Alkuperäinen kirjoittaja landy

Tarkempia rakennuskuvia löytyy tuolta projektit osiosta. Lavan alla on laatikoita.

Alleajosuoja toimii myös vetokoukun kiinnikkeenä. Palkki on kiinni pulteilla ja asennus onnistuu noin vartissa. Parlokkien leikatut kappaleet ovat kiinni palkissa.

Ajossa palkki ei ole pakollinen, koska se haittaa ajonevon käyttöä maastossa.

Rekisterilven näkyvyysvaatimukset täyttyvät.

Minusta tuo on kaikinpuolin oikein asiallisesti tehty.