HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[Arpe]

[/QUOTE]

Laitoin tuohon omaan -08 mallin hiluksiin tuollaset kuvanmukaiset venäläiset pohjapanssarit.
Täyttää korottamattomassa hilussa aukon puskurin alla näköjään aika mukavasti.
Mut jos koria on nostettu,ni aukko jää noillakin ilman jatkopalaa.

[Lonely Rider]

Tänks. täytyypä kysyä AT:lta ja toivoo ettei niillä ole ihan sikahinnat.

Onko Arpen venäläiset panssarit merkiltään Sheriff? Kannattaako noita ostaa?
http://www.tarvikkeet.fi/tuote/3379/...i-toyota-hilux

http://www.tarvikkeet.fi/tuote/3380/...i-toyota-hilux

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Lonely Rider

Onko Arpen venäläiset panssarit merkiltään Sheriff? Kannattaako noita ostaa?[/URL]

Sheriffithän ne,Fixus myy niitä nykyään myös. Hinnallahan nuo ei oo pilattu.
En noita mihinkään hardcore offiautoon laittais,mut käyttöpelissä menettelee. Pari kertaa öljynvaihdon yhteydessä hakkasin alkuperäsen pohjapanssarin takaisin muotoonsa,
mut ei toistaseks oo tarvinnu oikoa. Huomattavasti järeemmät ku originaalit pohjapellit.
Riippuu hiukka käytöstä mihin noita vois suositella. Arkikäytössä ihan Jees..

[ranson]

Löytyisikös joltain suoraa muistista tai muualta, millaisilla spekseillä oleva pultti on LN110 hilussa etuiskarin alapäätä pitelemässä paikallaan?
Tarvis iskarit vaihdella, ja vois vaikka samalla noi pultitkin hankkia varuiks, jos joutuu väkivalloin poistelemaan vanhat.

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja ranson

Löytyisikös joltain suoraa muistista tai muualta, millaisilla spekseillä oleva pultti on LN110 hilussa etuiskarin alapäätä pitelemässä paikallaan?
Tarvis iskarit vaihdella, ja vois vaikka samalla noi pultitkin hankkia varuiks, jos joutuu väkivalloin poistelemaan vanhat.

Osta eka iskarit ja mee se iskari kainalossa pulttikauppaan.

[ranson]

Tuo on plan B, koska iskarit notkuu jo tallilla...aattelin vain koska eiköhän ne pääasiassa miltei samaa kokoa ole, niin ois voinu poiketa töistä lähtiessä hakemassa pultit ilman edestakas ajelua.

[Ventti-Ville]

Millasia 10x15 vanteita porukka on laittanu 05- uudempii hilukseihin jos haluaa 33x12,5 kumen? oon sovittanut 3 erilaista peltivannetta ja kaikki ottaa jarrusatulaan kiinni, ja spacerilla tulee aivan liikaa ulos. SR mallista kyse!

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja ranson

Löytyisikös joltain suoraa muistista tai muualta, millaisilla spekseillä oleva pultti on LN110 hilussa etuiskarin alapäätä pitelemässä paikallaan?
Tarvis iskarit vaihdella, ja vois vaikka samalla noi pultitkin hankkia varuiks, jos joutuu väkivalloin poistelemaan vanhat.

Eiks toi pultin koko selviä helpoiten toyota-kaavalla. Eli olikohan se 17mm kannalla niin se kierre on sillon M12x1,25. Pituuden joutuu arvioimaa. Josse pultti on tossa 110:ssä sillee sen iskarin silmän läpi et se vähä niinku painaa sen puslan sopivasti kasaan, niin ei sen pitäis olla ihan mahottoman jumissa. Ja jossei se katkeematta lähe irti ni extraduunia on tiedossa joka tapauksessa.

[ranson]

Ne iskarinalasilmän pultit lähti yllättävänkin hyvin auki. Edelliset iskarit olleet alla jo pitkälti yliaikaa, niin pelkäsin että kuinkahan helposti aukeavat. Omassa omistuksessa tuolle nyt ensimmäinen iskarin vaihto. Enkä edes uskalla arvailla, kuin kauan nuo edelliset on tuolla alla pumpanneet. Sen verran kauan, että toisen iskarin ylämutterin pinnasta mureni pari milliä lattialle, kun nakuttelin siihen lenkkiä päälle. Ja murenneet eivät olleet vain paskaa, vaan ihan sitä mutteria itsessään. Jäljelle jäi kiva pyöreä ruosteinen ns. mötikkä.
Pultinkannan ja mutterin koko niissä on 22mm, ja kierteettömän osuuden paksuus 16mm, mitä nyt pikaisesti tönärillä vilkaisin.

[GrapL]

pahasti näyttäis siltä et omistukseen saattaa ajautua -83 2.2d hilux jälkeenpäin ahdetttuna.

mitä tollasesta kannattaa tarkistella ylipäätään enne hankinta päätöstä ja kestääkö tollasen motti tuota ahtamista? 0,6 on kuulemma omistajan mukaan painetta.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja ranson

Ne iskarinalasilmän pultit lähti yllättävänkin hyvin auki. Edelliset iskarit olleet alla jo pitkälti yliaikaa, niin pelkäsin että kuinkahan helposti aukeavat. Omassa omistuksessa tuolle nyt ensimmäinen iskarin vaihto. Enkä edes uskalla arvailla, kuin kauan nuo edelliset on tuolla alla pumpanneet. Sen verran kauan, että toisen iskarin ylämutterin pinnasta mureni pari milliä lattialle, kun nakuttelin siihen lenkkiä päälle. Ja murenneet eivät olleet vain paskaa, vaan ihan sitä mutteria itsessään. Jäljelle jäi kiva pyöreä ruosteinen ns. mötikkä.
Pultinkannan ja mutterin koko niissä on 22mm, ja kierteettömän osuuden paksuus 16mm, mitä nyt pikaisesti tönärillä vilkaisin.

Uuemmassa oliki sit erikokoset pultit tai jopa kokonaa eri systeemit ku noissa vanhoissa.

Joskus käy tuuri et on ite tai edellinen omistaja laittanu sinne iskareiden(kin) pultteihin kuparirasvaa niin saa joskus tulevaisuudessakin avattua ne.