Huoltoautomuutoksesta autovero 1.1.2015 alkaen!

[Gary Grand]

Ei jaksa edes harmittaa..
Ei noita vanhoja maastureita hirveästi tunnu tarjolla olevan enää henkilöautoina.

[Castrol]

Rekattu oma huoltariksi jo kaaaaaauan sitten joten ei hirveästi painosta. Mutta hyvä sentään että tullut jotain tolkkua tohon verotukseen jos joku haluaa sen tehdä. Ettei tartte maksaa uuden hintaa veroa jostain 3000000 ajetusta vanhasta paskasta

[cybress]

Öö siis tyhmä ei nyt tajunnut luettua tekstiä, ittellä kiisseli pajero joka on rekattu huoltoautoksi niin tuleeko siihen jtn veroseuraamuksia vai jos meinaa rekata huoltoautoksi nyt nii sitte tulee?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Öö siis tyhmä ei nyt tajunnut luettua tekstiä, ittellä kiisseli pajero joka on rekattu huoltoautoksi niin tuleeko siihen jtn veroseuraamuksia vai jos meinaa rekata huoltoautoksi nyt nii sitte tulee?

1.1.2015 jälkeen tehdyistä muutoskatsastuksista tulee, eli ei kannata rekisteröidä huoltoautoksi. Jos pakun haluaa niin halvemmalla selviää ilman "huoltoautostatusta", edellyttäen että autoverolain 8§:n vaatimukset täyttyy (mm. >2500 kg kokonaismassa ja 680 kg kantavuutta). Joka tapauksessa huoltoauto-ajoneuvoryhmä on turha ja vain rasite, jos pakuksi rekisteröidään nykyään.

Toisaalta tämähän tarkoittaa myös sitä että esmes vanhan dieselöidyn Suzukin saa rekisteröityä pakettiautoksi, mutta pitää maksaa autoveroa n. 15% nykyarvosta.

[-teemu]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Toisaalta tämähän tarkoittaa myös sitä että esmes vanhan dieselöidyn Suzukin saa rekisteröityä pakettiautoksi, mutta pitää maksaa autoveroa n. 15% nykyarvosta.

Jos viitsit vastata niin suuresti kiitän.

Itsellä moinen dieselöity Suzuki -89. Oletetaan että arvo on 1000€ (henkilöauto), joten veroja tulisi maksuun noin 150€? Vuodessa tulee tällähetkellä käytöstä veroa jotain +400€. mihin ajoneuvoluokkaan tuon voisi muutoskatsastaa ja paljonko vaikuttaisi vuotuisiin veroihin?

Tehdäänkö tässä siis alennetun veron maasturista täyden veron paku, jolloin voin laillisesti ottaa myös voimanulosoton pois?
-Teemu

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja -teemu

Jos viitsit vastata niin suuresti kiitän.

Itsellä moinen dieselöity Suzuki -89. Oletetaan että arvo on 1000€ (henkilöauto), joten veroja tulisi maksuun noin 150€? Vuodessa tulee tällähetkellä käytöstä veroa jotain +400€. mihin ajoneuvoluokkaan tuon voisi muutoskatsastaa ja paljonko vaikuttaisi vuotuisiin veroihin?

Tehdäänkö tässä siis alennetun veron maasturista täyden veron paku, jolloin voin laillisesti ottaa myös voimanulosoton pois?
-Teemu

N1-luokkaan. Verot 2-paikkaisena laskee dieselveron osalta 0,055€/pvä/kok.massan alkavat sadat kilot - 0,009€/pvä/kok.m.alk.kg. Eli tippusko n. 250€/vuosi alemmaksi. Ja ulosottopakko katoaa samalla.

[PunisherFIN]

tuotatuota, ei ole ihan suoranaisesti huoltoautojuttua eli pieni offtopic, mutta mites näissä vanhoissa joissa, otteessa siis maastohenkilöauto ja 5 paikkanen, nuohan on alkujaan ollu kaikki 7 paikkasia, niin saako sinne nakata kolmannen rivin ilman kiukuttelua paikalleen, kunhan käy pyytämässä uuden otteen konttorilta, jossa henkilöluku on 7? kantavuuden pitäsi riittää heittämällä esim HJ/Y60 jne bussimallin maastureissa..

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Öö siis tyhmä ei nyt tajunnut luettua tekstiä, ittellä kiisseli pajero joka on rekattu huoltoautoksi niin tuleeko siihen jtn veroseuraamuksia vai jos meinaa rekata huoltoautoksi nyt nii sitte tulee?

"muuttaminen huoltoautoksi aiheuttaa nyt aina veroseuraamuksen"

Eli koskee siis vain tulevia muutoksia.

[kimble7]

mitens käy patrollin mille on tulossa mallisarjan muutos, eli työn alla on tehdä lavapatukka joka on jo valmiiksi n1 niin säilyykö se vielä n1mallina? kunhan lava on sen 185cm. olikohan toi nyt tarpeeksi vaikeasti selitetty

[-MaTTi-]

Ei vaikuta.

[Sami89]

Mut pickupiks leimatun patrollin muuttaminen huoltoautoks, et sais lavaa typistää, ei enää ilmeisest sit enää kannata?

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

Ei noita vanhoja maastureita hirveästi tunnu tarjolla olevan enää henkilöautoina.

Ei oo kyllä uudempiakaa, helvetin paljo on 90-lukulaisiaki maastureita raiskattu huoltoautoiks. Tai no, eihän nekää enää uusia oo mut ois joskus kiva ostaa joku semmonen ja vielä henkilöauton papereilla...

[astalo]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Ei oo kyllä uudempiakaa, helvetin paljo on 90-lukulaisiaki maastureita raiskattu huoltoautoiks. Tai no, eihän nekää enää uusia oo mut ois joskus kiva ostaa joku semmonen ja vielä henkilöauton papereilla...

muutama seteliraha tiskiin ja muuttaa henkilöautoksi. ei oo enää kallista touhua.

[RockerDuck]

Tyhmä ei nyt vieläkään tajunnu! Otataan tilanne: On 9 paikkanen HDJ. Verot heti vitusti. Muutos huoltoautoks,et verot putois , ni tuleeko siitä joku lisä maksu? Ja saako enää 3+3 pakuks leimattua esim Hodaria/61/60? Meniköhän jo selitys vaiheessa vituiks...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja RockerDuck

Tyhmä ei nyt vieläkään tajunnu! Otataan tilanne: On 9 paikkanen HDJ. Verot heti vitusti. Muutos huoltoautoks,et verot putois , ni tuleeko siitä joku lisä maksu? Ja saako enää 3+3 pakuks leimattua esim Hodaria/61/60? Meniköhän jo selitys vaiheessa vituiks...

Huoltoautosta menee täys autovero nykyään, eli joutusit maksamaan lähes puolet autosi nykyarvosta Trafille josta vähennetään jo maksettu veron osuus. Puhutaan nelinumeroisista summista kuitenkin. Normipakuks jos leimaat niin sama homma, mut jos täyttyy 680 kg kantavuus niin pääsee n. 15% halvemmalla.

Saa 6-paikkaiseksi pakuksi mutta verot samat mitä nyt + joudut maksaan ton yllämainitun autoveron. 3+3 ei onnistu, ei ole onnistunut 1.7.1999 jälkeen.

[RockerDuck]

Kiitos. Nyt avautu. Kylläpä keksivät taas hyvän rahastus keinon.

[kuha]

Mites -90 vuotinen hdj80 joka on rekisteröity huoltoautoksi ja muutos katsastetaan
6 paikkaiseksi henkilöautoksi onko vero seuraamus noin 2000 e jos käytettyjen
hinnat 4500...6500. Vai onko putonut täysin kelkasta.