onko tietoa gr patrolin takalukosta?

[hitoy]

Ok. Tässä perässä oli kello täynnä vettä ja kalvo eväs.. tulee paineilma sylinteri nyt. Liikettä on vaan sentin ja kahden välillä mutta lienee ihan ok. Liikkuu herkästi tappi ja lukko kytkeytyy.

[Rune]

Alkuperäinen kirjoittaja hitoy

Ok. Tässä perässä oli kello täynnä vettä ja kalvo eväs.. tulee paineilma sylinteri nyt. Liikettä on vaan sentin ja kahden välillä mutta lienee ihan ok. Liikkuu herkästi tappi ja lukko kytkeytyy.

Laitahan kuvia toteutuksesta, pitäis itellä tehä kans.

[hitoy]

Alkuperäinen kirjoittaja Rune

Laitahan kuvia toteutuksesta, pitäis itellä tehä kans.

Jeps. Voin huomenna räpsi hiukan fotoja. Simppeli homma tehdä tuo eikä tarvi avata murikkaa. Kelon saa tuhottua ympäriltä pois ja jäljelle jää töröttämään vain tappi/holkki. Edit:" lukon ohjaus " topic jokusen riviä alempana. �� sielä pari kuvaa jo.

[jv]

Muista sit laitta kaks toiminen sylinteri et toimii varmasti. Jousella palautuvakin vois pelata mut mieluummin kaks toiminen. Multa on hajos lukko kun eivät kytkeytynyt pohjaan saakka, tai pohjassa pito voima oli liian pieni.
toinen hajos ihan fyysisessä rasituksessa....tosin sillä oli sumpe ja mä ajanu jo vuosia kaasupohjassa sikaräppiä.....

[hitoy]

Juu 2 toiminen tuli. Lueskelin sun töpö projektia kun kirjottelit lukon kohtalosta ja oli vielä hyvässä muistissa tämä stoori. profiilissa kuvia evo1 versiosta. Plaaplaa albuissa.. vielä painetta tuottava härveli täytyy keksiä. Nyt mennään "lataa pönttö täyteen ja ajamaan " taktiikalla.

[hitoy]

Menihän tämäkin putkeen.. sylkky vuotaa kun pitää lukkoa auki. Onneksi näin päin mutta paineet katoaa ja kunnon kompuraa ei autossa ole.. palasiksi johonkin väliin siis pistettävä.