|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
25.01.2015, 10:41
|
||||
|
||||
Niin, kuinkas tämä oire ilmenee, paukkuuko veto päällä, moottorijarrulla vai molemmissa? Onko mitattu puristuksia? Onko puola varmasti kunnossa? Mitkä tulpat moottorissa on ja mitä kaasarien korjaussarja sisälsi ja mistä se on hankittu? Jos ei noilla vielä aukea, niin keksitään lisää udeltavaa 
|
|
#2
25.01.2015, 10:48
|
||||
|
||||
|
Jakaja 180astetta pielessä? En kyllä tiedä käykö Ryövärin kasi näin, jenkkikasit kyllä käy mutta röpeltää putkessa iloisesti.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois.
|
|
#7
25.01.2015, 15:18
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Jos kaasarikasin haluaa käyvän kunnolla, niin yksi lääke on käyttää Championin tulppia (jos siis kaikki muu on jo moottorissa kunnossa). Puola edelleen. Puristukset mittaisin, jotta voisi poissulkea vähän esim. ventiillivuotoja. Jos veto päällä yksi tai useampi venttiili -vislaa- tavaraa putkeen... Ei olisi ihan ensimmäinen RV8 jossa venttiili tai ventiilit palaneet, kun on vähän säädelty ohkaiselle, jotta veisi mukamas vain 8 l/100 km
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty Range | rallisinppa | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 04.08.2014 19:58 |
| range | huhja | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 30.03.2013 19:32 |
| M: Range | offipete | O/M/V Muut | 0 | 24.11.2005 20:33 |
| M Range | O/M/V Muut | 0 | 07.12.2003 07:12 | |
| M: Range | O/M/V Muut | 0 | 01.07.2003 19:41 | |
Hybrid Mode