Ylläpitolaturi

[thudor]

Ostin tokmannista tommosen ylläpitolaturin (merkkiä en jaksa käydä kattoos), kun puoleen hintaan oli. Ihan paska. c-tek pitää olla, jos noita pikkulatureita käyttää..

[JuHem]

Ilmeisesti en ole ainoa jolla c-teckistä on johdoista ollut harmia. Omasta murtui verkkovirtapiuhan eriste monesti kohtaa. Alkoi olla melko pelottava käyttää. Vaihdoin hajonneesta halpis mutterivääntimestä piuhan ja toimii paljon parempi kuin alkuperäinen Pidempi ja pysyy pakkasellakin joustavana. Ihme homma, että tuon hintaluokan laitteeseen on noin huono johdot laitettu. Muuten kyllä toimii hyvin.

[Harriko]

C tec:istä on joskus tullut sarja huonolla virtajohdolla (kovettuu pakkasessa). Lähin C tec:iä myyvä liike antaa uuden tilalle ilman kuittia ja mitään takuuaikarajoituksia. Itselläni oli noin 10 v vanha C tec jonka johto murtui juuresta, en muistanut edes ostopaikkaa, mutta Hakkilan Varakirin myyjä antoi hyllystä uuden, mitään kyselemättä ja toivotti hyvää päivänjatkoa.

[maco]

Itsekin ostin ton seetekin, mut jäi mietityttää, että kumpaan akkuun laitan sen seetekin kiinni? Autona -88 kingcappi 4wd...

[IHKULAINEN]

Mul on tämmöne: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...-A125-A-37736/
25A 12v ja 12,5A 24v
Ihan hyvin pelittäny. Hyvä hintalaatusuhde. Tosin pari huonompaa akkuu kiehuttanu oikee kunnolla normi latausasetuksessa. En tiiä onko laturin vika vaiko akun... oishan tossa toi elvytys huonommil akuil... ja sit latausjännitettä näyttää yli 15v ?
Jos webasto tyhjänny Ducatosta akkua niin ettei startti pyöritä, nii tol laturil 10minuuttia nii sit starttaa.
-tosin ei ennää autos tyhjenemis ongelmaa -> tavaratilassa 2kpl 100ah lisäakkua päävirtakytkimen takana.

Ja sit mull on tommone pikkunen 5A Benton älyhoi-laturi motonetistä. Aluks muistaakseni pelitti ok, mut sit lakkas ottamasta käskyjä näppäimistä. Oli vuoden hyllyssä, mut nyt taas toimii Jotenki. Tosin välil joutuu renkuttaa niit nappei. Ja sit se ei tajuu alottaa latausta jos verkkojohtoo käyttää irti. Lopettaa myös lataamisen jos starttaa ladattavaa autoa. Menee standby tilaan. Ja sit piuhat meni tosi nopeest pakkases rikki... eli ei sovellu ylläpitolaturiks eikä oikee muutenkaa. Googlasin et nää on tyyppivikoja. Tätä malli
-eli Ctek kandee ostaa mielummi...

[BJ-40/76]

Ja niin pahalta kun se tuntuukin; niin nuo Ruotsalaiset ctek:t on aina ensimmäisenä käsillä, kun pitää ladata akkua...
Historiaa: veneessä oli peltikuorisia Einhell tms. atomilogolla varustettuja puolijohde- latureita, viimmeisimpänä 12A versio, ja jaksoi "ladata-" noin 3-6 amppeeria 13,6 volttiin, jos verkkosähköä oli 230v, 14 volttiin ei sitäkään. ja kun venesatamassa jännite tippui laturin kytkentäpisteessä alle 200 voltin, niin latausvirta tippui alle amppeerin...
Tuo ensimmäinen 7 A ctek jaksoi työntää 13,6 v jännitteellä 7 amppeeria, vaikka verkkojännite oli alle 200 volttia...
Ja tuo ctek tosiaankin kärsi johtojen kylmä muremisesta, soitin asiasta kahalle, ja tuumasivat että lähetä tänne korjaukseen, asiakaspalautuksena tms. Jäi lähettämättä, kun oli tarve/ kyky korjata itse...

Ja nuo ctek:it on olleet vesisateessa tms, ja edelleenkin molemmat toimii....

Ja minulle on tärkeintä se, että lataa automaattisesti, siis jos unohtuu.... niin ei keitä akkua,,, ja se, että toipuu sähkökatkosta.!

ja noista "verrokeista-" bd:n 30 A laturi otti loparit noin 3 tunnin käytön jälkeen... ja pari halpis älylaturia ei toivu sähkökatkosta...

Ja jos tallissa/hallissa tarvii akkulaturia, niin -80 luvun kemppi on lyömätön, 70-80 amppeeria 12-14 volttiin, ja puolet 24 volttiin. mutta tuo paino rajoittaa...

[t0ny]

Ctek on palvellut mulla jo useamman vuoden, loistava keksintö.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja maco

Itsekin ostin ton seetekin, mut jäi mietityttää, että kumpaan akkuun laitan sen seetekin kiinni? Autona -88 kingcappi 4wd...

Ei väliä, kinkkukaapin akut on toisiinsa kytketty sen verran paksuilla piuhoilla.

Tuo C-Tekin verkkojohto on kyllä luvattoman jäykkä kovalla pakkasella, ne akkupiuhat omassa pysyy ihan taipuisina vaikka -30C pakkasissa.