Terracaniin HJ61 akselit

[isuzubj]

Kyllä hyvät joustot korvaa lukot monin verroin ja kunnon renkaat! nähty niin monta kertaa miten se lukoton etenee takalukko sinne ed.mainittujen lisäksi ja vinssi niin riittää erittäin pitkälle mettä hommiin!

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja isuzubj

Kyllä hyvät joustot korvaa lukot monin verroin ja kunnon renkaat! nähty niin monta kertaa miten se lukoton etenee takalukko sinne ed.mainittujen lisäksi ja vinssi niin riittää erittäin pitkälle mettä hommiin!

+1

[helmapelti]

Hanki maasturi erikseen ja käyttöautoks joku kauppakassimalli.
HJ61 lukoilla ja vinssillä on ihan toimiva alusta mutta vaatii jonkinverran työtä ollakseen oikeasti maastokelpoinen.
Rahaa siihen ei ole pakko hukata mahdottomasti ja osia löytyy ihan hyvinkin.
Maantiellä se ei ole mukava ja talvella lähes vaarallinen.
Joku jenkki vois olla toimiva kompromissi maaston ja maantien välille riittävillä sisätiloilla.
Parempi etsiä itselle sopivampi aihio kuin tehdä isoja muutoksia epäsopivaan.

[isuzubj]

Kyllähän se on ihan mukava auto hj maantielläkin, kunhan kaikki on kunnossa alustassa,toki lehdet ei ikinä korvaa kierteiden mukavuutta mut erittäin mielelläni hj.llä ajelin kutosen murina korvaa sen alustan jäykkyyden

35" STT alla ja korinkorotus meni ihan suoraan eikä vedellyt mihkään kompromissit on aina vaikeita noitten autojen kanssa mikä mettä metsästys autoks ja mikä mihinkin,vähän joutuu tinkiin aina jostain!?

Hj 61 on kyllä etenemiskykyinen kunhan on 35" kumit ja etulintulauta pois ja tottakai se rattimies pitää olla mut kyl se etenee hyvin,mut lukoton kierre toimiva alustainen menee aika lailla samoista paikoista

Loputtomia asioita vatvotavaksi...varustele hieman sitä Hyndaita niin varmasti kelpaa ajella huonomillakin paikolla mut sääliminen kannattaa jättää hieman vähemmäälle,pikku pompuilla vaan eteenpäin

[PH75]

Noista hj:n jousista vielä, että ei samaksi autoksi jousituksen puolesta uskoisi, kun vaihdoin väsähtäneet alkuperäiset Ome:n korotusjousiin, jolla noin 10tkm nyt ajettu. Aluksi turhan jäykät, mutta nyt pehmenneet mukaviksi kilometrien myötä. Ei tietenkään kierrejousille mukavuudessa pärjää, mutta nyt eroa entisiin ei voi olla huomaamatta.

[Nerd-O]

Itsellä kun on ollut HJ-60 korotettuna omen alustalla varustettuna ja Terracan korotettuna Ironmanin alustalla varustettuna niin kyllä tuo Terracan hakkaa mennen tullen cruisen ajomukavuudessa. Lisäksi Terracania ei tarvi hitsata joka hemmetin vuosi. En oikein vertaisi mitään 80-luvun mätää paskaa 2000-luvun maasturiin. Enkä kyllä itse edes ajaisi ihan samoihin paikkoihin 80-luvun paskalla tai 2000-luvun menopelillä. 80-luvulla puskurit ja helmat ei ollut muovia Onhan tuossa vakiona pohjapanssarikin muovia. Ei tainnut 80-luvulla olla.. Tuollaisen 2000-luvun maasturin kun viet metsään niin jos sillä alat jotain hardcore offia ajeleen niin saat varautua puskureiden ja helmojen vaihtoon. Onhan nuo levikkeetkin muovia. Tuskin kestää osumaa. Sellaista kevyttä offia voi kyllä ajella niin ei nuo muoviosat hajoa. Vanhemmilla peleillä ei niin tarvi muovista välittää kun ei niissä ole muovia.

Kyllä tuo Terracan etenee myös maastossa, mutta tosiaan rengastus vaikuttaa aika paljon. En oikeesti usko että metsästys hommissa pitää olla joku himmeä korotettu maasturi 35" renkailla ja vinssi nokalla. Mitä noita metsästys porukoita nähnyt tuolla tien varsissa niin aika harvalla on ylipäätään maasturia. Ne maasturit mitä siellä on, on yleensä täysin vakioita. Lavapelejä ehkä enemmän. Mutta edelleenkin 2" korotussetti + mutarenkaat niin kyllä etenee. Eikä ole edes kallis tehdä. Ironmanin setti maksoi huikeat 140e. Apparin puolella jousen vaihto vie sellaisen 10min. Kuskin puolelle vähän pidempään kun se akseli ei tukirakenteen takia jousta niin paljoa.

[helmapelti]

Nerd-O puhuu asiaa, pick-upille vois olla enemmän käyttöä kuin henkilömaasturille.
Ihmiset kävelee mettään mutta se kaato enää ei pois sieltä. Yleensä kai sekin porukalla raahataan uralle mutta kai joskus maastokelpoinen pickuppi vois vähentää hikoilua. Kevyet pickupit on muutenkin kovia kulkemaan..