Fordin konesta tietoja?

[BJ-40/76]

Siis täysin vanhojen mieli/muistikuvien mukaan: joku kutsui muistaakseni tuon kaltaista konetta Ford Traderin (miten kirjoitetaan?) koneeksi. voi siis olla joku muukin!....

Ja minä etsisin koneen numeroita tuosta lohkosta, syöttöpunpun takaa, lohkon etupäästä.
Ja syöttöpumpussa on myös omat numeronsa, ainakin minä löysin enemmän tietoa Fordson Majorista niillä numeroilla... Ja nuo "irtomoottorit-" , ainakin majorissa oleva, aika erikoinen numeroinniltaan....

olisko noista linkeistä apua https://www.youtube.com/watch?v=jcYOB-E_0yw
https://www.youtube.com/watch?v=60B5mxT7quM

[lampola]

eiks toi oo customi ku o syöttöpumppu kiinni jakopäässä. ja traderissa o sit se pien apuakseli et syöttöpumppu o kauempana jakopäästä.

mut teknisesti aika identtiset koneet. trader ja custom

[lampola]

veikkaisin et 2700 sarjaa tuo kone on ja aika paljon niitä marinoitu ja veneisiin laitettu.

siin joku linkkiki mikä ny ekana tuli http://www.lancingmarine.com/pricebook2013/page4.html

ja tosiaan tarkka malli löytyy lohkon kyljestä että sieltä vaan selvittelemään,

[vimakuus]

Kiitoksia tiedoista. Täytyy tutkia numeroita vielä tarkemmin kun tietää mistä niitten pitäis löytyä.

Suuttimet oli aikomus käyttää pajalla. Rauman seudulla ei ole tietenkään dieselkorjaamoa. Turussa olis ja hintaa vajaan 100€/kappale. En tiedä onko toi paljon tai vähän?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja vimakuus

Kiitoksia tiedoista. Täytyy tutkia numeroita vielä tarkemmin kun tietää mistä niitten pitäis löytyä.

Suuttimet oli aikomus käyttää pajalla. Rauman seudulla ei ole tietenkään dieselkorjaamoa. Turussa olis ja hintaa vajaan 100€/kappale. En tiedä onko toi paljon tai vähän?

Tuosta suihkurempasta: melko ilkeä rakenne, ainakin majorissa, tuossa suihkujen ylivuotoputkessa. Nimittäin tuppaa aikojensaatossa (muutamassa vuosikymmenessä) hapertumaan/murtumaan, ja kun pikkasen tihkasee, niin valuu suoraan öljyihin, ohentaa niitä, ja paineet laskee/öljynkulutus nousee/kone kuluu...

Ja tuo syöttöpumppu, AINAKIN k.o majorissa, on omalla öljyllä: ja kun elementit pikkasen vanhuuttaan vuotaa, niin öljy/dsl- seos valuu ylivuotoputkesta pihalle, ja sitten pumppu onkin käytännössä dsl-voideltu, ja laakerit/nokka ei tahdo kestää tuota.

Minä laitoin majorin pumpun kylkeen täyttöropun, niin voi kerran/pari vuodessa laittaa/vaihtaa helposti desin uutta öljyä....

[hemmobj40]

Alkuperäinen kirjoittaja vimakuus

Kiitoksia tiedoista. Täytyy tutkia numeroita vielä tarkemmin kun tietää mistä niitten pitäis löytyä.

Suuttimet oli aikomus käyttää pajalla. Rauman seudulla ei ole tietenkään dieselkorjaamoa. Turussa olis ja hintaa vajaan 100€/kappale. En tiedä onko toi paljon tai vähän?

Eikö Rauman diesel ja autosähkö ole enää voimissaan vai eikö tee. Entä Teijon korjaamo Ihodessa.

[88]

Sitten olis vielä Loimaan diesel.

[vimakuus]

Alkuperäinen kirjoittaja hemmobj40

Eikö Rauman diesel ja autosähkö ole enää voimissaan vai eikö tee. Entä Teijon korjaamo Ihodessa.

Ei ne tee, tai tekee ne jotain, mutta tekijä on pidemmällä saikulla. Ja tääkin tekijä on vissii eläkkeellä jo.

Loimaaltakin vois kysyä.

[savustin]

Mitä niille pitäis tehä? Aattelin vaan kun nuitten koneitten kanssa pelannu 20v. ni jottain tiiän niistä itellä on neljässä vehkeessä noita koneita ja ei kahta samanlaista jos kaipaat apuva niin ota yhteyttä yv.nä