![]() |
![]() |
|
Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
![]() En kehdannut tohon Ranskiksia laittaa kun ne oli erikseen kielletty. Siinä on kyllä perää että niissä on ostajan markkinat, eikä ne kaikki ole yhtään sen huonompia kuin jumaloidut Vaagenit. Meillä ollut kaksi Ranskista, 306 Pösö ja Rellu Scenic. -98 malleja molemmat ja perusvarusteilla, erittäin varmatoimisia autoja. (nämä myytiin pois muista kuin teknisistä syistä) Nämä ovat kyllä sitten vähän semmoisia loppukäyttäjän autoja jos haluaa sitä myyntiarvoa laskeskella ajellessaan(~2000e autossa?), myydessä ei taida saada oikein mitään. Paitsi ne väsyneet ranskisvitsit kaupanpäälle. Noi vähän isommat Pösöt sun muut on kyllä mukavia pelejä ajoltaan, ja lämpöisiäkin vielä ovat. Ranskiksissa taitaa myös vaikuttaa vielä se edellisen omistajan viitseliäisyys tavanomaista enemmän, näistä kun tykkäävät jo muutenkin hieman boheemiuteen taipuvaiset ihmiset... ![]()
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois. |
#2
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Perhepiirissä on ollut viimeisen 15v aikana 106, 205x3, 306x4, 307x2 ja 508. 205 melko kurjia esityksiä, paitsi 1,9 gti hauskuuden vuoksi, vaikka siinäkin vaihteisto epätarkka soppakauha. Muissa selvitty melko perus remonteilla ja joitakin sähkövikoja, mutta ei mitään isompaa. Tietenkään ei nelivetoja, mutta ok käyttiksiä. Eikä ruostu. Ja saa aina nauramaan vedet silmissä, kun kuulee 'ranskikset grilliltä'-vitsin. On se vaan hyvä läppä...
__________________
RASOR |
#3
|
||||
|
||||
![]()
Ite BMW-uskovaisena ostaisin jonkun tollasen, ei kylläkään neliveto: http://www.nettiauto.com/bmw/520/6071877
Itellä on ollut useampikin E39 bemu, ja muuta pahaa en keksi äkkiseltään kuin sen että ainakin isomman dieselkoneen omaavissa malleissa etupään kuluvia osia saa olla kohtuu usein vaihtamassa (painava ja matala auto), toisaalta osat eivät kovinkaan paljoa maksa. Minun autoni ovat olleet ruosteettomia ja tekniikka pelannut moitteettomasti. |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
Näkymä | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Mikä on maasturi ja mikä citymaasturi | JouniN | Chit-Chat | 73 | 26.04.2016 17:14 |
Mikä alennin mikä teho? | p3ku | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 07.02.2006 22:33 |
tunnistus apua, mikä vinssi mikä kartaani? | Hiprakka | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 03.12.2005 18:30 |
mikä mikä auto.äänestys. | Tekniikka & Jutustelu | 19 | 09.08.2004 23:07 | |
Koteloa vaihdettaessa mikä kestää ja mikä hajoaa | mika | Hardware | 0 | 26.12.2001 14:04 |