Land Cruiser FZJ 80

[pee]

Hirmuisia juttuja tuolla naapurifoorumilla aiheesta, että on sekottunut vihreä ja punainen neste järjestelmässä, ja lopputulemana kaikenlaista kasvustoa ja tukkeutuneita lämppärin kennoja ...

Tässä nyt ei kai sellaista käy kun järjestelmä pestään kokonaan, mutta tulipa mieleen

[Mika_T]

Minkälaisia kulutuslukemia tällä on tullut?
Pääseekö likikään samoihin mitä diiseli HDJ:llä, eli 12-15l/100km

[Glutton]

Knockki sensori oli pitkään postimihellä ja vihdoin saapui niin leiman pirulainen pääs menemään vanhaks... kulutusta en ole päässy mittaileen mutta kyllä tuolle on tuossa "Limb mode:ssa" soppa kelvannut tuossa laskeskelin et about 30-40L satkulle on menny mutta eiköhän se siittä kun saa taas normaaliksi.



Yllättävänpaljon mahtuu motivaatiota nuinkin pieneen pussiin... sain ohjaustehostimen säiliössä olevan sihdinkin pudistettua samalla kertaa kun kävin tuon sensorin vaihtamassa muka pikaisesti...

[Glutton]

Taas on päästy eteenpäin projektissa.
Viimeviikolla tuli käytyä vinssi läpi ja sain vaihdettua viimeinkin viimeisetkin liisteri vaseliinit pois sieltä.
olihanse vaseliini ihme tervaa mitä siellä oli. Rumpua ei jaksanut pyörittää käsin kun sitä oli liuku voiteena siinä muovi holkeissa. Nyt olisi jo pieni. Toiveita että narun saisi vedetty käsin ulos kelalta. Viime kesänä sitä piti vetää autolla tai mönkiällä.




Tänään käytiin pitkästä aikaa ajelulla kun varasin konttorilta ajan leimalle. Knokki sensorikin on lopettanut antamasta vikakoodia alkuperäis osan myötä.
Katsastus mies pompotteli auto ja hyvin pelas uusi oldman emun alusta sarja.
kerrankin oli sellainen katsastus että mikään lamppu ei edes palanu siinä konttorin pihalla.
siis yleensä ainakin yksi poltin palaa juuri kun pääset asemalle.

[Glutton]

Talvi on nyt pörryytelty ja pitäs alkaa taas valmistumaan uuteen offikauteen
Auto päättipuolestani että se ehjääminen alkoi nyt.
Lähtiessäni kotoa liikkeelle kun tulin ensimmäiseen risteykseen moottorijarrutuksella kuului vaimeaa jurinaa. Tullessani seuraavaan risteykseen oli jurina jo pahan kuuloinen. Kolmas risteys oli jo niin paha että alkoi hirvittää ja en uskaltanut ajaa eteenpäin ennekuin konttasin auton alla mutkan...
Etuperän pinjonin laakeri kajahti ja aiheutti minulle etuperä remontin...


Napojen pronssi holkit saavat neulalaakeri päivityksen ja kääntöpään laakerit ovat saanu selkään todella pahasti ja käännössä tunttuu kohta mikä oikein nykäsee kääntäessä...

välitykset ovat suht ehjät mutta pieniä jälkiä hampaissa on.
Tasauspyörästön runkoon on kyllä jäänyt lähtemätön vaikutus pinjonin hampaista.



Pinionille uudet laakeri mutta poskilaakerit saa jäädä.
Kaikki paikat pitää vain putsata huolella kun tuota laakerin nöyhtää tuntuu olevan jokapaikassa...



Pinjoni akselilta oli hajonnut öljyn heittolevy eli swingeri vai mikäse oli.
Toimitus aika oli reilu pariviikkoa ja nyt näyttää että saan auton nippuun kuun lopussa työkiireiden takia...

[Häänrik]

Alkuperäinen kirjoittaja Glutton

Tasauspyörästön runkoon on kyllä jäänyt lähtemätön vaikutus pinjonin hampaista.

Niin laitat tasauspyöräsatön rungon tollasenaan paikoilleen? Mietiin vain jotta varmaan sorvissa kannattaa nuo pärsteet hampaanjäljistä ottaa pois. Saattaa olla tasapainotuksin persiillään kun nuon syviä koloja on syntyny, millähän tuota sais sitte tasapainotettua? Kunhan pohdiskelen ääneen....

[moggirange]

Onko Hdj-akseli samanlainen? Lukollinen murikka sellaisesta?