Huoltoautosta henkilöautoksi

[patroltd]

Tarkoittaako tämä sitä että huoltoauton voi muuttaa järkevin kustannuksin takaisin henkilöautoksi? Onko mahdollista että suomessa jokin autoon liittyvä voi muuttua järkevämpään suuntaan

"1. Ajoneuvojen rakennemuutoksen verotus kevenee

Vuonna 2015 rakennemuutettua ajoneuvoa verotetaan sen rakennemuutoshetken verotusarvon eikä enää ensiverotushetken verotusarvon mukaisesti. Pääsääntöisesti vanhojen autojen ja mopojen rakennemuutosten verotus siis kevenee, mutta uudistus ei koske esimerkiksi takseja tai muita vastaavia ajoneuvoja, joilla on jo verovapautta.
"

http://www.iltalehti.fi/autot/2014123018962884_au.shtml

[0ltzi]

siis tarkoitatko että sitten ilman 8000e veroseuraamusta saisi muuttaa auton isompi veroiseksi ja täten maksaa enempi veroa valtiolle? voisiko valtio olla niin fiksu? ei saatana voi olla.

[vartiainen]

Käykää joku kysymässä konttorilta heti ekana arkipäivänä, onhan tää nyt aika poikkeuksellista. Tosin kylhä ne taas hilaa lähes kaikkien perushyödykkeiden veroastetta ylöspäin vastapainoksi...

[Nikuzai]

Tuttu oli kysellyt et jos pakusta henkilöautoa, niin oli katsuri sanonut että, et ensimmäisenä kokeile, mutta katellaan josko se nyt sit muuttuisi



Paljos muuten nykyään on 2h pakun-maasturin vero verraten vaikka 5h henkilö maasturiin?

[vartiainen]

HJ:lla käyttömaksu+käyttövoimavero yhteensä 970e henkilöautona, pakuna tai huoltoautona noin puolet tuosta. HDJ100, henkilöautona 1150e, pakuna taisi olla 400e nurkilla, ennen 2001 valmistettu auto. HDJ on kaverin joten ei ihan tarkkaa muistikuvaa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja vartiainen

Käykää joku kysymässä konttorilta heti ekana arkipäivänä, onhan tää nyt aika poikkeuksellista.

Ei tätä tartte arpoo kun faktaakin on jo painettu.
12.12.2014 on vahvistettu uusi laki:
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2014/20141073

48 §
Ajoneuvo, joka ei enää täytä verottomuuden, veronpalautuksen tai veronalennuksen ehtoja, verotetaan uudelleen niiden perusteiden mukaan, joita olisi sovellettava lajiltaan samanlaiseen käytettyyn ajoneuvoon ajankohtana, jona verovelvollisuus syntyi.

[pee]

Eli mätä huoltoauto HJ joka on saman arvoinen kuin mätä henkilöauto HJ muuttuu arvonsa sisältämä vero osuus maksamalla henkkariks ??

Eli ei montaa sataa ??

Vai sikskö niiden pyynnöt on nyt taas tapissaan

[patroltd]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ei tätä tartte arpoo kun faktaakin on jo painettu.
12.12.2014 on vahvistettu uusi laki:
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2014/20141073

Eli tuohan tarkoittaa ettei patesta montaa sataa mene. Tämä on aika hyvä juttu, mullakin on hyväkuntoinen pätkäpate johon vielä löytyy orkkis takapenkkikin. Vielä kun joskus saavat tuon käyttövoimaveron pois niin ois oikein kiva Vois oikeen perheautoilla

[sos]

mikäs buumi on nyt tullu, ku siirretään takasi henkilö autoiks?
onko hoksattu, että ne paikat sielä autossa on monesti hintansa väärttejä

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

siis tarkoitatko että sitten ilman 8000e veroseuraamusta saisi muuttaa auton isompi veroiseksi ja täten maksaa enempi veroa valtiolle? voisiko valtio olla niin fiksu? ei saatana voi olla.

Mutta ei sentään varmaan ilman pientä "muutosveroa" voi noin vain muuttaa N1 kirjain yhdistelmää M1 kirjain yhdistelmäksi...

Samalla muuttuu muutama muu asiakin, vaikka et PENKITÄ entiselleen, siis jätät sen mahdollisen perhonsidonta ruuvi-PENKIN siihen (perhopakin/) "työkalulaatikoston" viereen.

Siis jos vanhassa 2 henkilön maasturipakussa olisi nopeutta ohituksessa vaikka 155+ km/h 120 km/h rajoituksella niin sankiot on aika lailla erit, kuin aikaisemman rekisteriotteen aikana 8 hengen henkilöautossa (2 hlöä -> kortti pois, 8 hlöä -> rikesakko)

No, asiaan; Taas tuntuu siltä, että tuo verokarhun pitkä käsi (lue jalka) taas muisti minua...
( siis potki puukengällä päähän! Siis pidin tuon meikäläisen hodarin henkilöautona, että kun kaikki muut reisteröi hodarit (viimeinen ilman tietokonetta oleva maastoauto?) huoltoautoksi, niin joku, esim. EI perseaukinen metsästäjä, haluaisi maksaa tulevaisuudessa tuosta huomattavasti enemmän, kuin 2 hlö pakusta....

P.S Parhaimmillaan on ollut 4+ kuski (minä), ja hodarin omistusaikana ei ole noita 120 km/h rajoituksia löytynyt muutan sadan kilometrin etäisyydeltä kotoa...

[Viipo]

Pakkohan sinne on ne penkit laittaa, tai ainakin sen käsityksen oon noista matin kirjoituksista saanu, että henkilöautossa pitää kantavuudesta olla suurempi osa henkilöiden kuljetukseen kun tavaroiden kuljetukseen.

Mut mites sitten muuten M1 luokan matkailuautot, jotka on tehty vanhasta linja-autosta? Dieselverohan niissä taitaa mennä kuorma-auton mukaan? mut 1+8 henkilömäärän jälkeen jää vielä aika paljon kantavuutta tavaroille?

[0ltzi]

onko joku muuttanut jo huoltoauton henkilöautoks?

[Hessu888]

Mites muuten uusi laki suhtautuu sellaisiin tapauksiin, jotka on tuotu autoverottomasti käytettynä Suomeen kun on rekattu suoraan huoltoautoksi? Tarviiko niistä maksaa enemmän veroja huoltoauto->hlöautomuutoksessa kuin niistä uutena Suomeen tuoduista, jotka on muutettu vanhemmiten hlöautosta huoltoautoksi ja nyt taas hlöautoksi?