hilux ln170 hehku tulpan pääty katkesi!

[santewi]

Elikkä jos on esikammiollinen ni uskaltaako auton ajaa korjaamolle noin 40km päähän? Kokeilin käyntii laittaa ja kähti normaalisti ja kävi ihan normaalisti myös lämpinä ja ajoin noin 19km kotiin ja ei ollu mitää tapahtunut ja katkennu hehku vielä samassa kohtaa tai siis se kärki siitä

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja santewi

Elikkä jos on esikammiollinen ni uskaltaako auton ajaa korjaamolle noin 40km päähän? Kokeilin käyntii laittaa ja kähti normaalisti ja kävi ihan normaalisti myös lämpinä ja ajoin noin 19km kotiin ja ei ollu mitää tapahtunut ja katkennu hehku vielä samassa kohtaa tai siis se kärki siitä

niin vai tarkotatko nyt että jenga osio on kannessa kiinni? toki saa ajella omalla vastuulla tietysti,

[santewi]

Elikkä siis kierreosa tuli kyllä ulos mutta se ite hehku pääty jäi koneeseen mutta näyttää olevan aika tiukassa. Mietin et tippuuko heti männän päälle ja sit täys tuho edessä vai jos putoo ni onko mahollista että ei samantien aiheuta tuhoa?

[santewi]

Sain näköjään kuvanki hehkuista laitettua ni näkee mikä osa siitä puuttuu ja jäi jumiin

[pee]

Tuskin se omalla painollaan siellä alaspäin enää matkustaa, otsaan se ennemmin tulee . Ja kun taitaa olla esikammiokone, niin ei kyllä ihan helpolla männän päälle eksy.. Käymään ja liotusta, kylmää ja kuumaa, ja pää pois edestä, eli ihan niinkuin tuossa aiemminkin on jo todettu

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja santewi

Elikkä siis kierreosa tuli kyllä ulos mutta se ite hehku pääty jäi koneeseen mutta näyttää olevan aika tiukassa. Mietin et tippuuko heti männän päälle ja sit täys tuho edessä vai jos putoo ni onko mahollista että ei samantien aiheuta tuhoa?

sanotaan nyt että ei pitäs tippua. joten tempasee jotain lubrikattia sinne millä saa hieman tota paskaa irrotettua ja sitten jos ei lähde niin kylmää kuumaa kylmää, ootko kokeillu jo ilman että tulppa on kiinni? ja toki jos olet niin katsonu ettei siellä ole enää mitään? niin kuin moni tuossa sanokin jo niin lähtee aika sutjakkaasti sieltä poterosta sitten että en itse ihan silmällä lähtisi katsomaan jos käynnissä

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

sanotaan nyt että ei pitäs tippua. joten tempasee jotain lubrikattia sinne millä saa hieman tota paskaa irrotettua ja sitten jos ei lähde niin kylmää kuumaa kylmää, ootko kokeillu jo ilman että tulppa on kiinni? ja toki jos olet niin katsonu ettei siellä ole enää mitään? niin kuin moni tuossa sanokin jo niin lähtee aika sutjakkaasti sieltä poterosta sitten että en itse ihan silmällä lähtisi katsomaan jos käynnissä

Tuli tästä semmonen mielikuva, etten kattelis sinne reikään vaikkei kone käviskään. Jos vaikka pysähtyny semmoseen kohtaan että sylinterissä painetta ja just sillon päättää lähteä liikkeelle. Ei se katsominen kuitenkaan sitä irtoamista auta yhtään

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Tuli tästä semmonen mielikuva, etten kattelis sinne reikään vaikkei kone käviskään. Jos vaikka pysähtyny semmoseen kohtaan että sylinterissä painetta ja just sillon päättää lähteä liikkeelle. Ei se katsominen kuitenkaan sitä irtoamista auta yhtään

niin totta tuokin toki. kuhan jollain metodilla varmistaa ettei ole poterossa enään pätkää...

[Jani E]

Kyllä sen käynnistä kuulee jos sie on 4mm reikä pyttyyn. Pitää meinaan aika kovan plätinän.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Tuli tästä semmonen mielikuva, etten kattelis sinne reikään vaikkei kone käviskään. Jos vaikka pysähtyny semmoseen kohtaan että sylinterissä painetta ja just sillon päättää lähteä liikkeelle. Ei se katsominen kuitenkaan sitä irtoamista auta yhtään

Meinaatko että siellä palotilassa sitä painetta olis pitkäänkin?? Kyllä se paine sieltä poistuu männänrenkaiden välistä aika nopeesti ja kun kone on sammutettu, vain yhdessä pytyssä on hiukan painetta, se kunnon paine tulee vasta kun tulee polttoainetta, mutta kun sammutat, ei tuu enään polttoainetta ja kone pysähtyy, kun ei enään jaksa taistella sitä puristusta vastaan...