Jeep ZJ -93 "Barbie" voi poistaa

[PunisherFIN]

emt kaikissa on omat hyvät ja huonot puolensa. nissaneissa kaikki tapahtuu samallai, se on tuttu, turvallinen ja nopee korjata. jeepissä pisti heti silmään se, kun nuo asiat on tehty aika erikoisesti totuttuun, varsinkin kun tuota aikaa ei ny kauheesti taas ollu. tuohonkin tottuu, mut perusjutut ottaa aikaa, kun on tottunu tekemään ne toisella tapaa. ois joskus kiva opetella ajan kanssa, eikä aina tälleen et järetön kiire saada väkisin valmiiksi.
se kääntöpää homma on oikeesti, sanotaan ny maalaisjärjellä ajateltuna fiksumpi jos se on sulettu, koska se on suojatumpi rakenteena, tosin, paskamaisen paskanen sitten purkaa kun jotain hajoaa. ittee vituttaa ainakin jos patrollissa tarviaa puuttua kääntöpään puolelle, kun kaikki, siis ihan kaikki paikat on siinä 2x2m alueella vaseliinissa, mies mukaanlukien tuo jeepin erikoinen ratkasu näyttää siltä, että sen voi tehä kun osaa vasemmalla kädellä farkut jalassa emännän käydessä kampaajalla ja se on niputettu uusilla hiluilla, vaikka sieltä ois porsinu mitä

nää autot on toisistaan niin etäällä maastokäytöksen suhteen kun olla voi, en toki voi sanoo jeepistä viellä erikoisia ajokokemuksia, mutta sen 500m pikku lenkin "melkein metässä" jälkeen miulla on persetuntuma, että tällä ajetaan järki päässä ja kieroillen. alusta tuntus olevan aika höyli, tosin tuo rough country tuntuu äkkiä pintakovalta iskareiltaan, voi olla et jotkut toiset toimis noiden jousien kanssa paremmin, pittää tutkailla ajastaan. tuo patrolli sitten on, noh, iso ruma, kankee, äänekäs ja paljon muita negatiivisia ilmauksia, mutta hyvin se silti mettässä etenis jos kuski osais ajaa

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja PunisherFIN

mutta hyvin se silti mettässä etenis jos kuski osais ajaa

Sul on väärä ajotapa. Jos meinaa jumittaa ni kakkonen päälle, silmät kii, kaasu pohjaa ja kytkin ylös. Jos ei auta, ota pikku pakki ja toista tuo äskeinen toimenpide.

[PunisherFIN]

kuhan mie ny rakennan siihen(kin) panssarit niin uskaltaa vähän käskee

[PunisherFIN]

meni päivä nuoremman navigaattorin kanssa hallilla turatessa, löys sitten valotkin katolle ja mystisiä vikakoodeja ihmetellessä muuten. auton pakkailuhommia ja siinäpä tuo mänikii

kai näil jotain näkee, tai sitten ei

[pstj]

Mitä kautta kiskaisit valojen piuhat katolle?

[PunisherFIN]

kuskin A pilaria pitkin ylös ja kylmästi oven välistä, tuosson niin paljon tiivisteitä joka suuntaan, ettei näy tekevän piuhalle mitään. terranossa yksinkertaset tiivisteet ja kesti normaali 2 napanen kajaripiuha kaks ja puol vuotta, kunnes hävitin auton pois ny on käytössä ulkokama kaks napasena ja kuori viel päällä ni jos tuo välttäs eihä tuo ny ehket siistein asennus ole, mut välttää tuon vertaseen ja aikaa oli kaks tuntia nakutella valot katolle jnejne, ni ei oikeen jääny sipistelyvaroja

[PunisherFIN]

käytiin sitten suunnistelemassa tuolla Worryn maisemissa ja jeeppi pelas koko päivän kun kello. mitä nyt vinssillä roikottaessa, siis kirjaimellisesti roikottaessa kärsii sähkön vähyydestä, no yheltä yellow topilta ihan mahottomia voi vaatiakaan äkkiä sanosin, että joustoja on ihan riittävästi, jopa sen verran, että tuon saa katolleen jos hölmöilee, onneks osas ottaa kaks kertaa takasin, ettei tullu maalivirheitä, eli niitä ajolinjan muutoksia pikavaihteella :P

päivästä jäi sen verran käteen, että perien panssarit, palkkihelmat ja pohjan/jakiksen alle tarttee panssaria ja takavinssin.. takavinssi oli apukuskin "vaatimus" ja ihan selkeesti tuo sellasta kaipaa, niin vois ajella vähän rohkeemmin ja keulalla tulee todnäk jatkossa olemaan runvan virveli, koska tuo tml tuntu auttamatta hitaalta, voi toki johtua siitä, että pidemmällä vedolla jännite putoo liian alas, mutta kyl se hidas on tyhjänäkin kelatessa, ei vaan miun adhd hermot kestä ootella tyhjän narun vetoa sisälle..