Vituiksmän, eli melkein onnistuneet korjaukset, ja onnistuneet kommellukset!

[Pafo]

Alkuperäinen kirjoittaja cybress

Dx corollaan aikanaan rakensin uuden moottorin ja kiire oli saada se paikalleen, no ei siinä kettään ja moottori nostimeen kiinni ja samalla soi puhelin , kaveri soittaa että tulee renkaita potkimaan tallille ja blaa blaa, puhelu loppui ja kattila konehuoneeseen ja laatikko paikalleen....

kaveri tuli sitte tallille ku rupesin puhumaan että otetaan savut ulos koneesta niin se vaan tuumas että laitoikko uuden kytkinlevyn?? Minä siihen että että miten niin, kaveri vaan tuumas että tuossahan on levy pöydällä


ei siiinä vaiheessa paljoa naurattanu ku paketti taas auki ja kytkintä paikalleen....

onhan noita vaikka mitä kommelluksia sattunu matkan varrella.....

Vastaava juttu tapahtui aikoinaan KE Corollan kytkimen kanssa. Toki saatiin sen paikalleen mutta väärinpäin... ...lopputulos sama...

[farmforest]

Melkeen X3. Mä pistin vanhaan Nissaniin väärän, isomman kytkinlevyn.. Vertailin purkuauton levyä ja tän omaa laatikonvaihdon yhteydessä et kumpi on parempi ja prkle sekoittuivat ja pistin väärän, halkaisijaltaan pari senttiä isomman paikalleen. Ja sitte taas ihmettelin ku ei kytkin toimi. Olispa ollu peili ja nähny oman lärvin ku hokasin et oho pistinpä väärän levyn. Ja vittupäissäni ku aloin taas purkaa ni purku ---> kasaus meni puolet nopeammin ku ekalla kerralla

[Jani E]

joskus vaihdettiin moottoria velipojan fiat 600. tai kytkintä räplättiin, no joka tapauksessa kone oli irti ja vaihdeloota autossa paikallaan. no velipoika oli auton sisällä laittamassa pultteja hollille, ja minä seison auton takana ja nostan käsin konetta paikalleen. no eiköhän se perkeleen auto lähde vieriin eteenpäin ja mä juoksen sie auton perässä ja koitan kannatella konetta

eikä muuten kannata koittaa laskee autoon moottoria sidontaräikkäliinalla. se loppuu sieltä kelalta yllättävän äkkiä sit tahto vähän jyristä vaihdeloota, tais kytkinakseli saada osuman...

[Juippa]

zori, tuli tuplapostaus.

[Juippa]

Teininä vaihdoin porattua pyttyä ja mäntää silloiseen yamaha dt kevariin.
Kavereita alko valuun pihalle ja oli hirvee kiire johki. Kauheella kiireellä meni dt:n osat paikoilleen, ölpät vielä ja ei ku porukalla päristelemään!


3km myöhemmin löi takarenkaan lukkoon motarilla. Siinä sit ihmeteltiin pientareella syytä tapahtuneelle kauheen vitutuksen saattelemana. Kunnes hokasin, jäähdytysnesteet jäi laittamatta!!! Voi jeesus et vitutti sillon... Tuli viikonloppu tehtyy ihan jotai muuta ku ajeltuu...

[nyyperi]

Tuosta tuli mieleen mopoajat Ostin kaverilta marlboro topalla Soliferin, sen pappamallin. Vähän ajettu ja jne. Mutta ku ei lähe käyntiin.
Nohevana työsin sen kotiin kaikki 7 km, ja eikun putsaamaan kaasaria, joka oli täynnä vettä ja kaikkee muuta.
Kaasari kasaan, ja kone ekapolkasulle käyntiin. mutta kone ampas myös samoin tein täysille kierroksille, eikä sammu vaikka tekis mitä, yritin napata tulpanjohtookin irti mutta anto niin hirveesti tällejä ettei pystyny, enkä sit ees tajunnu, tuskinpa edes tiesin, että se sammuis jos tukkis sen ilmansaannin.. No kone huuti hetken, kunnes leikkas kiinni... Olin laittanut sen kaasun palautusvieterin luistin alapuolelle Hivenen harmitti....

[nyyperi]

Ja tilanne jatkuu... eli typerehtiminen!
Läksin tuossa viemään Jeeppiä katsastukseen, ja matkalla rupes yht´äkkiä auto pitämään vittumaista jurinaa. Pysähdyin useammankin kerran, kunnes huomasin että toisen takarenkaan pultit oli jo putoamispisteessä!! samojen alumiinivanteiden kanssa on muuten käynyt aiemminkin samoin, mutta silloin oli mennyt renkaanvaihdosta jo pitemmän aikaa.
laitoin tänään uudet talvilumet alle, ja kiristin ne vaan Clas Ohlsonin sähkötoimisella pulttipyssyllä... On se ennen riittänyt

[Mutis]

Mulla on myös joskus aluvanne löystynyt itsestään. Oli jo selkeästi löysällä, mutta onneksi tajusin pysähtyä ajoissa katsomaan mikä täristää. Sitä en muista olinko vetänyt momenttiin, aikaa yli kymmenen vuotta.
Jollain toisella ei käynyt niin hyvä tuuri. Olin ajelemassa töihinpäin jokunen vuosi sitten, niin tuli aika vahva wtf-hetki, kun muuten hiljaisella tiellä ylämäkeen rullaa yksinäinen rengas vastaan. Syykin selvisi nopeasti kun pääsin sillan yli, niin n.100 metrin päässä oli auto tienvieressä ilman takarengasta ja kuski varmasti yhtä paljon wtf-tilassa.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja nyyperi

Ja tilanne jatkuu... eli typerehtiminen!
Läksin tuossa viemään Jeeppiä katsastukseen, ja matkalla rupes yht´äkkiä auto pitämään vittumaista jurinaa. Pysähdyin useammankin kerran, kunnes huomasin että toisen takarenkaan pultit oli jo putoamispisteessä!! samojen alumiinivanteiden kanssa on muuten käynyt aiemminkin samoin, mutta silloin oli mennyt renkaanvaihdosta jo pitemmän aikaa.
laitoin tänään uudet talvilumet alle, ja kiristin ne vaan Clas Ohlsonin sähkötoimisella pulttipyssyllä... On se ennen riittänyt

Mietin että tulisi mieleen joku, kun on noita varmaan sattunut... Tämä sitten muistutti

Jeeppiä vein hirveän hieromisen jälkeen katsastukseen, aika varattuna kun oli leima kylmä ja tottakai se vielä loppumetreillä kiirekin tuli kasatessa. 30km kotoa olin päässyt kun eturengas meni edelle autosta ja vastapuolen luiskaan talvella. Ei oikein tiennyt olisiko pitänyt itkeä vai nauraa kun metrin kinoksesta kiskoin rengasta takaisin tietä kohti...

Muista renkaista yhdet mutterit lainaan ja leimalle, meni katsuriltakin vielä ohi vaikka rengaskoonkin tarkasti kyseisestä eturenkaasta... Jos olisi huomannut, niin olisi pitänyt tuumata kuten vähemmistön edustaja ratsiassa "Hai, ko ei se yhelläkää pysy"

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja nyyperi

Ja tilanne jatkuu... eli typerehtiminen!
Läksin tuossa viemään Jeeppiä katsastukseen, ja matkalla rupes yht´äkkiä auto pitämään vittumaista jurinaa. Pysähdyin useammankin kerran, kunnes huomasin että toisen takarenkaan pultit oli jo putoamispisteessä!! samojen alumiinivanteiden kanssa on muuten käynyt aiemminkin samoin, mutta silloin oli mennyt renkaanvaihdosta jo pitemmän aikaa.
laitoin tänään uudet talvilumet alle, ja kiristin ne vaan Clas Ohlsonin sähkötoimisella pulttipyssyllä... On se ennen riittänyt

eikös tää ole ihan yleisesti tiedossa, et aluvanne vaatii sen jälkikiristyksen/tarkistuksen n. 100-150km ajon jälkeen just tosta syystä et saattavat löystyä ja rengas irrota?