Harraste-Modified: Uusi luokka trialiin? Ei tule.

[Jartsa 74]

Nostetaas välillä.
Tuleeko ehdotuksia? Meneekö näillä kaavailuilla vai nouseeko ollenkaan pystyyn?

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Jartsa 74

Nostetaas välillä.
Tuleeko ehdotuksia? Meneekö näillä kaavailuilla vai nouseeko ollenkaan pystyyn?

Tähän liittyen, milloin oli lajiryhmän kokous ja tarttisko siihen saada jotain aineistoa/yhteenvetoa tämän haaveluokan tai saäntöjen osalta yleisesti?

[junnu78]

17.01 ja tämä asia on sielä esillä

[sirP]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Tähän liittyen, milloin oli lajiryhmän kokous ja tarttisko siihen saada jotain aineistoa/yhteenvetoa tämän haaveluokan tai saäntöjen osalta yleisesti?

Aina se on lajiryhmälle helpompaa kun tulee suorat puutteet, ehdotuksen perusteluineen ja muutkin asiat selkeesti paperilla, s-postina tms. niin ei tarvitse sitten arvailla ja luottaa vaan siihen omaan muistiin.
Jarski

[abe]

Porttaalit vois kieltää heti alkuunsa, ettei tule ns. "kilpavarusteluluokka"..
Voisi sitten niillä oikeilla modi-autoillakin kilpailla tässä luokassa tasaväkisesti kun ei modi-luokassa ole kilpailijoita..ja tiettty vanhoilla modeilla joilla ei ole mielekästä kisata pro-mod porttaalien seassa..samoin olisi varmaan suunnistusautotkin kilpailukykyisempiä ja tasaväkisempiä silloin.Mikäli auto on alunperin varustettu porttaaleilla voisi osallistua esim.volvo, mutta auton olisi sitten oltava muiltakin mitoiltaan mod-säännön mukainen.. Rengastuksenkin voisi rajoittaa 35-37", niin suunnistusautoillakin joihin ei helposti isot pyörät mahdu, voisi kisata tasaväkisesti..

Ja edelleenhän olisi HS luokka jossa voi ajaa millä vaan...

Niin ja itsellä ei ole tällähetkellä minkäänlaista kisa-autoa, mutta vähän olisi taas kiinnostusta kisaamaan..

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja abe

Porttaalit vois kieltää heti alkuunsa, ettei tule ns. "kilpavarusteluluokka"..
Voisi sitten niillä oikeilla modi-autoillakin kilpailla tässä luokassa tasaväkisesti kun ei modi-luokassa ole kilpailijoita..ja tiettty vanhoilla modeilla joilla ei ole mielekästä kisata pro-mod porttaalien seassa..samoin olisi varmaan suunnistusautotkin kilpailukykyisempiä ja tasaväkisempiä silloin.Mikäli auto on alunperin varustettu porttaaleilla voisi osallistua esim.volvo, mutta auton olisi sitten oltava muiltakin mitoiltaan mod-säännön mukainen.. Rengastuksenkin voisi rajoittaa 35-37", niin suunnistusautoillakin joihin ei helposti isot pyörät mahdu, voisi kisata tasaväkisesti..

Ei portaalit automaattisesti menestystä tuo ja jälkiasennusportaalien kieltämisellä estettäisiin monen suunnistukseen rakennetun auton osallistuminen tähän luokkaan. Paljon on ratasuunnittelusta kiinni, onko niistä portaaleista ja isoista pyöristä suunnatonta etua.

Alkuperäinen kirjoittaja sirP

Aina se on lajiryhmälle helpompaa kun tulee suorat puutteet, ehdotuksen perusteluineen ja muutkin asiat selkeesti paperilla, s-postina tms. niin ei tarvitse sitten arvailla ja luottaa vaan siihen omaan muistiin.

Voisin kirjoitella yhteenvedon missä on suomi- ja eurosääntöjen erot, niistä voi sitten lajiryhmä pähkäillä että muutetaanko mitään.. Tällä hetkellä eurotrial.org on nurin, eikä mulla ole töissä tallennettuna sääntöjä, mutta eiköhän ne jossain vaiheessa taas toimi.

[abe]

Jos runko,alusta,akseliväli on vapaa ja porttaalit sallittu niin sittenhän ollaan jo lähellä Pro-mod autoa... ja eikös tän ollut tarkoitus olla lähempänä Pro-mod kalustoa..
Kyllä noin vapaat säännöt johtaa siihen, että ilman erikoisrakennettua autoa, edellämainituilla muutoksilla ei tuolla pärjätä... Ja edelleenhän on se HS luokka jossa saa ajaa ihan millä vaan..

[junnu78]

mutta ihan alussahan lueteltiin, että pakeista sakotetaan enemmän porttaaleita, eli tasoitetaan eroja pisteillä. kyllä baxxterilla on ollut mielessä myös akselierot alusta asti.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Voisin kirjoitella yhteenvedon missä on suomi- ja eurosääntöjen erot, niistä voi sitten lajiryhmä pähkäillä että muutetaanko mitään.. Tällä hetkellä eurotrial.org on nurin, eikä mulla ole töissä tallennettuna sääntöjä, mutta eiköhän ne jossain vaiheessa taas toimi.

Onko käännöksessä virheitä vai mitä eroja ajattelet selvittää Vai tarkoitatko mahdollisesti sunniteltujen Harraste-Modin ja Euro-/suomitrialsääntöjen eroja?

AKK:n sääntökirjasta 2015 lainattua

Off Road lajin kilpailusäännöt
Offroad trialsääntöinä käytetään Eurotrial komitean
vuosittain hyväksymiä Eurotrial sääntöjä, jotka on koottu suomeksi tähän sääntökirjaan. Alkuperäiset säännöt
löytyvät eurotrial organisaation internet sivulta http://
http://www.eurotrial.org/downloads/2...gulations2014-
en.pdf Alkuperäiset säännöt ovat englanniksi , eurotrial
sääntöjen virallinen kieli on englanti

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja junnu78

mutta ihan alussahan lueteltiin, että pakeista sakotetaan enemmän porttaaleita, eli tasoitetaan eroja pisteillä. kyllä baxxterilla on ollut mielessä myös akselierot alusta asti.

Joo tuo portaalien ylimääräinen pakkivirhe oli ainoa ratkaisu minkä mä keksisin tasoittamaan, kaikki saa ehdottaa jos tulee muuta mieleen (huom. ilman että kisajärjestäjälle tulee merkittävästi lisähommaa verrattuna modifiedin sääntöihin)

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Onko käännöksessä virheitä vai mitä eroja ajattelet selvittää Vai tarkoitatko mahdollisesti sunniteltujen Harraste-Modin ja Euro-/suomitrialsääntöjen eroja?


Offroad trialsääntöinä käytetään Eurotrial komitean
vuosittain hyväksymiä Eurotrial sääntöjä, jotka on koottu suomeksi tähän sääntökirjaan.

Onhan noita tahallisia tai tahattomia eroavaisuuksia jokaisen luokan kohdalla ja turvakaarisäännöissä enemmän tai vähemmän.
Tässä Harraste-Modin tiimoilta kun on tullut näitä sääntöjä luettua useaan kertaan, niin on vaan osunut silmään noita eroja. PM & P luokissa ei paria lausetta lukuunottamatta ole puutteita eikä todellakaan mitään merkittävää. O, S & M poikkeaa vähän enemmän, eikä sinänsä ihme kun ei näitä luokkia ole moneen vuoteen ajettu eikä autoja tehty yhtä (?) enempää..
Viralliset säännöt on tosiaan eurotrial, mutta mun mielestä olisi kaikkien edun mukaista että ne olisi suoraan suomennettu ja eroavaisuudet (esim kaarisäännöissä) eritelty.