CheDari (XJ Cherokee + Hodarin akselit) -> purkuun

[mparty]

Tänään kun oli vapaapäivän tapainen niin pääsi talliin heti aamusta puuhastelemaan huolto/korjauslistaa lyhemmäks.

Viimeksi kun vaihdoin panhardin korinpään väljän nivelen uuteen sain huomata että myös akselinpään pusla on loppu.
Pusla meni tilaukseen tuolloin ja paketti tulikin tuossa jokin aikaa sitten. Nyt sitten tuli ekana tuo pusla punnerrettua
pois paikoiltaan ja uutta tilalle. Onhan noissa vähän eroa tuliterässä ja väljäks kuluneessa.



Sitten kävin jakolaatikon ja doublerin irrotukseen eli kardaanit, panssarit ja poikkipalkit irti, öljyt ulos jakiksesta
ja doublerista ja paketti irti vaihteistosta. Jakolaatikon pikkupuoli alkoi jälleen kesällä Lapland Trophyssä ääntämään
joten oli jo olemassa hyvä aavistus mitä jakiksesta tulee löytymään...

Doublerin pulttasin ensin jakiksesta irti ja osiksi, kaikki näyttää hyvältä sisällä, ei mitään huomion arvoista näkösällä.
Ainoa mitä tuohon tarttee tehä on purkaa tuo vivusto auki ja kattoa miksi se vuoti ekalla asennuksella.
Oisko o-rengas tai jokin huonosti läpiviennissä.



Jakolaatikon purkamisen jälkeen edessä oli taas tuttu näky, planeetan laakerit/tapit paskana ja jakis täynnä
tahnaa Eli ei kestä TeraLow vaikka miten virittelee...





Varastosta löytyi kuitenkin vartavasten tämän takia hankittu varajakis eli sekin osiks ja yhdistämällä eir palikoita
ja antureita ehyt jakis tekastuna vakiovälityksellä. Eli loppuu se TeraLow:n kanssa pelleily ja siirrytään kahteen
vakiovälitykseen Kokonaisvälitys tipahtaa tämän myötä 203->138 mutta eiköhän tuollakin tule toimeen jos vain paikat kestää nyt



Kokeilin myös että jos ois passannut tuo 6:lla pikkupyörällä oleva planeetta tuonne vakio jakikseen jossa
vakiona vain 3 pikkupyörää mutta ei tuntunut sisääntuloakselin tumppi kelpaavan kuudelle pyörälle.
Tuo vaatinee oman sisääntuloakselinsa?



Seuraavaks jos kattos tuon doublerin vivun läpiviennin tiiviiks niin paketin vois oikeastaan pultata takas kasaan.

Muuta touhuttavaa lähiviikoille:
- kardaanien liu'ut ja ristikot pitänee tarkistaa ja rasvata ennen kuin pulttaa kaiken takas paikoilleen
- tankin tiivisteet tihkuu vähän, pittää käyttää auki ja lisätä tiivisteliima kaveriks
- perien öljyt vois vaihtaa
- kuskin puolen takaa pyöränlaakeri vaihtoon (vaikka veikkaan että ääni tulee kyllä jarruista...)

Vähän pitäs näemmä vielä puuhastella ennen kuin ainakin auto olis valmis PSORYn kuurankiertoon ittepäisyyspäivän viikonloppuna.

[mparty]

Tänään ilta meni doublerin kanssa puuhastellessa, tuli tuo siirtäjän akselin läpivienti purettua ja sen tiivistämistä
ihmeteltyä. Kuvissa purettuna osa osalta:



Alunperin tuossa akselin juuressa oli ulkopuolella joku stefan tyylinen mutta kumimaisen pehmeä tiivisterengas
joka alko vuotaa öljyä heti ensiasennuksen jälkeen Ei tullu siitä kuvaa otettua mutta jostain syystä siitä
puuttui pala jo lähdöstä. Tuli sitten ensiasennuksessa muurattua öljyvuoto umpeen reilulla tiivisteliimalla

Aikani tuota nyt ihmettelin ja sitten päätin että kokeillaan miten pitää öljyt sisällä jos tekasee ensin tiukan tiivisteen
tuon lätkän alle ja laittaa o-renkaan tuon akselin juureen holkin alle ja liimat joka väliin. Kuvasta unohtui pois mutta lisäsin
vielä o-renkaan ja holkin alle tiukkaan sovitetun teräsprikan ja koko komeus nippuun. Katotaan miten käyp kun öljyt saa sisälle.



Samoten tuli jakis ja doubleri niputettua valmiiks huomista asennusta varten.



Kardaanien liu'ut tuli myös tarkistettua ja nehän olikin kunnossa, prässillä vain lisää vassua liukuihin ja ristikoihin.

[mparty]

Do diin, tänään on taas jotain pientä saanu aikaseks, jakis ja doubleri asennettu vaihteiston jatkoks ja öljyt sisällä,
jakiksen vipuja ja huohotinletkuja vähän paranneltu, vaihdelaatikon öljyt täydennetty, kardaanit asennettu takas,
panssareita vähän rei'itetty ja asennettu paikoilleen, traction bar takas paikoillaan, jne.
Eli periaatteessa tuo olis taas ajokunnossa.

Nyt kun keventely on muotia niin tuli porattua muutama reikä noihin panssareihin:



Ei vain, kevennyksellä ei hirveesti merkitystä, nyt vain pääsee kaikki sonta paremmin pois panssarien päältä
Kyllä on teknisen näköistä auton alla kun on reikiä



Enää listalla olis tankin tiivisteet, peräöljyjen vaihto (ehkä ) ja takapyöränlaakerin vaihto.
Loppuviikko meneekin metällä joten nuo pitänee askarrella ens viikon alussa pois kuleksimasta niin pääsee
taas Jeepulan kimppuun

[mparty]

No nyt on palattua jahdista takas ja kävästy jeepinkin kimpussa puuhastelemassa. Polttoainetankin
laippojen tiivisteet tuli käytettyä pois ja laitettua tämmmöstä permatexin tiivisteliimaa, väittäs kestävän öljyn, bensan, jne.
Katotaan loppuuko kiisselin tihkuminen vai ei.



Samoten tuli käytettyä kuskin puolelta takanapa osina eli vaihdettua takapyöränlaakeri ja huollettua jarrut
pikasesti.

Viime reissulla rupes häirittemään kun sisälle eteen jalkotilaan tulee aika reilusti ja nopeasti vettä ja
kaikkea kuraan upotuksissa niin sainpahan nyt vihdoinkin laitettua ne tehtaan asentamat poistoreikien
peltiläpyskät takas paikoilleen wurthin mustalla muuraten, pitäs ainakin vähentyä sisälle vuodot.

Jotain muuta pientä huoltoa ja tarkistelua kuten napalukkojen mutterit tuli tarkistettua, jne, eli nyt olis
jeepin kausihuolto taas tehty ja jälleen kaiken pitäs pelata ainakin vähän paremmin...

[mparty]

Do diin, Psory:n kuurankierrossa tuli tähänkin hieman 'huollettavaa'



Eli kääntövarsi repi itsensä laakereineen päivineen irti kääntöpäästä... Onneks tämä tapahtui 5m päässä tiestä
eikä keskellä ei mitään. Muutaman metrin tuolla joutui ajamaan pois tuosta pesualtaasta, katotaan mitkä kaikki otti
osumaa...

Näyttäisi pintapuolisen tarkistuksen jälkeen että vaihtoon menee kääntöpää, kääntöpään pallon tiiviste, akseliputken pään stefa
ja kääntöpään laakerit. Jos noilla selviää niin ei paha. Lonkkarin tikku ja murros on vielä arvoitus ennen kuin ehtii rasvat
putsaamaan mutta toivotaan, toivotaan...

Jos sitä samalla vaihtas jarrupalatkin kun on satula irit jo valmiiks

[Ewerglade]

Ihmeen pitkäänhän tuo kestikin

[mparty]

Tuli pikasesti kääntöpää ja murros + tikku pesastua ja näyttäs että lonkkarit on ok, vain pientä kosmeettista vauriota
Aika hyvin revenny kääntöpäästä olkatappi/kääntövarsi irti läskeineen.