|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
15.11.2014, 18:11
|
|||
|
|||
Itellä on 2,0 eaton M112 jaguaarista 8 uraisella moniurahihnalla ja manuaalisella kiristimellä( tai siis nyt se on 2,4 litrainen). 0,5 bar heti kun kaasuläppä aukeaa. Eaton vastustaa aika paljon isoilla kierroksilla ja jos hihna on vähänkin löysällä niin läpän sulkeutuessa bypass ei aukea tarpeeksi nopeasti että hihna ei alkaisi luistamaan.
Viimeksi muokannut BSI : 15.11.2014 18:14 
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Troopperin remmin merkkivalo | Terde | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 13.12.2010 20:25 |
| Ostettu Vinssin ABT GEW (tai vast) vaihteisto tai sen osia | Arska-tehtaalta | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 29.07.2009 09:27 |
| LJ70:sen vinssi kysymys? (WARN) | Kumikameli | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 07.12.2006 13:08 |
| Kysymyksiä remmiahtimesta | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 25.03.2006 20:45 | |
| Tehostimen remmin merkinnät? & Snorkkeliin pääty | mikjus | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 17.04.2004 21:58 |
Hybrid Mode