Nastarengas maasturiin?

[-MaTTi-]

Kyllä Hakkis 8:ssa on varmasti parempi pito kun yhtään tiellä mennään ja pehmeempi runkoinen, joten mukavampi.

Enemmän se Grandi on henkilöauto kuin paku/kevytkuorkki, johon nuo LT:t tehty.

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kyllä Hakkis 8:ssa on varmasti parempi pito kun yhtään tiellä mennään ja pehmeempi runkoinen, joten mukavampi.

Enemmän se Grandi on henkilöauto kuin paku/kevytkuorkki, johon nuo LT:t tehty.

Itseä kanssa kiinnostaa mitä eroa käytännössä on SUV 8:silla ja LT2:lla.
http://www.nokianrenkaat.fi/talviren...eliitta-8-suv/

Yksi huomionarvoinen asia on, että LT2:sta on vaikka se 235/85/16". Jos se on samantapainen mitä mulla vanhempi versio, niin rengas tuntuu tykkäävän painosta eikä kulu paljoa kyvyessä autossa.

SUV 8:sit taas tuppaa olemaan leveämpiä jos haluaisi yhtä korkean saati sitten korkeamman. SUV 8:sissa ehkä potentiaalisin profiili on 70. Se antaa mielikuvan, että kyseessä olisi enempi maantieajo ominaisuuksia painottava rengas.

Ketjujen asenteluun tuo 235/85/16" taas tuntus aika fiksulta.

[Killer-Wo]

Tuo ZeiZein mainostama cooper discovery on kyllä huippu talvirengas. Ollut ilman nastoja bj75 alla ja nastoilla hdj80 alla ja molemmissa pelannut. Voi suositella.

[kumitassu]

Kiitos vastauksista.
Tuo Cooperin rengas olisi ollut kyllä kiinnostava vaihtoehto jo ihan hintansakin puolesta, mutta saatavuus ei ollut kovin kummoinen paikallisissa kivijalkaliikkeissä.
Saatavuuteen kaatui myöskin LT2, jota ei kuulema tehtaallaakaan tällä hetkellä ole kuin 1kpl 225-koossa... Jotenpa päädyin SUV 8:aan, vaikka tuo 245 leveys vetelyjen ja auton keveyden puolesta arvelluttaakin.
No, saa nähdä onko hifi-renkaat hehkutuksensa veroiset.

[Timoboy]

Itse laitoin tänään alle 31" x 10,5" Maxxis Trepadorit, tilattu ja nastoitettu by Raahen rengas ja laite. Eip vielä kokemuksia pidosta, mutta palvelu asiallista!

[Vorokki]

LT2:ssa avarampi kuvio vs. suv.8 hakkapeliitta. Kuvio tyhjenee huomattavasti paremmin.
Mitä rungon jäykkyyteen tulee, korkeaprofiilisena (80-85) rengas toimii hyvin myös kevyemmän auton alla (2000kg ja alle).

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Vorokki

LT2:ssa avarampi kuvio vs. suv.8 hakkapeliitta. Kuvio tyhjenee huomattavasti paremmin.
Mitä rungon jäykkyyteen tulee, korkeaprofiilisena (80-85) rengas toimii hyvin myös kevyemmän auton alla (2000kg ja alle).

Mulla on Hiluxissa vanhempi versio LT:tä 235/85/16" kantavuusindeksi siinä 120 ja sitä ostaessa mietin onko tuollainen korkea rengas jotenkin huojakka ajaa.

Tilanne olikin se, että rengas on jotenkin vähän jähmeä jötkälä ja jos painetta on vähän - vaikka jotain 2 baria, se vastustaa etenemistä ja olenkin päätynyt siihen, että takana on jotain 4 baria ja edessä 3,5. Tosin mun autossa perä ei ole niitä kevyimpiä.

Näin kovalla paineella se ei ole raskaan tuntuinen ajaa maantiellä. Profiilista olisi voinut päätellä, että kyseessä olis vähän kuin mukava rengas, mutta näillä paineella se on pikemminkin aika kova ihan tielläkin ja tuntus, että tämä rengas on kantavuusindeksin 120 kohdalla suunniteltu ehkä johonkin 3000 kilon autoon.

Hyvä puoli on ettei se tosiaan ole paljoakaan kulunut...

[PH75]

Alkuperäinen kirjoittaja Vorokki

LT2:ssa avarampi kuvio vs. suv.8 hakkapeliitta. Kuvio tyhjenee huomattavasti paremmin.
Mitä rungon jäykkyyteen tulee, korkeaprofiilisena (80-85) rengas toimii hyvin myös kevyemmän auton alla (2000kg ja alle).

ja LT2 kulutuspintaa (urien syvyyttä) taitaa olla hiukka reilummin, ainakin muihin nokialaisiin nähden.