Toyzuki: miltei museointia

[Mickey Thompson]

En meinannu käsijarrua kardaanille vaan ihan käyttöjarrua mutta tänään pohdiskellu asiaa ja kait sitä tulee laitettua levyjarrut joka nurkkaa.

Mitenkä tämmöttiis perämurikasta lähtee vetarit irti kun itellä tullu vaan noita sunbeamin periä auottua?



lähteekö tosta toi peltilirpake irti pinjonin ympäriltä että saa steffanssonin vaihettua vai muljautetaanko se tonne jotenkin?

[Temutin]

Eikös tuo oo c-sokka perä? (semifloater)

Ristitappi irti ja painaa vetaria sisään päin jolloin saa sen c-sokan pois ja vetari lähtee sen jälkeen.. taitaa myös olla jarrukilven pultit otettava tojotan perässä auki 4kpl että lähtee..?? ei täyttä varmuutta kun on purkanu vaan letukan periä

toi pelti-lipare on ittessään se stefa jos ymmärsin oikein mitä tarkotat..

[Jare]

Nii siis onks sulla BJ:n akselit tulossa ja haluat pitää BJ leveytisenä??

Hommaa jostain HJ:n etuakseli, niin siitä saat levyjarruhilut suoraan etupäähän. Eli olkalaakereista ulospäin vaihdat kaikki osat HJ akselista bertan akseliputkeen, niin on levyjarrut ja kaikki Toyota osilla.

Taakse en osaa vielä 100% varmaks neuvoa, kun itelläki vähän palikoiden valinta kesken. Ite mietiskelly HJ levyjä ja vanhan laatikko koppasen patrolin etusatuloita....ehkä. Mut jos toi ei kilpiin tuu, niin siellä takana menis varmaa kevyemmätkin satulat jostain autosta. Levyt sit vaikka jäähdyttämättömät hilux/LJ kiekot?

[Jare]

Mitä toho suikan jakokirstuun tulee, niin käsittääkseni suurimpia ongelmia on käyttäjillä tullu, kun laatikko ei ole kunnolla kiinni! Eli alkuperäiset kiinnitykset surkeen heikot.

[Mickey Thompson]

Niin en tiä siit äHJ akselista kun tuli tossa tehtyä vähän taloremonttia ja alustavasti maksettu tuleva moottori ja vaihteisto nin meinaa olla tuo paalu vähän tiukassa taas pari viikkoa kun 2kpl makkarin ikkunoita makso 1600e+lisäeristykseet seiniin ja kaikki pinnat uusiks Noooh harrastuksiin käytetty rahahan on melkein kun sijottamista. Funtsailin että taakse laittas tollaset 2 mäntäset girlinggin satulat kun jääny niitä nurkkiin noista sunbeamin etujarruista ja aika tehokkaat nekin tuntus olevan. Eteen meinasin setämieheltä kysyä volvon 4 mäntäset satulat kun sillä niitä kuulemma olis ja tehä handmade billet kiinnikkeet joka nurkkaan. Onkohan ihan tuhoon tuomittua?

[Repro]

Otetaas komento takas siitä kestävyydestä. Ei vedä enää mikään pyörä.

[smgt]

Alkuperäinen kirjoittaja Mickey Thompson

Funtsailin että taakse laittas tollaset 2 mäntäset girlinggin satulat kun jääny niitä nurkkiin noista sunbeamin etujarruista ja aika tehokkaat nekin tuntus olevan. Eteen meinasin setämieheltä kysyä volvon 4 mäntäset satulat kun sillä niitä kuulemma olis ja tehä handmade billet kiinnikkeet joka nurkkaan. Onkohan ihan tuhoon tuomittua?

itse laittaisin samanlaiset jarrut joka kulmaan.
minkä mallin volvon satulat ois? ainakin 240 etusatuloissa on kahdet jarrulinjat.

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Otetaas komento takas siitä kestävyydestä. Ei vedä enää mikään pyörä.

no sattuuhan sitä paremmissaki piireissä, jos niitä vaan olisi

[kenppi]

Noista volvon satuloista niin myös 700 sarjassakin on noita kahella letkulla olevia satuloita. 900 sarjasta en mene vannomaan joko siinä on yhdellä letkulla, mutta jos tää ei tieliikenteesen tule niin sittenhän nuo tuplaletkulliset ei tuota ongelmia