Harraste-Modified: Uusi luokka trialiin? Ei tule.

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Venäläiset ajelee omilla säännöillään samoin kuin meillä moni seura järjestää kisoja omilla säännöillään, mutta trialissa niin meillä, pohjoismaissa kuin muuallakin euroopassa noudatetaan EURO-trialin sääntöjä.

Ja kun tuolla Calmarin videossa ajeltiin safaria ilman kypärää niin näkyy ne venäläiset kypärää kuitenkin trialkisoissa käyttävän
]

Suomessa ei jostain syystä EURO-trialin säännöt kelpaa sellaisinaan vaan niissä on ihania kansallisia lisäyksiä jostain syystä, tappaa melko tehokkaasto original ja standart luokat. Ja tuo venäläisten kisa mistä videota laitoin oli moniosainen, oli tarkkuusajoa, krossia, suunnistusta ja myös trialia ainakin tänävuonna, tästä vuodesta ei löytynyt pätkää, trial jaksojen alussa järjestä antoi kypärän jollei autokunnalla sellaista ollut ja ilman ei päässyt ajamaan.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Suomessa ei jostain syystä EURO-trialin säännöt kelpaa sellaisinaan vaan niissä on ihania kansallisia lisäyksiä jostain syystä, tappaa melko tehokkaasto original ja standart luokat.

Kerro toki mitkä jutut on suomessa tiukemmat?

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Kerro toki mitkä jutut on suomessa tiukemmat?

Kypärä ja kaaret orkkis ja stanu luokissa edittiä: Olin väärässä, AKK sivuilta en löytäny 2014 sääntöjä mut kävin virallisilta sivuilta kattomassa ni nyt on muuttunu vanhoja suomisääntöjä vastaaviks iha yleiset säännötkii.

[Rölli]

Ei uskois että vielä tänäpäivänä löytyy ihmistä joka jaksaa vääntää vastaan turvallisuusvarusteista moottoriurheilussa.
Ei se kypärä kovin kallis sijoitus ole sen kaiken muun harrastukseen menneen rahan lisäksi.

Seuraavaksi varmaan hämmästellään kun ei saa kännissä ajaa kilpaa vaikka silloin pelottais vähemmän ja olis voittamaton asenne...

[Heguli]

Näihin sääntökeskusteluihin en itse osallistu mutta on se kumma kun näistä saadaan aina riita aikaiseksi

[young n dum]

Harraste-Modified: Uusi luokka trialiin?

mie luulin et harraste modi ois ollu "normi" safari autoille et pääsis kokeilee jos huvittaa ja sais rahat pois osallistujilta?

ja pitiks tähä topikkii ehotella jotai tän luokan suunnalta vai onks tää vaa trialin sisä piiriläisille oma tsätti?

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Kypärä ja kaaret orkkis ja stanu luokissa edittiä: Olin väärässä, AKK sivuilta en löytäny 2014 sääntöjä mut kävin virallisilta sivuilta kattomassa ni nyt on muuttunu vanhoja suomisääntöjä vastaaviks iha yleiset säännötkii.

AKK-sivuilla ne säännöt on piilossa etusivun SÄÄNNÖT-linkin takana. Pitäiskö kuitenkin tarkistaa ennen kirjoittelua?
Mitkä yleiset säännöt on muuttuneet minkä mukaiseksi?

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

Harraste-Modified: Uusi luokka trialiin?

mie luulin et harraste modi ois ollu "normi" safari autoille et pääsis kokeilee jos huvittaa ja sais rahat pois osallistujilta?

ja pitiks tähä topikkii ehotella jotai tän luokan suunnalta vai onks tää vaa trialin sisä piiriläisille oma tsätti?

"normi" safariautoille on ollut harraste-standard luokka jo monta vuotta, eikö se käy ilmi tuosta ensimmäisestä viestistä ja sen linkeistä?

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

AKK-sivuilla ne säännöt on piilossa etusivun SÄÄNNÖT-linkin takana. Pitäiskö kuitenkin tarkistaa ennen kirjoittelua?

Kannattasko sieltä offroad kohasta sitten poistaa ne vanhat säännöt ?
http://www.autourheilu.fi/lajit/offroad/saannot/

[sirP]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Kannattasko sieltä offroad kohasta sitten poistaa ne vanhat säännöt ?
http://www.autourheilu.fi/lajit/offroad/saannot/

Jos nyt vaikka katsoisi kuluvan vuoden (2014) sääntökirjan ja jättäisi tuon 5 vuotta vanhan omaan arvoonsa.
Tuossa vielä voimassa oleva
http://www.autourheilu.fi/saannot/

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Calmari

Kannattasko sieltä offroad kohasta sitten poistaa ne vanhat säännöt ?
http://www.autourheilu.fi/lajit/offroad/saannot/

Kannattaisko ottaa yhteyttä AKK:hon, jos heidän sivut häiritsee, eikä sotkea sitäkin tähän topicciin?

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Kannattaisko ottaa yhteyttä AKK:hon, jos heidän sivut häiritsee, eikä sotkea sitäkin tähän topicciin?

No ei se miuta häiritse mut äkkiseltään luulis offroadin säännöt löytyvän offroad valikosta kun siel ne vanhat kuitenkin oli ? Enkä mie halua sotkea AKK:ta tähän keskusteluun sen enempää kuin mihinkään muuhunkaan viihdyttävään autourheiluun, anteeks nyt hirveesti jos oon tullu joittenkin hiekkalaatikolle sotkemaan, joku 100 sivunen opas varmaan pitäs saaha tähän kirjotteluun offroadista ja lista sallituista sivustoista jossa keskustelua käydään.

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

"normi" safariautoille on ollut harraste-standard luokka jo monta vuotta, eikö se käy ilmi tuosta ensimmäisestä viestistä ja sen linkeistä?

ei ? en todellakaan oo niitä ees kattonu. arvelin et se on sitä normaalia akk sitä ja tätä kaari siellä ja täällä juttua?

pääsenkö ajamaan trialia

Jeep wagoneer valmet

35" fillarit. maxxis mudzillat

n:1" korotus jousissa + korin korotus 60mm

ei turva kaaria

sammutin

ensiapu laukku + kontoomi + liukkaria ainakin 2 desiä

kiipeily mallin kypärä. kelpaa esim pieniin kisoihin venäjällä esim Ladoga trophy, vepski les, kaikki PRO X kisat.

0 %

?

[sirP]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

ei ? en todellakaan oo niitä ees kattonu. arvelin et se on sitä normaalia akk sitä ja tätä kaari siellä ja täällä juttua?

pääsenkö ajamaan trialia

Jeep wagoneer valmet

35" fillarit. maxxis mudzillat

n:1" korotus jousissa + korin korotus 60mm

ei turva kaaria

sammutin

ensiapu laukku + kontoomi + liukkaria ainakin 2 desiä

kiipeily mallin kypärä. kelpaa esim pieniin kisoihin venäjällä esim Ladoga trophy, vepski les, kaikki PRO X kisat.

0 %

?

Ea laukku, kontoomi ja liukkari sekä sammutin ei ole vaadittavia varusteita kypärä sen sijaan on ja vieläpä hyväksytty. Halvimmillaan hyväksytty kypärä maksaa n. 120€ ja varmasti sellaisen saa lainaksi jos tuntuu kalliilta ostaa vain yhtä kisaa varten.

[baxxter]

Nyt kun tämäkin topicci tuntuu menevän täysin ohi aiheen, eikä kiinnostuneita juurikaan ole esittäytynyt alkuperäiseen aiheeseen, niin tuskin kannattaa neljälle autolle rataa tehdä?
Kaari ja penkkiongelmat ikävä kyllä koskevat myös mahdollisia modified-luokan kilpailijoita, helpompi on tehdä auto euro- kuin suomisääntöihin, nämä luultavasti kuitataan sillä ettei turvallisuussääntöihin tehdä lievennyksiä?
Nyt kun on muutaman kerran tullut luettua säännöt läpi, niin onkohan todellinen tarkoitus tehdä yhtenäiset suomi- ja eurosäännöt? Edelleen kaikissa luokissa on mahdollista tehdä eurotrialiin kelvoton auto, kun taas useassa kohdassa eurosäännöissä pääsee helpommalla ja/tai saa kilpailuetua?

[Racingrabbit]

JOS ensi kaudeksi saadaan niputettua tuo meidän vanha suora-akselinen ProModi auto,niin tämä suunniteltu Harraste-Modified luokka olisi juuri sopiva meille.
Ja ei kääntöjarrujen linelock venttiilien ja jakolaatikon kepin (etuveto-neliveto) pois purkaminen ole ylitsepääsemätön ongelma,jos niitten pelkkä käytön kieltäminen ei riitä.

Me voidaan kyllä rakentaa auto sääntöihin kelpaavaksi,eikä yritetä väkisin vääntää sääntöjä meidän autolle sopivaksi.

[Racingrabbit]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

ei ? en todellakaan oo niitä ees kattonu. arvelin et se on sitä normaalia akk sitä ja tätä kaari siellä ja täällä juttua?

pääsenkö ajamaan trialia

Jeep wagoneer valmet

35" fillarit. maxxis mudzillat

n:1" korotus jousissa + korin korotus 60mm

ei turva kaaria

sammutin

ensiapu laukku + kontoomi + liukkaria ainakin 2 desiä

kiipeily mallin kypärä. kelpaa esim pieniin kisoihin venäjällä esim Ladoga trophy, vepski les, kaikki PRO X kisat.

0 %

?

Uudenkaupungin kisassa oli ajamassa HS-luokassa Fullsize Jeeppi,joka pärjäsi todella hienosti vaikka muutaman kerran vähän ahdasta olikin. (kuva lainattu Uudenkaupungin kisatopicista)

[Calmari]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

kiipeily mallin kypärä. kelpaa esim pieniin kisoihin venäjällä esim Ladoga trophy, vepski les, kaikki PRO X kisat.
?

Älä nyt sotke noita venäjän safareita tähän :-)

[Racingrabbit]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

Harraste-Modified: Uusi luokka trialiin?

mie luulin et harraste modi ois ollu "normi" safari autoille et pääsis kokeilee jos huvittaa ja sais rahat pois osallistujilta?

Ei Harraste Standard luokkana mihinkään häviä ja sehän on juuri se lajiin tutustujien luokka missä voi sitä omaa autoa kokeilla.Viime aikoina vaan on HS luokan radat alkaneet olla liian vaikeita ns. normaaliautoille ja sen takia ollaan perustamassa uutta vapaampaa luokkaa rakennetummille autoille. Samalla on mahdollisuus helpottaa HS-luokan ratoja lähemmäs alkuperäistä,eli Original-luokan tasoa.